staM

En liten rettelse ang. eu-godkjenningen ///MoePower skrev om. Jeg importerte akkurat en bil nå, og den skal ikke inn på kontroll før august 2014, altså om 2 år. Om du skal godkjenne den på annet vis enn enkeltgodkjenning må du ha et såkalt COC-dokument med bilens spesifikasjoner. Ved enkeltgodkjenning blir ikke bilen sjekket teknisk, bare dokumentert i original tilstand. De tok bilder av felger, motornummer, chassisnummer osv. men sjekket ikke bilen teknisk utover det.

Niks, er 525 24v jeg er ute etter.

Du må betale: Moms: 10.000,- (25% av kjøpesum) Engangsavgift: 3502,- Vrakpantavgift: 1700,- Visningstime biltilsynet: ca. 500,- Skilt: 120,- Totalt: 55822,- kr

opp

ingen som vet om noe?

opp

opp

Det der må jo være bare drittprat? Har selv vært med på å handlet både E34 og E39 i Polen og Litauen, og vi ga omtrent 5000 kr for en helt grei E34 i bruksstand. Så for 15.000 kr vil du nok få en veldig bra E34. Og min oppfatning er at det er oftest mye mer interessante motorer der, ofte 525 og 540. Stort sett stikk motsatt av hva du sier egentlig. Sjekk autogidas.lt så ser du jo litt i Litauen i hvert fall. Omtrent det første som dukket opp nå var en 95-modell 525 tds, til rundt 7000 kr. Du ser fort at du får en grei E39 540 til 20.000 kr der.

He-he-he. Bilopphugggeri skal ofte ha fantasipriser, men er kanskje verdt et forsøk.

Hadde nok valgt 2,5 litern i E30 M3, men hadde uansett ikke kjøpt en sånn bil. M635CSI er hva jeg ville kjøpt i stede for M3en, og istede for 2002 turbo så hadde jeg nok valgt en 3,0 CSL E30 M3 Sport Evo har jo nettopp en 2.5 liter på 235 hk, og ikke en 2.3 liter som er mer normalt

Hei! Ønsker å kjøpe en m50b25 i god stand. Kan godt være manuell, men det går med automat også. Helst ikke så veldig høy km. stand. Og gjerne i nærheten av Møre og Romsdal, uten at dette er et must. Ta kontakt om du har noe.

Følger med

Det går mildt sagt styggjævlig Har en kompis i Fredrikstad med en R1 i garasjen (og forøvrig en gsxr 1000 banesykkel også), kan høre med han så kanskje vi kan ordne noe en dag

R6 fra 2003 har 120hk og R1 fra 2003 har 150hk, så det er ikke så stor forskjell som du skal ha det til. Det er heller ikke så stor vektforskjell. R1 2003 tørrvekt: 193kg R6 2003 tørrvekt: 178kg. Ja, det stemmer vel det på de gamle syklene. Har du kjørt eller vært passasjer på begge syklene? Ser ikke ut som det er så stor forskjell kanskje, men det synes jeg så absolutt det er. Disse 600-ene kan ikke engang sammenlignes med litersyklene. Det samme gjelder for gsxr 600 til 750 også, og der er forskjellen på papiret kanskje enda mindre. Nå vet ikke jeg hvor mye forskjellig du har kjørt, men det anbefales å prøve en litersykkel om du ikke har gjort det

Det er stor forskjell på 600 cc og sikkert rundt 115 hk og 1000 cc og omtrent 180 hk i en sykkel på omtrent samme størrelse!

Så utrolig bra skrevet Erebus!

Vil dette da si at Porsche Panamera Turbo S er egentlig en latterlig bil?

750 og 850 i hvert fall.

Husk å ta med ferske papirer fra hjulstillingskontroll når du skal godkjenne. Har nettopp gjort det, trengte stemplede papirer fra hjulstilling (som ikke var gamle), Tüv-papirer, og alle numre måtte være synlig på fjørene. Går sikkert fint, lykke til.

Solide rør? Det der er vel slanger festet med slangeklemmer, det er ganske langt i fra rør. Tror du de vil bli fornøyd med den løsningen der? Så vidt jeg vet er det ikke tillatt med slanger under bilen, så det der tror jeg de vil reagere på. Har du kontroll på om denne typen slange tåler bensin over lengre tid? På sikt bør du uansett vurdere å legge opp nytt i kobber. Jeg har gjort det, og det er ikke så ille.

Heh, delebilen der er slik jeg liker det. Både mtp. lyktene, rutene uten sot og emblemet på bakluken. Men for all del, gjør det slik du vil ha det. Jeg følger med videre

Hehe, er disse jeg tenker på. Men siden du har hvit bil, kanskje dette kunne gjort seg med litt sotede blink:

Bekjentskap av deg som burna noe så inn i helvete på Vågstranda i dag eller? Var jo sikkert snart 100 m med svartsport! Haha Var i hvert fall en BMW

Etter min mening hadde bilen sett penere ut uten den soten der. Sot er kun fint om det er skikkelig gjennomført toning. Ikke kullsvarte vinduer bak, og helt lys foran. Har du vurdert baklykter med hvit blink, i stedet for slike "lexus-lykter"?

Dette blir rått