Lamek

Harry?

Selger et sett orginale m-sport felger til e60/61. Halvslitte dekk. 245/40.18" Ene felgen er litt kantkjørt, men ellers ok:) 5000,-

opp

opp

opp

opp

opp

opp

Om du bytter til m5 skjermer så går det.. Helland her inne har 10" fremmer:)

Fåreslår at du snakker med denne karen: memberlist.php?mode=viewprofile&u=2337 Han kan lage et pnp sprut til deg for en rimelig penge.

Hehe. Den mersja husker jeg Marius. Må jo nevnes at den var senket ca 1 meter:)

Fyfan i hælvette for ei sammling. RÅTT:)

Jeg stusset litt på det med innpresset jeg også. Mulig det kun gjelder når det er snakk om 19" med bredere felger bak. Standard dim 16 og 17" er muligens samme på touring og sedan.

Du tar nok feil. E60 skal ha et32 bak. Touring skal ha et22

Solgt

5000,- om den hentes før påske

viewtopic.php?f=38&t=210759

Joda, men det blir jo litt jobb med det;)

Hva er tanken med den intercooleren?

Får prøve å svare så godt jeg kan. Å sveise om grenrør fra m50 blir nok vanskelig da eksosportene på m30 har en god del større avstand.. hele motoren er lengre. Slangen til toppdekslet legger du til en oil catch tank. (Får du kjøpt hos f.eks torshow) Dumpventil plasserer du akkurat der du vil. Lmm skal stå på sugesiden av turbo. Luftbelg byttes ut med silikonslanger og rør via intercooler. Du må lage deg en nippel på ene røret som du setter en ny slange til tomgangsregulator på. Vakum til wg tar du fra innsuget (mellom motor og gasspjeld) tar vacum til dumpventil fra samme plass. Slange til bremsekraftforsterker fester du også med slangeklemmer.

De orginale kalipperne er av støpjern, m5 er av aluminium så vekten er nok ganske lik. M5 skivene er såkalt flytende med aluminim senter, mens de orginale er et helt stykke stål. Vekten er nok tilnermet lik. Det man henter mest på er nok lette felger og dekk. Og ja jeg trenger så store bremser. Brant opp de orginale på en dag med kjøring på ACR;) Har også m5 diff som skal monteres:)

Ja jeg vet det er min bil.. jeg synes at rødfarget kalipper gjør en fin kontrast mot en grå felg. På en e36 316 er det harry med rød kalipper, mem dette er jo enorme orginale m5 bremser.. Jeg vet da faen..

Det har jeg ikke, men m5 kalipperen er vanvittig lett, så jeg tror nok ikke veksforskjellen blir merkbar... Hva tenker du på da?

Har bestillt nytt pakningsett til kalipperne nå så jeg skal demontere dem å sende til pulver lakk. Hvilken farge blir tøffest tro? Blir det harry med røde?

Da bør det jo kunne løse seg uansett. Bare at det koster litt mer.. Roadtrip til Tyskland er vel heller ikke å forakte.