gullsakar

Står hella på de så da er de vel ikke originale.. glassene er fryktelig stygge på mine også med fullt av små sprekker. Fukt inni er det også selv med silica gel oppi.. disse var jo rimelige.. http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-HEADLIGHT-LENS-LEFT-and-RIGHT-NEW-00-09-2004-FACELIFT-/112146235577?hash=item1a1c6fc0b9:g:ODoAAOSwN81WDUPw

min er 2003 model så da går det ikke an å bytte glass da? fant noen på ebay ja.. men lite vits hvis hele lykta går i stykker under demontering..

Akkurat ja. Har hørt om de metodene. Men hvor kjøper man nye lykteglass..? eBay.? Og evt hvilket pakningsmiddel er å anbefale.?

Noen her som har gjort dette på facelift lyktene.(hella) sies vel at det ikke går an men det finnes vel ikke noe som ikke går an?:)

Ok takk da blir det kjøring uten bunnplate ser jeg for meg😶 Hater å subbe..😄

Skal du ha det billigere en det så må du følge med på kampanjer og muligens 'spre' innkjøpene. Kjøpe fra forskjellige butikker. Men da kan naturligvis fri frakt og slikt frafalle. Feks kjøper jeg mine pollenfilter på Biltema. Vindusviskerene fra Biltema har også vært best i test i forhold til pris og varighet men passer jo ikke alle BMW..

Tar opp igjen denne litt for jeg skal få på bunnplatene før vinteren.. Er det noen som har montert m fanger og brukt de vanlige bunnplatene? altså ikke m5 type.. samme ang lokari skjermene. er kanskje meningen de skal beskytte noe på en m5 men på min 530d så stikker de mye mer ned enn nødvendig. Hvis man MÅ ha m5 type bunnplate til m5 fanger for å kunne få festet dem sammen så får jeg bare gjøre det men håper noen kan svare på om det går an med 530d original bunnplate til m fanger..(hvis noen bekrefter at det går kan jeg gå til innkjøp av ny bunnplate og lokari)

Kan godt gjette på kam sensor men ingen kan diagnosere bilen din over nettet. Du må ta en diagnose test å se hvilke feilkoder som er lagret..

Dog bør du ordne opp i dette før pkk.. hvis motorlampe lyser vil den ikke gå gjennom..

Jeg syntes bare det bråkte mer selv med sommerdekkene men trenger ikk nødvendigvis gjøre det med piggdekk da gummien er mye mykere.. Nå heller jeg mot pigg igjen og nokian hakka 7 eller 8. Satser på det kommer noen kampanjer etterhvert.. Sommeren er jo fortsatt på Sørlandet så ikke noe å stresse med ennå☀️

Noen som har powerflex foringer i casterstag/kontrollarm og kjører piggdekk..? om jeg skulle gå for piggdekk så frykter jeg at det vil støye relativt mye..

http://m.ebay.com/itm/111981390590?sojTags=bu=bu&euid=6570a96079f84a60996731ecaa83660c&_mwBanner=1 må nevne at denne er kun visuell oppgradering. Røret som er sveiset på fra siden er ikke boret ut i det rette røret så det er bare en utblås..😁 Jeg hadde håpet det var åpent i begge men den gang ei.. Finere blir det nok hvertfall..

En kjapp overflatevask av motorrom i ettermiddag. På ingen måte 'detailers club' nivå😆 Så ankom det en pakke fra eBay for litt siden. Eksos stussen som skal erstatte 'dieselstussen'. Hele 145 kr måtte man ut med😀. Så er det å prøve å få den på på en grei måte. Diameteren er 64 men det er originalstussen også. En overgang fra feiltema gjør nok susen. Denne er den eneste jeg kan se vil passe i fangeren siden den er 'vinklet' og ikke sentrert. Bilder av monteringsprossessen og resultat kommer når jeg bare får tid å ta jobben..😁

Michelin X ice er veldig bra ja.. Hadde man kunnet spå vinterføret hadde det vært så mye lettere å velge..😆

Dimensjon avhenger jo litt om man velger pigg eller ikke. Dekkene jeg kjørte sist vinter var 215/60-16 og vil nødig gå særlig bredere om jeg velger pigg. Piggfritt derimot kan jeg fint gå opp på 225-235. Nå har jeg kjøpt noen brukte felger i 17" for det er penere og gir bedre plass rundt bremser for vask og vedlikehold. Så 225/50-17 eller 235/45-17 er begge innafor på rulleomkrets. Noe som er litt rart er at når jeg byttet til sommerdekkene tidligere i år ble bilen betydelig høyere en med goodyear dekkene og bunnplate subbet ikke lengre nedi på humpler osv. Som dere ser her så skiller det pent lite på diameteren som vel avgjør høyden? Dekktrykk spiller selvsagt inn men den var alltid på normalen.

