E84 X1

Vær hilset godtfolk! Jeg har sommerhjul der felgene er 7,5x17 ET34 og dekkene 225/50-17. Vinterhjulene er 8x17 ET30 og dekkene 225/50-17. Disse fulgte bilen da jeg kjøpte den for 2 mnd. siden. Spørsmålet mitt er hvordan det kan ha seg at dekkbredden er den samme for 2 ulike felgbredder. Er dette lovlig på bilen? Ser i vognkortet at std. dimensjon i 17 er 7,5x17 ET34. Hilsen Mads

Selger et pent brukt 19" m-sport sett som står på en BMW X1 E84. Ønsker å gå ned i mindre dimensjon. Bytte er også aktuelt. 2 av felgene er litt kantkjørt, men de fremstår som meget pene. Passer nok til flere modeller - deriblant 3serien. 225/40-19 (19x8 ET30) foran og 255/35-19 (19x9 ET41) bak. Boltsirkel 5x120. Dekkene har mye mønster igjen. Pirelli P-zero runflat. Bud over 6000 kroner vurderes.

Er ikke mekanisk anlagt, men er redd den ikke passer ettersom jeg har klima på bilen...

Må passe til touring med manuell kasse og klima (ikke A/C).

Tenker da på selv potten og ikke rørene. Er ikke selve potten omtrent på samme størrelse med bakpottene til de 4 sylindrede motorene (E46 N46 etc.)?

En tommelfingerregel tilsier økt trykk med 10% per tommer du overstiger originaldimensjonen på bilen. Ved 2,0 på originale 15" tilsier dette ca 2,4 på 17".

Kommer jo helt an på dine preferanser til levetid, rullemotstand, bremselengde på tørr vs. vår asfalt, støy, pris etc. Motor sin årlige test pleier å være dekkende med de beste allround dekkene. Den finner du her: http://www.dinside.no/865031/%C5rets-beste-sommerdekk. Selv sverger jeg alltid til Michelin og Continental. Koster en del, men kvalitet koster. Sikkert også de som synes kinesiske dekk er greit ut fra deres behov.

Er du 100% sikker? Tenker på plassen og formen på potten. Diffusoren er vel bare å skjære til litt tenker jeg. Er ikke så veldig tilhenger av store 2x76 mm utblås selv om det også ser bra ut på enkelte modeller.

Har en 2004 modell 318iT m-sport II som trenger ny bakre eksospotte. Den har ett rør inn i bakre eksospotte og ett rør ut. Jeg ser at http://www.koed.no selger en uoriginal bakre eksospotte primært beregnet for bl.a. E46 320 M52 (se vedlagt bilde). Denne har også ett rør inn, men to rør ut. Pris på 1800kr ekskl. frakt og sveisejobb er jo billig sammenlignet med ny original potte til 318i. Spørsmålet mitt er om denne potten vil kunne passe på min 318 forutsatt litt sveising av f.eks Svendsen Eksos. Er målene på selve potten noenlunde like og er festene like? Noen som har prøvd tilsvarende på andre modeller? Svar imøteses med stor takk!

100% strøkne stålfelger med originale BMW hjulskapsler. Står på en E46 facelift. Kan følge med sommerdekk med bra mønsterdybde om du ønsker dette. Holder til i Bergen, men kan sendes om ønskelig. Minstebud 500kr

Fikk den idag. Passer strålende i midten. Ikke en lyd og henger skikkelig. Gjaldt bare å finne riktig plassering.

Dersom du skal frakte til Hardanger, så kan jeg spytte inn noen kroner dersom du også tar med deg 15" felgene han selger. Da slipper jeg dyr frakt hos Posten. Jeg kan kjøre til Hardanger fra Bergen og plukke de opp der.

Må ta det per post. Koster 160 kr pr felg dersom den veier under 10kg og 239 kr pr felg dersom den veier mellom 10 og 25 kg. Kan du kontrollveie felgen før du sender?

Skal sjekke frakt i morgen, så kan vi avtale nærmere. Jeg kjøper som sagt de felgene!

Bor du i Oslo eller Kongsberg? Jeg kan sjekke med noen som kjører Oslo-Bergen. Brukte en tidl. som tok 500kr.

Ok. Kjenner folk som skifter, så det skal nok gå bra. Ringer du meg på mobil 47413318, så ordner vi en deal? De må nok sendes til meg i Bergen hvis det er greit for deg.

Hva heter de i 15"? Jeg er interessert i dette settet. Har vinterdekk liggende som skal brukes og trenger således ikke sommerdekkene. Er det mulig for deg å ta av sommerdekkene på disse felgene?

Spiller ingen rolle om dekkene er slitte. Holder til i Bergen.

Takker. Akkurat lagt inn en bestilling.

Er på jakt etter en festeanordning som gjør det mulig å feste en TomTom XXL 5" et sted på midtkonsollen. Vil ikke ha den i frontruten eller oppå dashbordet. Noen gode tips? BMW selger ingenting originalt her.

Jeg har en E46 m-sport2 316Ti 2004 modell som snart skal ha Insp. 2 (nærmer seg 100' km). BMW Jæger sentrum skal ha 9.500kr for denne servicen. Dette inkl. 0W-30 longlifeolje, kupéfilter, luftfilter, bensinfilter, tennplugger og skifte av bremsevæske. I tillegg demonterer de bremser fremme/bak og smører dette opp. Tror også det utføres en karosserikontroll +++. Til sammenligning skal Sandven service (aut. BMW merkeverksted) ha 8.000kr for samme jobb. Jeg ringte Eidsvåg Auto. Et lite, men velrennomert verksted. De tar 6.500 for denne servicen. Følger BMW serviceskjema til punkt og prikke. Bruker originaldeler rundbaut. 3.000kr spart og valget er såre enkelt. Jeg ønsker å følge opp serviceheftet med tanke på senere salg. Skifter også olje (ikke longlife) selv mellom hovedintervallene for å sikre oljeskift minst en gang pr. år.

Hvordan er dekkene? Ligger et strøkent sett med gode dekk på finn.no til 7500kr. Du må nok under dette for å si det sånn.

Må være strøkne felger som IKKE er kantkjørte. Spiller ingen rolle om dekkene er utslitt, da jeg har liggende nye. Har noen 7 eikers i samme dimensjon som kan brukes som innbytte hvis ønskelig.

Bilen er en E60 LCI/facelift med aktive nakkestøtter på opprinnelige seter. Jeg har nå skiftet til sportsseter (fra en 2007 modell) uten aktive nakkestøtter og får en feilmelding på airbagsystemet. Feilkoden lar seg ikke slette med diagnoseutstyr. Er det ikke mulig å lure systemet til å tro at nakkestøttene er aktive? Tenker da primært på en "dummy plug" på motstanden (måler først denne) til ledningen som gjelder den aktive nakkestøtten. Med en feilkode som denne vil bilen aldri bli EU godkjent. Innspill mottas med stor takk!