TRF

Donasjoner er flott og fint, men hvem tror dere donerer mest? de som lager "HJELP" tårder? Er man ikke takknemlig nok for hjelpen en får her inne til å gidde å søke, eller lese i et par minutter, så donerer man nok heller ikke. Også er det umulig å få tak i admin. Og kanksje 400-500 kroner per medlem i året er litt mye, men i fohold til hva folk får av dette forumet så er det et kupp! Jeg tror også at man ville miste de fleste medlemmer i det en tar betalt for det, så jeg ser bakdelene. Og siden noen dro "du har ikke vært her så lenge selv" kortet baki her, så mener jeg jeg har vært her siden 2005 , under navnet som står i signaturen.

har erfart begge deler, jeg ville kontrollert sensor igjen, evt kabling. men kan ikke gi noe bedre svar enn det..

+1

hehe.. den bør "reddes" i form av at det bør bli lettere å finne svar på problemer, som allerede er svart på. Dette oppnås som vi har diskutert ved bedre titler, detaljert info, og oppfølging når problemet er løst. Blir det lettere å finne svarene, blir det færre nye dårlige tråder, "god sirkel" dieseltråden: viewtopic.php?f=1&t=177720

Da er vi vel stort sett enige da.. og selv om jeg er bitter til tider så føler jeg faktisk at jeg stort sett svarer dem allikevel da.. også enig vedr reodor sin kommentar, å dele opp i modeller vil ikke fungere hensiktsmessig. derimot å f.eks skille karosseri, interiør osv kunne kanskje vært lurt, men jeg tror ikke det er det som vil "redde" teknisk delen. Jeg mener dog at å sticky en del av de gode trådene vil være lurt, eller kanskje ha et eget subforum hvor disse blir lagt ut i tilegg. m50 i e30, bmw turbokonvertering fra motoroviagra, min egen diesel tråd osv.. Dette gjør at man lettere kan finne en stor og litt tyngre "artikkel" om det fagfeltet en er ute etter.

du vil jo garantert aldri få inn slike summer fra så mange på dette forumet.. synd..

Jeg tror du skjønner hva jeg mener. Jeg sitter gledelig og prøver å bidra, så jeg sjekker ofte "HJELP" trådene. Men irriterer meg at man ofrer et problem så lite tanke, men forventer at folk med greie på det skal stå på pinne for en. Det er normal folkeskikk, internett er ikke et unntak. kunnskap er en verdi i seg selv. Om man ikke er klar over retninglinjene er det jo bare å la disse vises når man registrerer seg. Med mentaliteten at "han har ikke lov, men han kommer nok til å gjøre det uansett, så la gå" blir det aldri bedre.¨ Og som jeg nevnte, jeg ønsker ikke å ta motet fra noen, tvert imot. Men det ER lov å tenke seg om. Svarene ligger ofte her, medlemmer har brukt av sine kunnskaper og ferdigheter for gratis å hjelpe fremmede. Og alle tulletrådene gjør det igjen vanskeligere å finne igjen disse..ond sirkel. Internett og forum er heller ingen ny greie lengre, de fleste har erfaring fra et forum av noe slag, og det er likt over alt. Ingen liker at folk er såpass "interesserte" men uinteresserte at de ikke gidder å bruke 2 ekstra minutter for å finne svaret, men heller bruker 10 av alle andre medlemmers. og vi snakker ikke om en perfekt verden, men det faktum at bimmers er helt ekstremt, med en tydelig ukultur. Det er bare å sammenligne med andre forum hvor man får såpass mye kunnskap gratis.

Hei, ok. Missforstod spm litt da. Nei, jeg driver med trimming av bmw diesler.. Men har drevet litt med div hobbymotorsport når jeg var yngre..

Forsåvidt helt enig i det du sier, også ang denne tråden. Men, all den tiden som brukes på å forklare nye medlemmer på en høflig måte at man skal skrive en ordentlig emnetittel osv, kunne vært brukt på å hjelpe andre som faktisk greier å hoste opp denne infoen med en gang. For min del er det faktisk begrenset hvor mye tid jeg har til bimmers, og blir da litt irritert når jeg kaster bort tid på "tulletråder".... Nye medlemmer kan lese retninglinjene, så trenger ingen å forklare dette til dem, forumet blir mer ryddig, og søkefunksjonen blir mer effektiv.

Swirlflaps minker den effektive dimmensjonen på innsugskanalene når det er stengt, dermed høyere hastighet, som igjen fører til bedre fyllingsgrad på lavt turtall. for info om motorene så er det bare å lese tråden i signaturen min. en 184hk går ikke dårligere enn en 163hk, tvert om. Det er dog mange 184hk som går med def maf, og blir dermed ganske slappe. preface/face, spiller liten rolle på m57, motorene er i praksis like, kortere slaglengde på 525d.

