Lamek
-
Innholdsteller
3106 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Lamek
-
Der har du å dra svigermor i tube med:-)
-
Dim vet jeg ikke, men er stortsett samme avstand mellom hullene mener jeg.
-
Pip
-
Håper på 55-60 knop.
-
Ingen som har peiling?
-
Får blåse liv i denne tråden igjen siden det er vår:) Kjøpt meg en 99Mod Cobra 860 Sport uten motor. Skal ha i en Volvo Penta D6 435hk på DPR Drev med G9 propeller:) Håper det blir fart:)
-
Har en e61 525d manuell 05mod. Hørte i dag at det skraper i clutchen når pedalen er halveis inne. Nesten samme lyd som når man bremser når bremseklossene er på jernet. Merker ingen forskjell ved kjøring osv. Alt virker som normalt bortsett fra lyden. Noen som har peiling på hva det kan være?
-
M60b30/40 var levert med 5trins så vidt jeg vet. Det er en zf kasse med samme innmat som m3 mener jeg. m62b35/44 var levert med 6trins. Lurer på om det er samme som m5 Getrag s6s420g s62b50 Har 6trins Getrag s6s420g. Må huske at m60 og m62 ikke har trigger følere på samme plass. Mener m62 har to følere på girkassa, mens m60 har på et triggerhjul fremme på veiva.
-
+1
-
Kjøpte disse felgene av Benum for en stund siden. viewtopic.php?f=18&t=248511&hilit=rh+felger+x+rad Da jeg skulle legge på dekk oppdaget jeg at det er MYE kast i 3 av felgene. Snakket med selger om det og prøvde å komme til en løsning, men han sluttet og svare etter kort tid. Har sendt flere pm som jeg ser at han leser, men ingen svar å få. Spesiellt at folk orker å gjøre seg til kjeltring for noen få kroner. Derfor blir det negativt til Benum.
-
Pumpa tåler det nok, men motoren soter litt mer. Hvis du har en nyere bil som har diesel partikkelfilter på eksosen kan det korte ned levetiden på det.
-
Du kan blande 50% med diesel. Parafin alene blir litt for "tørr" Men du må huskepå at parafin inneholder mye svovel så den forurenser endel mer en ren diesel. Derfor kan du få problemer med partikkelfilter.
-
Sjekk den slangen som går fra luftfilterboksen til innsuget.. Den pleier og sprekke og da blir motoren tullete.
-
Kult.. da får jeg en sterkere kasse:) Tror jeg.
-
Går ikke så fort her om dagen, men litt skjer da:)
-
Nei da må du ha hele understellet.. er vel bare trommelbrems bak på bilen din.. Tror også vekta kan bli et problem da m50 motoren er mye tyngre.. setter du inn en m52 som har alublokk er det mulig det går greit da den er mye lettere... Er umulig å få endret vektene i vognkortet.
-
Du skriver bare en kvittering med han du kjøpte motoren fra. Trenger ikke papirene fra bilen.
-
Girkasse, mellomaksel, radiator. Også må du ha med hjerne, ews og nøkkel fra bilen motoren kommer fra om den har startsperre.
-
Det er ikke uvanlig.. spessielt ikke hvis du har sportseksos eller noe sånt.. er vel bare på tomgang den er sånn?
-
Det er fysisk umulig at olje fra ventiltettninger legger seg rundt pluggen.. det kan kun komme fra den indre toppdekselpakningen, så den lekkasjen har ikke noe med forbruket og at det ryker blått.. Kan være ventiltettning som er årsak til forbruket siden det hydraliske løftere på denne kan lekkasjen bli ganske stor. Foreslår at du tar ut pluggene så ser du hvilken som er sotet.
-
Her går det unna ser jeg:)
-
Kanskje 1500,-
-
Ess kit på 320 er en grom oppgradering:) Motoren blir veldig lystig og det virker som at dem tåler det fint:) At du har montert sportseksos er nok bare et pluss.. Blir ikke noe mer bråk, men du vil nok høre ved fult pådrag at den er noe sintere:)
-
Solgt:)
-
Selger en m106 manifold med turbo og wg. Grei stand. 2000,- Har også komplett elnett med dyser, lmm osv, men mangler hjerne desverre. Bolton i e30 preface. kan også følge med overgang til motorstikk til e28. 750,- 745i Intercooler 300,-