Djwik

skal et verksted bytte det så er du fort oppe i enn 2-3 lapper pluss minus det må fikses før eu ja hvor feilen ligger er vanskelig å si uten diagnose når det gjelder elekterisk problem motor,abs,airbag, gir osv.. så er det diagnose som må til

har samme feilen på min bil at absen jobber med engang jeg bremser abs sensoren min mister kontakt med den magnetiske abs ringen foran og denne sitter i hjullageret og jeg har en lekasje i bakkant på det ene lageret som gjør at abs ringen står stille under kjøring men ta en diagnose for og finne ut hvor feilen ligger ettersom du har en 96 mod så kan du se bort i fra abs hjernen den pleier ikke å ryke siden den sitter inni bilen og med bare pumpa i motor rommet fra 1998 ---> så kom hjernen ut i motor rommet montert på abspumpa som gjør at den ryker for den sitter rett over eksosen den varme eksosen det du kan gjøre selv er og ta ut sesorene og se om de er fulle av dritt og evt kjenne på hjul lageret

Hadde tengt meg noe nærmere vrak pant Altså en delebil har en 528 jeg må bli ferdig med før vinteren

Hva skal du ha for den da?

opp

150

.

kam sensoren på 04 520i sitter mellom magnet ventilen på vanosen og olje damp røret på toppen på venstre side av motor ved olje filteret der skal det sitte en sensor som går inn i toppen

noen som har mellom aksel diffrensial (gjærne med spærre) men går fint uten også fra manuel e39 528i sedan 96-98mod helst på østlandet mellom aksel er samme på sedan og touring diff I=2,93 er lik på 528/530/535 sedan manuel

det er nok innmaten inni løkta som har løsnet kan nok være justerings armene inni lampa eller reflektoren som har knekt i noen fester usikker på om det lar seg fikse er godt mulig men må ta ut lampa og lyse og se inni fra baksiden om du kan se noe er ikke så lett å se inni lampa når den er montert i bilen evt så må du bytte lampa

har du navigasjon system på bilen din eller har du den standard business radion vil mene at det er radio mudulen din som begynner å ta kvelden

bmw scanner 1,4 er et bra diagnose program som kan gjøre mye og ikke koster så altfor mye dette får du kjøpt på ebay

inni mellom alle miljø bilene så vil jeg bare minne om at sotrøyk passer best mellom toyota prius og nissan leaf (Sotrøyk gøy alene best i mellom) veit det litt tåpelig men kunne ikke dy meg sånn går det når enn tenker på diesel og sotrøyk og snøfrisk reklamen kommer på radion

318 og 320d er faktisk samme motor begge heter m47tud20 så det burde gli rett om værandre

skal love deg det ryker om har olje i intercoolern men da vil jo motorn din gå fint til hælvette

jeg har vert borti at min motor rusa seg opp på max etter at jeg satte inn 2,8L i min e39 selv om gasswire hvar slakk jeg hadde feil på gassspjeld eller trottle posisjon sensoren men jeg bytta hele gass spjeldet med et jeg hadde liggede og da ga det seg dette hva en m52 enkel vanos

225/45-17 er vel ganske kurant

jeg har en topp fra en m20b20 som bruker samme vippearmer som B25 lar den gå for 800 + frakt toppen skal være hel

når det gjelder dele nr så tror jeg nesten det er lettere for deg å stikke innom bmw jeg veit det er noen fjærer å hylser og litt sånn små ting å det er et x antall dele nr det er ikke en rett pinne det består av div, fjærer å hylser også er det forskjellig på zf og getrag og getrag kassa har ikke jeg vert så mye borti et tips fra meg er om du sender en PM til Clipictrial her på forumet han har endel bedre peiling på bmw girkasser enn meg ettersom han driver med det jeg vil tro du kommer til de selv om kassa står i bilen men det er nok lettere å gjøre jobben med kassa ute

shift pins er små fjærede pinner inni kassa som kobler inn vert enkelt gir når du beveger girspaken disse kan ha en tendens til å bli trege og dårlige over lengere tid noe som gjør at du må bruke litt mer kraft når du girer hva reprasjon kommer på vet jeg ikke skal være 6 pinner på en 5 trins kasse for du har 1.2.3.4.5 og R den lyden du tenker på er antagelig utløser lager eller evt slitt svinghjul siden kommer å går i takt med clutch hadde det vert lager i kassa så hadde du hørt det heletiden mens du kjører

zf girkassene brukes på de fleste bmwer det er en vanlig bmw manuel girkasse men etter å ha tengt meg litt om og siden du har 320 så har du en getrag s5d-200g 5 trins kasse jeg kjenner ikke stort til feila på de men er gått mulig at det er shift pins som er problemet på kassa di

om det er zf kasse på bilen din så er det normalt at kassene begynner å lide av shift pin sticking som gjør at kassa blir tung å gire mener du kommer til de fra høyre side på kassa utvendig har ikke bytta de selv Men veit at Clipictrial her på forumet har vert borti dem før

hvis mann matter ned listene med litt fint sandpapir/pusse matte så fester plastidip og lakk seg mye bedre

hvis du har spon tanken så er det lurt å bytte tank også for da har du jo noe som gnisser metal mot metal i tanken kan også være så enkelt at filteret har begynt å gå i oppløsning som gjør at det ligger mye dritt i det men siden diesel pumpa har havarert så er det jo bare å få bytta det som byttes må du kan sette 330D motor i en 318D men da burde du kjøpe en donor bil fra utlandet og så bare flytter du over og da får du det også godkjent hos bt og om bilen har vert registrert i norge i 10 år eller mer så er det heller ingen avgift donor bil må være nyere enn den du har

opp