Pekka

Hei! Pk her! Kjører en sort 00`328ci kompressor Fisker av yrke og kommer fra rett utenfor Ålesund:) På utkikk etter brukte/nye 19" Vertini Riviera S, så har du noen å selge ta GJERNE kontakt!!!!

bump

har du solgt dem?? eller flere som har vertini felger å selge??? MÅ HA ASAP!

Har Noen 18 eller 19 " VERTINI RIVIERA S til salgs? Brukte eller nye, helst ikke skadet! Ta kontakt på bimmers eller mail! Paul_krister_91@hotmail.com

Hei, Sender deg en PM Mvh, Fredrik

Originalt ratt ligger i bagasjerommet

Takk for det Akkurat det med avstand er en utfordring for flere av dem som er interesserte. Interiøret er i blått stoff, baksetet og passasjersetet ser veldig bra ut mens førersetet er svært slitt. Sender bilder til dem som er interesserte, men kan vel laste opp noen her også

Her er versjonene av venstrestyrte 528 med automat fra den tiden: 1974-11 - 1976-08 3921 528 Limousine M30 automatisch links Europa 1976-07 - 1977-08 3961 528 Limousine M30 automatisch links Europa http://www.bmwarchiv.de/e-code/e12.html

Interessant diskusjon, ledet meg til et lite søk og følgende informasjon for min bil: Typschlüssel: 3921 Katalysator: ohne Sichtschutz: nein Lenkung: links Getriebe: automatisch Baureihe: E12 Ausführung: Europa Bezeichnung: 528 Motor: M30 Karosserie: Limousine Produktionjahr: 04/1976 Herfra: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html BMW Typenschlüssel - 3921 Bauzeit 11/1974 - 08/1976 Modell 528 Baureihe E12 Karosserie Limousine Motor M30 Getriebe automatisch Lenkung links Katalysator ohne Region Europa

Et kjapt Google-søk viser at de fleste E12 har speilet på samme sted som min, mens noen få har speilet midt på døren. Før og etter Facelift kanskje?

Setter pris på tilbudet Tror jeg finner all nødvendig informasjon i vognkortet, men første linje der det står TYP så skal det vel stå BMW 528 i mitt tilfelle? Fonten som ble brukt i 1976 er det jo også interessant å kopiere.

Hei, En potensiell kjøper oppdaget at typeskiltet på min E12 manglet etter lakkering i motorrommet på midten av 90-tallet. Jeg ringte BMW-importøren og fikk beskjed om å bestille hos forhandler, men at jeg må få skiltet preget selv og vist det til biltilsynet før montering. Det tok mindre enn 24 timer før et nytt skilt kunne hentes hos Bilia i Drammen Kan noen med en E12 ta bilde av sitt typeskilt (51 14 4 631 012) slik at jeg vet 100% hva som skal stå der? Det gjør ingenting om understellsnummeret fjernes digitalt før publisering. På forhånd takk!

Okioki, Fant raskt ut at panseret kostet flesk! Har akkurat samme fanger på 328`en, men den "platen", helt nede på bildet med en liten bøy opp på sidene, hvor kan man få kjøpt den? Det var jo maks porno! Blir litt for lite ifølge min mening med bare fangeren med det "mellomrommet", midt på fangern på grunn av slik den er helt ned til sidene.

Takker til begge 2! Blir vell investert i slike til 328`en regner jeg med. Og igjen takk:) 19 13 dim stemmer ja?

Hei, ett par spørsmål, Hvilken felger er dette? Link anyone og eventuelt pris for slike nye som brukt? Hvilken størrelse tar seg best ut på E46? Og panseret i carbon med rillene og den "opphøyningen", på midt, hva heter det? Takker for alle svar!

Hei, I første omgang er det ikke aktuelt å selge ut deler, håper bilen havner hos en som har tid til å sette den 100% i stand

Den var til salgs i fjor høst, bare ikke her Kan jo hende den står til salgs til høsten og neste høst, om jeg ikke får somlet meg til å legge den ut på Finn

Hei, Bilen står i Sandefjord. Den har ikke vært startet opp, kun kjørt på starteren og byttet olje for 4-5 år siden. Skal få tatt noen flere bilder etterhvert, men det er jo best å ta den i øyensyn for dem som ikke bor så langt unna.

Den første 5-serien fra BMW. Denne er produsert i april 1976. Regnr: KZ32040 Jeg har eid bilen siden 1994, den har ikke vært kjørt siden jeg flyttet til USA i 1997. Trodde jeg skulle få litt tid til denne, men så dukket det opp en Porsche for fire år siden... Opprinnelig en 528, motoren er byttet ut med en 3.2 turbo (fra 745i). Manuell 5-trinns kasse. Komplett bakstilling fra E28 535I med diff. sperre. Ikke sett en dråpe regn siden -97. Hadde nye forskjermer, nye hjulbuer, og ny frontplate da den ble satt bort. 3 sett felger: BBS 16" i 7" og 8" bredde, relativt nylakkerte + stålfelger med hjulkapsler til sommerdekk og vinterdekk. Cirka 175.000 KM Det er 3 ting som det er viktig å ta hensyn til: 1) Bilen er ikke ferdig ombygget slik at den kan godkjennes i henhold til brevet fra Vegvesenet. 2) Bilen har stått i over 13 år med de følger det kan få. 3) Verkstedet som skaffet delene og gjorde ombyggingen gjorde en slett jobb. Selges kr. 20.000,- Endringer i rødt

Takk for innspill om vinterdekk. Fikk testet flat pedal i 3. gir fra 1.500 omdr. og opp i dag ved et par anledninger, og problemet var helt borte med sommerdekk

Jo takk, måtte bruke 1 meter latmannsarm for å få av boltene til vinterhjulene på den nye bruktbilen Heldigvis er det jeg som skifter dekk fremover

Takker for svar Har nye piggfrie vinterdekk og stort mykere enn det blir det kanskje ikke? Skal legge om til sommerdekk i påsken, så da ser jeg om problemet forsvinner.

Hei, Holder på å finne ut av den nye bruktbilen, en '08 525d med manuell kasse. Selv rett frem på slett, tørr asfalt så begynner lampen for DSC å blinke ved 3.500 o/min i tredje gir. Hadde det vært ujevn vei slik at bakhjulene stusset på asfalten så hadde jeg skjønt det, likeså hvis jeg hadde giret fort fra 2. til 3. gir, men jeg har testet problemet ved å legge pedalen flat ved 1500 o/min i 3. gir. Lampen for DSC begynner da å blinke og motorkraften reduseres. Riktignok er det mye dreiemoment i motoren, men det må da gå an å gi gass på 3. gir?