gullsakar

da kan du sikkert skryte på deg at du er den som har holdt gassen i bunn lengst her inne, og det er jo det som teller tja nå har ikke jeg prøvd med snekkerkjerra ennå..transporter 1,9 TDI.. og da tror jeg T'en står tam... bittegranne oppoverbakke og jeg våger meg ikke forbi en yaris 1,4 engang...

jo det var det jeg i utgangspunktet tenkte men for må bare nevne mopedene sine også.. selv har jeg ikke fått til en ordentlig måling på 320'en men det er ingen sinnsyk opplevelse dessverre.. noen med 330i som har målt...?

hehe sattan å bra...

hvem vinner dette da...? ikke meg hvertfall.. test kjerra å legg inn resultat.. nevn gjerne bilen som ble brukt..

bumpolini...

forresten er det original front fanger preface? skal til oslo i april engang så kunne vært interessant med den.. og evt bunndeksel under motor pluss luftekanal til bremser..??

en grei pris det men nå fant jeg på lokale hugger i samme farge faktisk.. ellers takk

har fått tak på brukte rustfrie dører jeg skal bytte ut med eksisterende.. de gammle dørene har ikke airbag eller elektrisk vindusheis bak.. det har de brukte 'nye' dørene.. vil det fungere å bare plugge inn kontakten..? eller er det noe som må trekkes nytt hvis det skal fungere..? spør kanskje dumt men det for så være..

prøv denne...

var på huggeren for å se om det kunne finnes dører til e46 uten rust.. Hva fant jeg?? AKKURAT de dørene jeg skulle ha i AKKURAT samme farge helt uten rust så å si strøkne... 4000 spenn.. regner med min flaks er brukt opp i år...

jeg har følelsen av at alle sier rust ikke kan fjernes hundre prosent uansett hva det gjelder.. det tror jeg er tull uten at jeg kan noe særlig om det.. skulle jo tro at man kunne slipe vekk galvaniseringen helt.. er jo bare et stoff..

MÅ ikke være bmw verksted men er stor fordel om det blir brukt original bmw software i apparatet.. mange verksteder har det..

ok.. førerdør er eneste dør som er rustfri på min så trenger ikke den faktisk.. men er interessert i de andre og panser hvis det kun dreier seg om steinsprut.. nå vil jeg også helst se varene på bilde før jeg bestemmer meg.. men 3 dører og panser i underkant av 4 lapper kan jeg gå med på.. hvis du kan få det til..

jeg hadde liknende symptomer for litt siden og alt ordnet seg ved bytta av kamsensor.. OM det er det som er problem på din burde du finne ut på diagnose som er en god investering før man begynner å bytte deler.. trenger ikke bytta olja om du setter igang...

Hei.. jeg har samme rusten ++.. riktignok på en 99 preface.. jeg har også en skade på fanger og i den forbindelse sjekket jeg ut uoriginal fanger fra koed.. 1300 kr ca.. det er meget rimelig.. sendte mail til koed og spurte om passform på den å han påstod den skulle passe topp.. kanskje han svarer det om alt de selger men til min bil som er 13 år gammel så vurderer jeg det sterkt.. edit: er det ikke fortsatt garanti på din da?? mulig jeg bommer med noen år??

no rust på dørene og panser?? pakkepris på alt det..? altså pakkerabatt.... legg ut no bilder da..

høres ut som folk har prøvd det nok til at jeg tør våge meg på bremsene.. noen som vet om en frontfanger(ikke m tech) passer bolt on eller om det må lages egne fester og drit.. da tenker jeg også på den uoriginale som sikkert er fra kina..

ellers takk for mange svar.. jeg tror jeg går for skivene da og får tak på skikkelige klosser.. er jo latterlig billig i forhold til gs må jeg si..

ja dette trikset fungerer ofte på bremser som begynner å hyle etter en stund men hjelper lite på klosser av dårlig kvalitet har jeg hørt.. da hyler de fra første kilometer.. grunnen at jeg skal bytte er kast i skiver og risting i ratt og bil...

enkelt og greit spørsmål.. tenker i første omgang på skive og klosser... er det no jalla??

kanskje en ordentlig diagnose sier noe fornuftig.. dvs hos bmw verksted..

ok kan godt være det er annerledes på min da (e46) for til og med på verksted gjorde de det på kutte\lodde metoden når jeg spurte de.. har også sett det på et annet verksted jeg var med firmabilen min og der spurte jeg også.. hvis ikke hjullagert også skulle byttes naturligvis.. ang om trådstarter har skrudd mye så tviler jeg litt når han spør om calipp demontering... ikke no stygt ment...

kjøper blinklysa om du sender dem og hvis de passer på e46 sedan... jeg har 'snap in' typen foran..

for demontering av bremser bare søk i youtube...

jeg har også en ståltråd som holder skjoldet vekke på ene siden foran.. har holdt over ett år nå.. jeg har to nye skjold liggende men når jeg fant ut å mye jobb det egentlig er så har jeg drøyd det.. For man må enten av med calipp, skive, og hjullager og da går det sannsynligvis i stykker.. Eller man kan kutte skjoldet i to på tynneste plass og lodde fast etter man har tredd over navet.. så med andre ord endel jobb for noen usle skjold..