Nå har jeg fått gjort litt småtterier med bilen, holder på med å tilpasse subkasse så nå har jeg en midlertidig løsning: (Bildet er tatt før vask da som du sikkert ser)
Jeg har lagt forsterkeren i hjulbrønnen, og bare forlenga kablene, bruker en 8" Kenwood sub nå.
Som du ser trenger jeg vel ny bremseskive, og det er en av tingene som må byttes til EU-godkjenninga, ble rimelig glad når jeg regna ihop at det ikke ble mer enn 3000,- for alle delene jeg trenger
Glad jeg hadde beskyttelsespray og teip på sist jeg stilla, vaska først over med Würth's bremserens XXL, tok av tapen og gjorde det samme + Würth's HHS 5000 og da kunne jeg bare gi fjæra fart rundt så snurra den litt videre, gikk som en drøm
Her er feilene fra EU-kontrollen:
Bestilte stabstagledd fra tyskland i går gjennom "remib" her på forumet, samme som jeg bestilte coiloverkittet fra, som da blir sendt i dag så får håpe jeg har dem til 1.mai
Ellers har bilen tuklet litt med temperaturen og varmen i varmeapparatet, det var jo ikke verre enn at det var litt for lite kjølevæske, trodde ikke den var så innmari følsom, men nå vet jeg det Bra det ikke var noe mer arbeid!
Så fikk jeg også justert ned bilen 40mm bak, så nå er den 10mm høyere bak i kanalen enn foran, så nå er det perfekt forhold egentlig, men den skal jo fortsatt 30mm lengre ned foran så da må den vel det samme bak, skal vel gå bra det
Litt bilder
Disse bildene er tatt før jeg stilla ned:
Disse bildene er fra etter vask og nedjustering