Stå på! Jeg har sagt flere ganger at jeg har full forståelse for at Gunnar har viktigere ting i livet enn bimmers.no Hans pågangsmot og innsats for forumet har vært enorm. Men det endrer ikke på at man fort kan bli litt frustrert om ikke en får tak i han..

For å presisere så mener jeg ikke at det største problemet er at man ikke fullførerer en tråd, men alle de sjanseløse emnetitlene, manglende info, osv.

no offence til polkagrislaila, men info fra en som ikke er sikker på om 4,0d er en v8 er ikke bevis for meg.. som sagt, når jeg ser en e39 med et org chassisnr som viser 4,0d, da tror jeg Bilen finnes som sagt ikke i bmw sine systemer. Alpina har aldri bygd på denne motoren (derav 3,0d biturbo).

så denne først nå.. meget bra tråd Motorviagra!!

Ja det er sant, for det er jo på ingen måte meninga å ta motet fra folk.. og ja, jeg vet jeg nok er på den litt bitre siden av skalaen.. skal prøve å ta meg sammen. og bare så det er sagt, det er mange dyktige mennesker her, jeg nevnte bare de som allerede har posta i denne tråden.

jeg vet hvordan en del andre forum løser akkurat dette problemet. F.eks må man ha så og så mange innlegg før man får starte egen tråd (men er man frekk nok eller desperat nok så kan dette virke mot sin hensikt). At man må betale for å være på forumet. Jeg skulle gjerne betalt noen kroner. Et mye strengere advarsel/utestengelse system, eller rett og slett bare strengere håndheving. Jeg vil ikke si at noen av disse er noen perfekte løsninger.. kanskje noen andre har noen bedre forslag? Men så skal det jo uansett gjennomføres også da.. :S

og husk kamera om dette stemmer er det jo grisetøft.. x5 kommer med v8 diesel nå, men ikke før nei.

Du er da et av prakteksemplene her inne da, men takker for fine ord. De fleste her i denne tråden, (chipsenter, HMSW, Otis, og ikke minst S.Hafsmo) er jo av de som både bidrar i overmåte, og i tilegg er trivelige.. Stor takk til alle dere, en glede å være på samme forum som dere.

den blir helt bortkastet når de fleste vesentlig detaljer mangler, normal kommunikasjon og korrekte nøyaktige beskrivelser mangler, og det tråd nummer 10 med tittel "HELP PLZZZZ". For det som skjer er at når en oppriktig sjel prøver å søke så er det helt umulig fordi man finner en haug med søppeltråder, istedetfor de gode. For det finnes så vanvittig mye bra info og personer her inne... de har bare en tendens til nærmest å drukne..

Jeg er desverre ikke hjemme enda nei.. men skulle LETT vært med å sett på det ja!!!!

skulle til å si det.. snakk for deg selv rollerboy, jeg skal ikke være med på noe "skal vi begynne å skriver løsninger på problemer" jeg gjør f"#¤% knapt annet her.. og i beste fall får man et takk, da kommer det garantert fra andre som bidrar mye selv, og som har vært her lenge. dersom du hjelper en noob må man stort sett finne seg i å bli belært om allskens slags tåpelige teorier, før de bare forsvinner og aldri oppdtarer posten.,. noen uker senere starter de en ny neste lik post,fordi de ikke var fornøyde med svaret de fikk og forventer en magisk mye lettere måte å gjøre det på... selvfølgelig har de like mye rett til å være her, men normal folkeskikk må da kunne forventes?

det må være morro, men jeg tror det ikke før jeg ser bilen, ikke et vognkort hvor det kan være feiltrykk (at det egentlig dreier seg om en 7er?) 745d er litt drømmebil....

Dette går litt på folks holdninger. Og bimmers er et skrekkens eksempel på en plass hvor man ikke gidder... man bare forventer at entusiaster og mekanikere skal svare på alt en måtte lure på, uansett hvor dårlig tråden er eller hvor mange ganger det er svart på før. Elendige og direkte feile emnetitler får ingen konsekvens, og vi er snille og svarer. Håper virkelig noe skjer med retningslinjer og konsekvenser. Man kan håpe på at "folk" skjønner det selv og at det bedres, men det har ikke skjedd hittil.

Du har mye på gang Jeg har hørt folk som prater om 540d, men finner den ikke i noen av bmw sine systemer. Slik jeg ser det finnes ikke denne bilen (e39). 740d e38 finnes jo dog såklart. Kruttsterk motor. Men det vet du vel

Takker, skal sjekkes. Men har du noen priseksempel? hva pleier han å ta osv.. Andre forslag? gjerne i sørligere strøk av landet