Bazz

Hei. Er det noen her som leaser BMW? Og noen som vet ca. hvilke priser det opereres med i de forskjellige modellene? For min del er det 3 eller 5 serie som kan være aktuelt.

Det som er dumt er jo at de fleste leaser biler med de minste motorene, og begrensede utstyrspakker. Tror faktisk det kan bli en liten opphopning av disse, da disse er lite attraktive. Skal jeg lease, så kommer jeg til å dra til litt på utstyr og motor. Mondeoen som jeg nevnte har mange muligheter både med utstyr og motoralternativer. Det begynner å friste med 160hk bensin turbo, da jeg ikke helt vet hvordan det er med dieselbiler om 3 år Mulig det er forbudt da !

Artig tråd dette, da jeg vurderer sterkt å lease familiebil nr.1 for tiden. Rett og slett for å ha en forutsigbar utgiftspost på bil de neste 3 årene. Vi er etablert med eget hus og unger og hele pakken Jeg har fordeler via min arbeidsgiver på leasingavtale på privatbil. Dvs: For det første så har vi litt bedre priser/tilbud, og hvis jeg leaser en bil, og dekorerer denne med litt reklame osv. fra det firmaet jeg jobber for, så får jeg ca. 2000kr pr. mnd i "støtte" fra min arbeidsgiver. Bak delen er at jeg må velge mellom Audi, Passat eller Mondeo. Uansett så skal den eventuelle bilen fungerer som en familiebil, så plass o.l blir vektlagt. Det er egentlig Mondeo som frister mest i.o.m at jeg bor like ved den lokale Ford forhandleren. Gjør det enkelt med tanke på når bilen skal inn på service etc. Regner med mann kan få seg en noe påkostet Mondeo for ca. 4k pr.mnd, og da blir det i realiteten 2 og betale for mitt vedkommende. Kan vel ikke være så ille?

Det hevdes. og det står jo i klartekst at bilen er en 1 eiers bil, og eid av eldre mann. Den personen bilen er registrert på pr. i dag er født i 91, og tviler på han kjøpte den når han var i 8-9 års alderen.

Okey! Takk for den Jokke.

Jeg vurderer uansett denne bilen, og slike tilsynelatende strøkne E36'er vokser ikke på trær. Har sendt mail, men jeg synes det er noe som er "difust". For det første er tlf nummeret til "eier" reservert mot opplysninger etc. (greit nok) For det andre så fikk jeg et greit svar på mail, men mailadressen var eii.iii.hihihi@gmail.com e.l I avsendernavnet stod det BH BH. Står jo i annonsen at det er 1stk voksen eier på denne, så da synes jeg det er rart de ikke navngir seg. Synes det var litt merkelig....

Ja, enig i det med motoren, men M44 er vel mer en damemotor, og ikke jentemotor Uansett, så var bilen pen, og med veldig lav km.stand.

Noen som kjenner til denne? http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... Id=1493191

Takker for svar. Det høres ut som reglene er relativt greie, men at de praktiseres ulikt rundt om i distriktene. Hvis det er mulig, så hadde den beste løsningen for meg vært å notert opp antall km. med privat kjøring, og så skattet av dette. Hvis det er mulig da...

Hei. I min jobb som servicemann har jeg nå fått meg en brukt varebil (transporter varebil kortmodell), som er full av nødvendig utstyr og delelager etc. Ettersom jeg drar direkte ut til kunde hver morgen, og ikke har noe fast oppmøtested så blir jeg ikke skattet for dette, så lenge den ikke blir brukt til privat kjøring. Jeg fører kjørebok, som viser hvilke kunder jeg har besøkt, tid,dato, kjørte km osv. "Problemet" er jo at både jeg og kona har egne private biler, og jeg ser jo at bilen min ikke blir noe særlig brukt lengre i.o.m at jeg har firmabil. Skal vi jo bort utenom arbeidstid, så bruker vi jo familiebilen. Ergo har jeg kunnet solgt min bil, og frigjort litt kapital Men da kan jo behovet for å bruke "firmabilen" privat melde seg en sjelden gang feks: ned til butikken e.l hvis behovet er der, og spesielt hvis kona er borte med familiebilen. Hvordan kan jeg gjøre dette lovlig? Kan jeg notere antall kjørte private km? Og skatte av dette? Vet det er relativt heftige straffer hvis mann blir tatt for privat kjøring med firmabil, som det ikke skattes av. Servicebilen er jo lite egnet til privat kjøring, men en tur til butikken etc. funker den fint til

Samme skjedde med min turbo. 77k. Bilen var 5 år og 3mnd. Fikk ikke dekket noe som helst. Jeg skal bort i fra BMW nå, og det er helt sikkert! Nå blir det noen form for japse, Honda muligens. Sitter med unger og huslån og full pakke. Da er det skummelt å ha en nyere BMW som familiebil, da dette er og kommer til å være en potensiell utgiftbombe av dimensjoner.

Det er ikke så mye problemer med swirl flapsene som folk skal ha det til. Det kommer faktisk endel an på kjørestil og lengde. Kjører du bare på småkjøring, med laber fart og turtall, så kan det bli problemer med disse, da det kokser og soter relativt mye. Kjører du bilen god og varm en gang i blant, og samtidig lar den få kjøre seg litt på turtall, skal ikke dette være noe bekymring. Uansett så er konsekvensene STORE når det først skjer noe med disse, og det er vel noe av grunnen til at mange velger å fjerne disse.

Hvilket ET er det på felgene da? Hvor subber det? Innside/Utside?

Lag en saklig topic, så vil du nok få svar...

Fin bil, men hvordan dekkdim. kjører du på? Så litt "ballong" ut. Med slike hjul bør du senke litt. Hartge eller HR anbefaler jeg. Hvis du synes det er nok med M-Sport senk, så har jeg fjærer og stag liggende.