W.Axl_Rose

Hei jeg leser mye om impress og frem og tilbake, men må ærlig innrømme at jeg ikke skjønner en dritt. Når det er sagt hadde det vært swell å fite om disse passer på min 05 e60. Setter pris på all hjelp! http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... inal%20bmw

Knirking Jeg opplever en knirkelyd i framdørene og muligens også i bakdørene som jeg gjerne vil bli kvitt. Har snakket med bavaria om dette og de mener det er puselistene som tar imot rutene i dørene som bør byttes. Listene koster ca. 500,- per stykk, men de skal ha 5000 spenn for jobben så totalen blir på kr. 9000... Det føler jeg er ekstremt dyrt og lurer derfor på om noen her har noen tips. Er dette noe man ganske lett kan gjøre selv? Er det noen her som vil ta den jobben og som har erfaring med det fra før? På forhånd takk!

Takk skal du ha Reef89! Veldig kult av deg! Jeg skal åpne og sjekke dem i dag. Har du noen tips til hvor man evt. skal kjøpe nye filtre? Og er det de originale som er de beste?

For det første er det utrolig lurt å si hvilken bil det er snakk om. For det andre at det kommer klam/dårlig illeluktende luft så er nok garantert filtrene dine tett og må skiftes. Ja, det er snakk om en 05 e60 som har gått i underkant av 50.000. Hvis det er filtrene som må byttes, er det en jobb jeg kan gjøre greit selv? Er det kostbart hvis man gjør det hos bmw/bavaria? Hvorfor blir disse filtrene tette? Og så lurer jeg på om dette er noe de fleste her inne har gjort en eller annen gang på sin bil? Jeg syns som sagt det virker litt tidlig.

Jeg lurer litt på klimanlegget i bilen. Jeg syns det kommer litt klam luft ut når kjølinga ikke er på. Trenger jeg en service på anlegget? Det kjøler ganske bra fortsatt, men har fått en kommentar på at det lukter litt. Jeg vet ikke helt om jeg er enig, men det er kanskje fordi jeg ikke vil at det skal være galt. Hvis jeg trenger service, er det noen som kan anbefale et rimelig og bra sted å gjøre dette? Bilen har bare gått 48000 så er ikke dette litt tidlig?

Haha, kult at du sitter og tar bilde i 140km/t.

Vil bare takke alle som bidro til å finne feilien i bilen min for en liten tid tilbake. Fjernkontrollen på nøklene mine styrte ikke sentrallåsen før jeg stod helt inntil bilen. Antenneforsterkeren ble byttet og vips, 50 meter range! Digg at dette ble tatt på garantien så slapp jeg utgiftene, men uansett veldig fint å kunne vite hva som var problemet før jeg leverte inn bilen. Må jo bare få sagt at jeg er svært fornøyd med Bavaria også som gjorde jobben kjapt og uten noe mer om og men. Det var i det hele tatt en svært hyggelig opplevelse. De strammet også håndbrekket bare for å være hyggelige. Har et splørsmål angående skvettlappene som sitter originalt på m pakka. Noen nevte at de var festet med glassrute lim, men er det noen her som kan si noe mer om det? Akkurat hva slags lim er det og hvor får jeg tak i det? Cheers

Syns det med park hørtes litt rart ut ja... Men perfekt. Tusen takk for hjelpa!

Takk for svar. Jeg er fortsatt innenfor garantitiden fra bavaria(selv om det er en eldre bil, 05) siden jeg kjøpte bilen for under en måned siden så jeg skal melde fra om det når jeg har den inne Problemet er blir vel kanskje å finne ut hvor det er dårlig kontakt den dagen pdc funker? Og er det sånn at sensorene summer når pilen står i park? Tror du sensorene summer når failure beskjeden er på også?

Har litt problemer med rekkevidden med fjernkontrollen til bilen min om dagen og skal inn med den på bavaria i neste uke.(som nevnt tidligere i tråden) Tidder det er den mottakeren som sitter under bremselyset i midten. Uansett. Nå sluttet plutselig pdc å virke også. Fikk en failure melding. Plutselig i går så var den tilbake og funka veldig bra og i dag igjen så virker den ikke. Tipper dette tyder på at det er dprlig kontakt ett eller annet sted, men vet ingen ting om dette så det hadde vært fint om noen kunne dele noen erfaringer. Kan dette ha sammenheng med mottakeren som også påvirker fjernkontrollen på nøklene? På forhånd takk.

En kompis av meg har en x3 med soltak, litt usikker på om det er panorama, men en dag da han satt seg i bilen var den oversvømt. Da hadde takrennene tettet seg med blader og dritt noe som igjen førte til at systemet hadde gått i filler og vannet hadde siget rett igjennom taket... Det krever, som jeg skjønner, en del ekstra vedlikehold med slike tak. Må gjøres rene ofte og vannkanalene må blåses rene. Har ingen personlige erfaringer med dette, men i følge kompisen min så ble det jævlig dyrt... Mer ser fett ut da, helt klart.

Takker for svar. Søkte opp og fant en del saker og ting pluss en del lenker, men det jeg fant gjaldt stort sett e61 og etter hva jeg kan skjønne så er dette et helt annet opplegg enn på e60... Snakka for øvrig med forhandleren som solgte meg bilen med 3mnd garanti og han var kjapp med å si at de skulle se på den. Problemet er bare at jeg må kjøre fra oslo til arendal... Men jeg gjør det og regner med at de fikser det ganske greit. Hadde allikevel vært fint om det var noe jeg kjapt og greit kunne gjøre selv bare ved å fjerne irr på noen ledninger eller hva det er som er foreslått.

