gullsakar
-
Innholdsteller
1051 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av gullsakar
-
det er en ide å nevne type motor og litt detaljer.. og er du lur tar du diagnose.. jeeeses å mange ganger dette nevnes..
-
surkling i bremseforsterker kan jeg ikke no om men gjennomsiktig damp eksos er riktig såvidt jeg vet.. verre med kritthvit eller blå..
-
kamføler på innsug og på eksos side.. du mener kanskje vanos solenoiden(magnetventil).. skal du bytte alle slangene på vevhusventil bør du likegodt bytte ventilen.. den kan være tett også..
-
bytte belgen å ta diagnose hadde jeg gjort....
-
her ville jeg bare søkt i forumet for det er uendelig slike tråder..
-
den slangen som ble bytta var vel til veivhusvetilasjonen da.. kanskje hele systemet trenger å byttes..? men det burde kanskje verksted konkludert med også.. kamakselsensor er jo også en typisk feil på disse symptomene men burde også vist seg på diag.. har verkstedet noen flere teorier da..?
-
et tips til neste gang du skal handle bil uansett alder og tilstand er å sett den inn til naf for en kjøps test. koster vel tolvhundre spenn eller no.. der finner de ALT. hvis selger ikke godtar dette har personen noe å skjule ved bilen.. tipper det er mange der ute som får en kompis eller bekjent til å ta eu kontroller på bilene sine så akkurat det hadde jeg ikke stolt blindt på. synd å si men det blir for naivt..
-
en stor skiftenøkkel\fastnøkkel.. 36, 42 eller 46mm, husker ikke helt.. sett den rett opp og legg et håndkle ved luftfilterboksen og bare dra til med ei gummiklubbe.. funker fjell..
-
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/oil/housing.htm viewtopic.php?f=1&t=217453&hilit=oljefilterhuspakning
-
ingen tvil om at det er ei ZF kasse.. en annen tråd sa det var fra en 328\m3 søkte du i det hele tatt?
-
kan det være no gasspjeld på innsuget som har kilt seg eller no sånn..? et no annet med innsug\luft.. eller er det mer mekanisk smell?
-
av og til når kassa girer kommer en litt fjern dunkelyd.. lav frekvens men hører den godt.. noe sier meg det er girkassa men kan det være andre komponenter som kan lage dunkelyd..? diff og mellomaksel? jeg har sjekket hardykoblingen fort å galt å kunne ikke se no feil med den.. noen erfaringer..?
-
dette blir jo nevnt ganske ofte så regner med du kjøpte ny original sensor? de uoriginale sies å ha en tendens til å ikke funke.. men bra det løste seg da...
-
skal sjekke ut dette.. kan være det kun er å bytte boltene da det føles som den ene ikke strammer ordentlig.. men takk for svar..
-
E39 - 523ia - Kjørt uten motor olje - ventil-tikking?
emne svarte i gullsakar sin FrankRuben i Teknisk
du vil få gul oljelampe i dashen også hvis nivået begynner å bli kritisk så jeg sier meg enig med Hpi her... -
av en eller anna grunn lekker det rundt den nye sensoren.. har gjort to forsøk nå.. altså tappet oljen, gjort rent og skrudd på plass.. lekker ennå.. noen som vet om litt dreibond kan fungere her..? her ikke prøvd med nye låsebolter.. lekker ikke mye men henger alltid en dråpe der...
-
+1 men nå sier han jo at han ikke stoler på jekken og ikke ville legge seg under så han har jo fornuften.. de jekkene er no livsfarlig faenskap.. SIKRING SIKRING SIKRING er nøkkelordet.. trådstarter; det var jo bra du fikk løst problemet og postet inn svaret..
-
feilkoder på kamsensor kan være feil med veivsensor og omvendt.. BMW magi...
-
har du gåen toppakning og mister så mye vann som du sier så bør du kunne se det på olja.. at den er hvit\grå.. ellers går den i forbrenningen å ut eksosen som gir mye røyk type blåhvit.. en trykktest av toppen på verksted kan vel være lurt.. ps: mitt svar er basert på innlegg jeg har lest i liknende innlegg..
-
anbefaler deg forøvrig å logge inn i http://www.gsbildeler.no med skiltnr. så kan du lære litt om komponentene i motor og diverse...
-
er dette ''den grå boksen'' du kjenner vibrerer så er det bunnpanna ja.. den vibrerer vel alltid noe i takt med motoren? har du sjekket over eksos\deksler og diverse slike ting.. trenger jo ikke være no alvorlig siden bilen går greit.. evt noen av strammehjulene til reima som er slitt.. (mer hvine\ule\suselyd)
-
nå er jeg ikke helt sikker men mente pleide komme opp bank 1 eller bank 2 på diagnose ang lambda.. bank 1 er syl 1-3 og bank 2 syl 4-6 om jeg ikke tar grisefeil.. da hvis det er en 6'er men du har jo en 4'er. sikker på du har to lambdasonder..?
-
denne bilen er hvertfall ikke et barn lengre så barnesykdommene er nok over.. det meste bør være innkjørt her og da også bør alt kontrolleres uansett.. et tips er å sette den inn til naf for en kjøps test.. der finner de det meste hva angår chassis og understell hvertfall.. har sikkert teknikere som kan se på motoren også..
-
Kanel og såpe kan redde sommerens bilferie....
emne svarte i gullsakar sin Fredrik i Annet BMW og motorprat
et lite skrallesett og skrutrekkersett med div bits og småting er alltid greit å ha med i trunken.. tar ingen plass heller.. og ikke minst reservedekk\dekkfiks\jekk\hjulkryss som vanlig..