snappy79

Jeg får denne meldingen når jeg ikke har brukt bilen på en stund. Kanskje 2 dager i mellom bruk av bilen. Bilen starter fint, ingen tegn til noe galt. Meldigen forsvinner etter jeg har kjørt i 20 sek, eller om bilen går på tomgang en liten stund. Merkelige greier. Kom da jeg sluttet å bruke bilen hver dag. Noen som har en ide hva dette kan være?

Du må stille inn hvordan varmen skal komme ut... Du må inn i iDrive da.. Der kan du stille inn fra 3 blå streker (kaldt) til 3 røde (varmt). Sitter ikke i bilen nå, så jeg husker ikke helt, men hadde samme problem til jeg så denne funksjonen.

Kobler dere til via sigarett tenner. Ser jo at det blir noe enklere?

Hei Lurer på om jeg skal kjøpe en vedlikeholds lader til bilen da bilen blir lite brukt. Og når jeg bruker den så er det ikke lange turer. Får opp fuel pump failure når jeg starter bilen, men forsvinner med en etter 5 sek. Viser ingenfeil etter dette. Kjører jeg i 1 min, og stopper bilen, og starter igjen får jeg den opp igjen, før den igjen forsvinner. Kjører jeg der i mot en tur på 15 min, og stopper, og starter får jeg ikke denne meldingen opp... Virker som om pumpa reagerer på lite spenning ved oppstart.. Vil dette skape feilmeldinger osv. Tenker på denne. http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Biltilbehor/Bilelektrisk/Vedlikeholdslader/ eller vil dere anbefale denne i stede? Og hvorfor? http://www.bilxtra.no/hjem/bilxtra-butikk/elektrisk/batteriladere/ctek-xs-800/ Får ikke opp valget for å legge ved bilder lengre.. Vet ikke hva som har skjedd. Derfor får jeg ikke lagt til bilde av Mtec pærene.

Send PM om du har et liggende. Eventuelt jekk også.

Bare grøftelysene som er litt gule nå.. Brukte 5 min på å skifte dem. Ingen feilmeldinger. 35w, samme som orginalt.

LCI eller Pre LCI?

Ta bort Business telefon rammen. Du bruker vel ikke den likevel? Eller?

BSR gir feil melding. Engine Fault, mister da alt av motor kraft, og må slå av og på tenningen for å få den opp igjen. Kjenner til 7 stk som har BSR, inkludert meg selv. Alle får denne meldingen ved hard/brutal kjøring. BSR support skylder bare på bilene. Ingen hjelp å få. Tydlig at BSR sliter med software.

Hva mener du. Ikke veldig lett å se hva du vil frem til.

Sikkert flere ting. Dyser osv. Alt pleier å være med i turbo kit.

En 30.000 kroners kompressor, eller en 20.000 kroners turbo kit.

Vaskehall er et No No uansett hvordan du ser det. Fiks bilen, og gjør aldri dette igjen. Da blir både bilen og lakken gla i deg som eier av bilen.

Sekser nå eller aldri. Nå må du opp i 330/530i for å få sekser. En kompis bestilte nettopp en F10 530i 2012 mod. Leste spesifikasjonen på den nye motoren. 528i er raskere en 530i. 525,528i er utstyrt med R4 med puste hjelp. Han avbestilte bilen, tenkte å oppgradere til 535i. 0-100 5,6s eller 5,8s Ble til slutt en 530da, 0-100 6.0s. 0-100 530ia, 6,6s 0-100 530da, 6,0s 80-120 530ia, 7,0s 80-120 530da, 4,9s Ble et enkelt valg for min kompis. Ytelse fremfor lyd og turtall. Et stort pluss er at bilen selges nok lettere en en bensiner også. Må legge til at jeg nektet å gi han lov til å bestille en BMW med R4 turbo. Min mening er at BMW skal minst ha R6 dersom man skal ha bensin.

Svarer det samme som jeg hadde svart på DCN. Swissvax leather care sett. Kommer det tilbake må han nok pusse bort, og behandle denne med lighter bensin. Så farge de om igjen med swissvax farge.