Hadde vært utrolig kult om du kunne ha funnet en link for til den diy du prater om. Fortell meg gjerne hva du søkte på også så kanskje jeg kan lære meg et søketriks eller to... prøvde, men vakke i nærheten. jeg kjøpte for øvrig bilen for et par uker siden og den ble levert med tre måneders garanti fra bavaria. Kan dette være noe som faller inn under den garantien? Takker for hjelpen!!!

Har testet rekke vidden på min nøkkel (e60 04mod) - den er ca 50 meter (eller snakker dere om comfort access? ....) 50 meter? Det er sånn det skal være.... Hvordan sjekker jeg om det er kabelbrudd i overgangen mellom bakruta og taket? Og hvis det er brudd på kablene så skal vel ikke nøkkelen fungere i det hele tatt?

Er det tilsvarende skjulte menyer på e60? Spennende greier dette her. Si ifra hvis du finner ut av hva kodene betyr da Tore.

Bruker folk med automatgir håndbrekket når de parkerer i bakker også?

Har michelin pilot sport på mine 19". Bakhjula er 275 beie og jeg har enda ikke opplevt sporing. Var veldig redd for dette med en gang, men er svært overrasket over hvor smoothe de er. Syns bilen går meget stille også! Har ingen ting å sammenligne med, men disser er i hvert fall bra.

Snakker du om haifinna på taket da el, når du snakker spoiler?

Høres ut som om du har problem med batteriet - siden den har gådt tilbake til Tysk språk. Nøklen lades via tenningen (hvis det er den type nøkkel). Da kan det hende at du må kode nøklen på nytt. Dette er den "vanlige" nøklen som lader via tenningslåsen, den kan "ikke" åpnes uten problem. Koster ca 2000 kroner for ny. Ellers kan det være kabelbrudd i overgangen mellom bakluka og taket der hvor ledningene kommer ut. Da må de spleises så skal det være i orden igjen. Edit: Lagt til bilde av standard nøkkel Hvis du søker på evnene så får du DIY på hvordan du gjør det. Ligger masses om dette på forumet og denne tråden Denne nøkkelen er lik min, samme nøkkelring til og med, men denne lades altså når den står i teninga? Det er rått. Det som ikke er så bra med den er at man må stå helt inntil bilen for at dørene skal åpnes. Noen som kan relatere til dette? Går det an å programere denne nøkkelen på noen måte?

Det som står i originalt må vel være oppladbart siden man kan dokke nøkkelen for lading der vanlighvis tenningen er Som Roger skriver, så lades ikke nøkkelen i dockingen hvis du har Comfort Access. Sitter originalt et vanlig ikke-oppladbart 2032 batteri i fjernkontrollen. Varer et år eller to. Interessant... Kjøpte meg akkurat en 05 520i og den har, etter hva jeg kan skjønne, en helt vanlig klassisk nøkkel med fjernkontroll for sentrallås(selvføløgelig). Leste kjapt noe i boka om at nøkkelen lades, men av en eller annen grunn så tviler jeg på at denne nøkkelen tar imot strøm gjennom tenninga. En liten oppklaring her hadde vært swell. Grunnen til at jeg spør er fordi noe av det første jeg reagerte på var at jeg må stå veldig nærme bilen for at fjernkontrollen skulle funke og det er vel et klassisk tegn på at batteriet er svakt... Jeg vet med andre ord ikke om jeg har comfort access eller ikke? De ligner kanskje på den som er avbildet, men er ikke 100% sikker...

Da driter jeg for i rattvarme ja... Nytt ratt er vel ikke aktuelt føler jeg. Men er egentlig mer fysen på å bytte ut air condition control unit fra den enkle til den mer avanserte. Hva tror du om det saltkjelen? Hvilket engelskspråklig bmw-forum foretrekker du?

Takk for svar. Vet du noe om varmepanelet da? Er det bare å bytte eller er det mye annet som må forandres?

Hei Lurte på om det er mulig å bytte ut den enkle klimakontrollen mot den avanserte uten noe mer om og men? Er det bare å dra ut det gamle panelet og sette inn et nytt panel eller må man evt. gå grundigere til verks? Setter stor pris på alle svar. Er midt i kjøpsprosessen her, men det mangler litt utstyr på den bilen jeg nå vurderer så sjekker ut mulighetene for å oppgrdere litt uten at det skal koste skjorta. Ser at et slikt avansert klimapanel kun koster et par hundre dollar... Hvordan er det også med ratt varmer? Er dette noe man enkelt kan etterinstallere? Det sitter et m ratt på bilen nå. Har dette rattet potensial for å bli oppvarmet eller må man ha nytt ratt i tillegg til rattvarmekontrollen?

Hei Lurte på om det er mulig å bytte ut den enkle klimakontrollen mot den avanserte uten noe mer om og men? Er det bare å dra ut det gamle panelet og sette inn et nytt panel eller må man evt. gå grundigere til verks? Setter stor pris på alle svar. Er midt i kjøpsprosessen her, men det mangler litt utstyr på den bilen jeg nå vurderer så sjekker ut mulighetene for å oppgrdere litt uten at det skal koste skjorta. Ser at et slikt avansert klimapanel kun koster et par hundre dollar... Hvordan er det også med ratt varmer? Er dette noe man enkelt kan etterinstallere? Det sitter et m ratt på bilen nå. Har dette rattet potensial for å bli oppvarmet eller må man ha nytt ratt i tillegg til rattvarmekontrollen?