Hei. Ja, tidlig ute jeg vet det men jeg har begynt å tenke på vinterdekk siden jeg skal ha nye i år. Ønsker å høre deres erfringer med vinterdekk til e39 touring eller andre 5 serier uten xdrive. Har søkt å lest tidligere tråder men årene går og dekk blir stadig bedre. Da jeg kjøpte min bil stod den på goodyear ultragrip med pigger. gjorde det brta i NAFs test i fjor med 4 plass men jeg likte ikke disse pga dårlig komfort og støy. Har også kjørt tidligere med Hakka 7. Veldig gode piggdekk og oppfølgeren Hakka 8 ennå bedre sikkert. Men er det nødvendig? Er lysten på å prøve piggfritt i år. Komforten er jo sykt mye bedre og jeg føler det er meget sjelden man 'trenger' pigger. Bor på sørlandet og her er det stort sett slaps eller asfalt type tørr eller våt. Har hytte på fjellet men der er det som regel snødekte veier. Om ikke er kjettingene kjappe å hive på. På en e46 jeg hadde tidligere hadde jeg piggfrie continental og det var aldri noe problem å komme seg rundt på vinteren. Jeg tenker da evt å gå for en av de øverste plasseringene i NAFs dekktest som kommer før vinteren. Tiden vil vise hvem det blir.. Har vi plass til en til dekktråd? In case, skyt inn din mening.

Du må få kjørt en diagnose test på bilen..

Utrolig å tenke på at den er produsert for 14 år siden. Den fronten ser ut som en 2015 model og likedan med interiøret. Rett å slett vakkert.. Grattis😎

Høres litt spesielt ut dette. hvis du har brukt 45000 på et verksted som ikke kan fikse bilen din så er ikke det mye til bmw verksted. hvis du eller dem er sikker på at det er feil med elektronikken så er vel den enkleste løsningen å fikse elektronikken. dessverre tror jeg ingen her inne i forumet kan stille en diagnose på bilen din over nettet... jeg hadde tatt en alvorsprat med det verkstedet. lykke til. det er kjipt når bilen må stå..

Melder meg på her. Jeg har en olje lekk på slangen som kommer fra veivhus. Virker som det er i overgangen på sensoren for kaldt klima. Nr 9 på bildet. Hpi: er det denne slangen du har blendet av i toppen og erstattet med den brune som da går ned under bilen? Hva vil evt det bety for sensoren og dens funksjon?

I jakten etter en dobbel endestuss til å erstatte dieselstussen kom jeg over disse to på ebay. den første er til en golf men kan se ut til å passe fint på målene. denne er definitivt den fineste.. den andre er en universal som er litt spinklere men vil også passe i fangeren uansett tror jeg at jeg må kutte den nåværende stussen innforbi opphengskrokene så må da evt sveise på nye. er det noen som har gjort noe liknende med dieselstussen sin? http://www.ebay.com/itm/Exhaust-dual-tip-s-steel-tailpipe-trim-for-VW-Golf-6-3-76mm-to-give-a-GTI-look-/281259703709?hash=item417c627d9d:g:sY0AAOxy63FS8LoH&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/MAK-Universal-Car-Chrome-Dual-Exhaust-Muffler-Tail-Pipe-Tip-Silencer-Inlet-64mm-/111981390590?hash=item1a129c6afe:g:YpIAAOSw6kxXIYLJ&vxp=mtr

Noen som har helt en slik i tanken sin?http://nettbutikk.wuerth.no/kjemi-2/tilsetningsstoffer-1/funksjonsforbedrer-diesel Ble anbefalt fra verksted å bruke denne et par ganger i året.(dette på arbeidsbilen min en transporter) vurderer om en skal gjøre det på 530'n.. Skal visst være et godt alternativ for å vedlikeholde og smøre innsprøytningssystem og slikt..

Hei. Hva skal du ha for m rattet til e39.? Er det dual stage? Og hvilken tilstand er rattet generelt.?

Jeg kjøpte nettopp begge casterstag til E39 for 400,- stk. Dette var uten foring siden jeg bytta til powerflex. Merke var trucktec som er tysk og en stor produsent av deler der nede. Men jeg aner ikke hvor lenge de kommer til å vare..

Takk for det du.:) skulle ønske jeg hadde mye mere tid å bruke på den men d er ikke nok timer i døgnet til det😆 hvordan står det til med din da? Får du no gang på den..? Ser i dieseltråden at du strever litt med den..