gullsakar

olje og filter skift anbefaler mange ja hvis den begynner å bli vanskelig.. men ikke la hvem som helst gjøre det.. bør gjøres av fagfolk... at den girer litt sent når den er kald er ikke uvanlig.. men kald, da snakker vi minusgrader? ny kasse ca 30000-40000 store tipper jeg..

regner ikke med du siterte meg der... Har du selv disse? er det mye forskjell? sånn helt ærlig...

Hei. min førster diy blir skifte av bærearmsforinger på en e46 99 mod. Håper noen kan bruke den.(noe varierende bildekvalitet) Grunn til skifte: stor slakk på begge foringene resulterer i kraftig risting i ratt idet man trykker på brems.. Med sommerdekk som er (som regel) litt bredere er det risting i ratt ved svinging også.. Og man kan høre en slags klunkelyd over humpler osv. Bestilte nye foringer med holdere fra MEYLE på schmiedmann.no... kr 1000 med frakt. Verktøy som trengs: Skrallesett, drill(eller skrujern ph2), gummiklubbe, 3armet avtrekker (199kr på biltema), og litt zalo kan være greit. Fikk låne en lift på broderens jobb så det var meget tidbesparende... Dette dekslet skrus ned.. forsterkningen på forstillingen var også litt i veien(3kant stålramme)så tok den og av Gammel foring løsnet... Avtrekker satt på.. kan være en fordel å tape feks en pipe fra skrallesett på tuppen av avtrekkeren da den er nokså spiss å kan skli av bærearmen. Rengjør tuppen her og smør på litt zalo og et par slag med klubba så sitter den.. Ny foring skrudd på plass.. ikke dra til det du er god for.. kjedelig å dra av en bolt inni der.. Så gjenstår det bare å skru på plass forsterkningen og dekslet og man er good to go.. en enkel jobb for dem som tør prøve seg å kan kanskje litt mer enn å fylle spylerveske.. ca en times arbeid uten stressing og 2200 kr minus på verksted regning. det anbefales 4hjulskontroll etter foringbytte men om det er et must vet jeg ikke.. jeg fikk det gjort da verksted skiftet foringer i bakstilling.. Lykke til hvis du prøver deg..

er det selve vifta som piper? kan ikke bare være så enkelt som at det har lagt seg no drit der som feks et løv eller no..? eller en gammel parkeringsbillett som har sklidd ned i dashen.. kan jo sjekkes hvertfall...

av ren nysgjerrighet hvor mye punga du ut for den jobben hvis du husker...?

kan være mye... foringer, dempere, lufttrykk, hjulstilling osv... har noe drag til høyre på min men den kommer fra 4hjulskontroll og foringbytte idag så blir spennende å se om det hjelper..

at den slukker er vel fordi det ikke er kritisk. bare en varsel om sjekk av nivå og trykk. lyser sikkert permanent rødt om det er kritisk. blir litt synsing her men leste noe i en anna tråd om dette engang..

regner med nivået også er riktig da....? lampen kan lyse selv om nivået på peilepinnen er over streken tror jeg..

Oki thanks

know.. litt kort tenkt der..

biltema angeleyes no dritt?? anbefalinger...? diy'er??

I brukerhåndboka på 320'en står det man kan bruke olje med specs; ACEA A3 Så Biltema har meg som kunde videre.. De har også fått inn servo olja CHF 11S til info.....

Ja bank i bordet.. Men skjer vel oftest med 323 og oppover.. Krysser fingre for trådstarter..

Tec7 er knall.. Jeg tok strøm kabel av. Skader ikke no det..

Det var stygt sagt...

ville tippet på girkasse siden det er akkurat når du setter i gir.. evt få en kompis til å ligge ved siden å høre etter mens du slurer med brekket på..

med airbag er det bare å være forsiktig.. gjerne koble av batteri før du går igang for å være sikker.. mener å huske jeg enten kobla ut airbagen ellers så var det såpass lang ledning at man kan leggen den litt vekk mens du jobber..

jeg hadde også det prob på min e46 99.. sjekka alle pærer og alt funket.. plutselig bare forsvant det igjen.. husker jeg bytta ut et par sikringer som hadde 'irra' seg litt men vet ikke om det var det som løste det.. ang eu så får du nok ikke feil på det.. viktigste er jo at lysa funker..

hvis helvete er 5 skruer og noen klips så ja, da er det det..

veldig kjent problem ja.. har samme på min nå og fuktsperren har løsnet.. personlig ville jeg ikke bare tapet igjen men sette på ny limpakning eller fuge med ordentlig lim masse som feks tec 7.. fikset samme problem på passasjerdør foran å det stoppet lekkasje.. lykke til..

jeg har vann lekkasje på min også nå.. tok av dørpanelet på venstre bakdør for å sjekke fuktsperren.. den hadde løsnet flere plasser og jeg så tydelig vann hadde rent ut i bunn.. selve fuktsperren var fin men limpakning var dårlig.. en enkel sak å fikse.. bare skrape vekk gammel limpakning å sette på ny. fåes på diverse bilrekvisitsjapper... vær nøye så blir det tett og fint... på youtube er det noen videoer om dette også som alt annet...

min e46 skal på verksted neste fredag for 4hjulskontroll og div. kan spørre de om de kan svare på det da..

ikke no ekspert på området men kan du ha fått vann i luftfilter\inntaket? dette bør dekkes til tror jeg...

bytta begge slangeklemmene på servohuset. de gamle holdt ikke tett lengre.. vaska også bort er herlig deig av gammel servo olje under huset..en lett motorvask etterpå...

det lyser vel alltid på batteri og oljelampa en stund etter man vrir på tenninga.. men hvis de ikke går vekk er det jo no spooky.. prøv med en powerboost starter (starthjelper) først.. hvis det går er batteriet defekt..