De beste LED gir ut ca. tre ganger så mye lux/watt en det et vanlig halogen gir. På min LCI så står det 35w orginalt. Skifter jeg ut til de beste LED på markedet (koster sikkert mange tusen) så må jeg har 2-3 stk for å oppnå samme lux/watt som i dag. Spredningen er i tillegg ikke så bra på LED. Du kan tenke deg på en vanlig tak lampe så har man reflektorer som reflektere lus fra pæren som kommer ut fra pæren nesten over alt, bare sokkelen som ikke lyser. På LED er det kun et lite området som lyser, og dette er da linsen. Så disse. Dette er jo vanlige pærer. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f9/ ... te-t50284/ Ser GS har noe lignede. Kanskje dette er en bedre ide?

LED gir ikke mer lux. Det er helt sikkert. Det kan oppleves som mer pga at lyset er hvit. Var nettopp i møte med Chalmit og Hubbell som er en av verdens fremste produsent av LED lys. Vi vurderte å skifte ut til LED på alle plattformene vi har på Norsk sokkel. Gikk gjennom en stor test som var gjennomført i USA og i UK. Resultat var at man trengte 5 LED lys kastere for å oppnå samme lux som en halogen lys kaster gav. Selv med en LED lyskaster oppleves lyset som sterkere for mennesker, men målingene viste klare tall som talt for halogen med tanke på lux. De er lux som teller, ikke hva hjernen oppfatter. Spredning på LED er også ganske dårlig i forhold til halogen. 180 grader er vel det aller beste man kan få til.

Er det i det hele tatt lovelig å bruke LED på E60/61. LED gir jo ca. 5 ganger mindre lux verdier målt mot halogen.

Hvilke typer er gode i dagslys. Ser på F10/11 at de lyser bra på dagen. Bruker de mer effekt på pærene?

Så lenge føreren som kjørte inn i din bil signerte nederst på at han påtok seg all skuld blir det ikke noe problemer. Jeg forlanger alltid at motparten signerer på dette om de er skyldige. Mye enklere å få dem til å gjøre det på stedet da de som regel er flaue, og beklager hendelsen. Kommer de hjem, prater med ektefelle, kjæreste, familie eller forsikringsselskap blir saken gjerne annerledes. Da vil de spare penger, og slippe unna med minst mulig tap selv. Saken blir ikke personlig.

Har du noe nytt å komme med i denne prosessen med BSR. Hva har BSR Norge sagt til deg? Noen som har värt på feilsöking hos BSR? BSR Support må väre tidenes dårligste for min del i allefall. De sier de aldri har hört om problemet.

Dette skjer minst like ofte på en kompis 530da og den kassen er den samme som 535da, denne tåler mye. Det er nok noen BSR har oversett et sted i programet. Nå er vi vel en del som har sendt beskjed til dem. Jeg har hatt diagnose på min bil. Sendte feilkodene til BSR. Da sier de bare at jeg må oppsøke BSR Norge. Har kontaktet BSR Norge også jeg. Kjørte en sak sammen med tre andre. Har ikke hørt noe fra BSR Norge etter dette. Fantastisk support må jeg si.

Du finner kommentarene på Broom sine bruktbil sider. Dette er en fantastisk side hvor man får slør detaljer om de fleste biler og årsmodeller. Man får også tips om vanlige feil, og diverse annet. Kommentaren over er jeg enig i. Svart tak, sportseter, og shadowline lister får du inkludert i M pakke. Navi proff er okay å ha om du vil høre på CD samtidig som du kjører navigasjon. Vanlig navi har bare en DVD spiller i dashbordet, mens navi pro har en DVD, og en CD (mp3) spiller. På navi pro får man også muligheten til å se to ting på en gang, ettersom den har "to skjermer".

Navi pro, skinn er da vel heller ikke must for alle. "Luring varte dei kalla". Mitt svar er selvsagt basert på det jeg mener er et must. E60 ser ikke særlig bra ut uten M sport styling, spesielt bak ser de ikke bra ut. Dette er jo min mening. Men men. Liker beskrivelsen på Broom.no Hold deg borte fra biler uten automat og skinn interiør. Har bilen en stor bensin motor er katastrofen total. Noe i den duren.

Ett must er: - M-sport pakke (både Innvendig, utvendig og under) - Skinn seter. (komfortt eller sport) - navi proff - Blåtann - rails på taket Ellers er alt resten en bonus. Mye utstyr som ligger i M-pakken også.