martinwenberg

Joda ser den. Men disse gutta veit hva dem driver med. Ble litt sjokka når jeg hørte prisen, trodde dem skulle ha mye mer for det. Dem har hatt den sjappa ganske lenge nå, og har aldri hørt noe negativt om dem faktisk

Du kan få dem over gamle Rema 1000 til å polere bilen innvendig og utvendig. Dem er faktisk veldig flinke å ekstremt billige! Tar vell 4-500kr for utvendig polering med maskin, samt rengjøring av interiør. Gjorde det på mamma sin bil å det så veldig bra ut Du er faktisk sykt heldig som har garasje å stå i. Mye jeg skulle gjort på e30'n, for er ikke mye som gjenstår, men å stå ute i -14 grader går ikke

Irriterende det med elektronikken, hater slikt selv Men var det ikke slik at speilene og vinduene sluttet på samme tid? Isåfall så er det jo ikke bryteren i førerdøra som Hemidog skriver. Vet jeg har maset om det, men kan gjerne hjelpe deg litt hvis du vil det Men man må bare måle seg fram til hvor strømmen slutter, så får man sjekket ganske kjapt hvor det er, istedenfor å ta ut 10 bokser å måle dem. Altså finn ut hvor det er strøm, så måler du deg fram med prøvelampe til det ikke blir lys lengre. Da ser du jo hvor det stopper først. Du visste sikkert alt dette, men måtte bare få det ut Jeg er bra sikker på at hvis vi tar en kveld i garasjen, så får vi utelukket hvor problemet er

Okei, blir spennende! Hvordan går det med lakkeringen?

Ser lovende ut det her! Mye som må gjøres for oppstart nå? Er fra batteri, til starter, og fra starter til dynamo.

Om den får alt for mye bensin, så tenner den ikke. Hvis du kinner i 1min å den da ikke tenner mere, så blås trykkluft i sylindrene å på pluggene å prøv på nytt. Kan være at btr har hengt seg ja. Den vil altså bare drukne.

Lenge siden update her nå! Bilen står egentlig bare i hagen å venter på å bli ferdig, men skal få gjort litt nå fremover. Motorrommet er lakkert, og motor å gir er på plass. Mangler bare å koble til ledningsnettet, mellomaksel å giroverføring så er den komplett igjen. Leverte salgsmeldingen på bilen for en god stund siden, slik at den står i mitt navn, men får ikke igjen vognkortet før den er eu-godkjent(?!!) Er dette noe nytt dem er kommet med?

Stemmer det:) Men e30'n min er 89 mod, og den har katalysator. Men kan jeg fjærne den da siden det kom i 89?

nåvell... hører det utroligste, men etter å ha blitt vant med klokker så vil jeg aldri røre tenningsmappen "riktig" vei før jeg har klokkene på øret Hehe sjønner, var Espen som sladret

Gratulerer med lappen! Morty999 er vel en av de få som hører tenningsbank på lang vei uten de klokkene

+1. Bank forsiktig på begge lokkene for å se om den slipper tak. Skjedde på min gamle e34 og, bare at da blåste den kald luft hele tiden

Mener bare at jeg ikke har sett/hørt om en 525ix sedan og manuell før. Har liksom bare hørt om touring og automat når det gjelder IX

Kan godt si det er en spesiell bil ja, for jeg har ikke hørt om noe slikt før Følger med på denne! Du må få lastet opp bilder

Den er god! Sjønnte hva du mente Mener det er getrag 260 jeg har. Var bare litt vanskelig å se

Bra du står på Hvordan er den giroverføringa på kassa festet egentlig? Klarer ikke helt å se det. Er det en splint/låsering på høyresiden ??

Ikke dumt, får gjøre det

Stemmer det. Knakk jo selvfølgelig giroverføringen i aluminium når jeg satte det i, så må ut med girkassen for å få ut den siste biten. Må vel få det sveiset eller få tak i ny

Jeg delte motor og gir ja. Men når jeg skulle sette inn motoren så var turbo og alt montert på, å jeg hadde ikke lyst til å knote med boltene til manifolden når motoren var på plass. Tok ut girkassen og satt alt sammen, fort gjort

Å treffe splines'en er bare å sentrere clutchen godt under montering. Ang å få motoren på festene, så er trikset å tilte motor, altså få girkassen i "rett" posisjon. Jeg bruker gjerne en jekk bak på kassen for å få den opp i bakkant. Da smetter'n rett på plass vanligvis... Ja, bruker også å jekke opp girkassen for å få den rettere. Men nå hadde jo jeg turbo, manifold og alt det der på, så var jo minimalt med plass.

Lage nytt ledningsnett er ikke bare bare da, burde ha greit med peiling før man begynner med det, samt alle kontakter må loddes! Når jeg monterte MS2 i e30'n, så åpna jeg ledningsnettet for å se om det var mye slitasje, og skiftet ut 1 ledning som var brent fra før. Hvordan kontakt er det på preface hjernen? Hvis det er 55 pin 3-rader kan du lage et enkelt adapter.

Veldig bra jobba! Liker det jeg ser Har ikke hatt noe problem med å få motoren på motorfestene, men å treffe splinesen på girkassen er noe annet!

Se der ja! Nice

Nå har du det. Satt i timen så måtte vente litt

Du har PM!

Jeg tror han mente at det kanskje ikke passer inn siden bilen ikke er stanced i den forstand enig der... Sjønner hva dere mener, men bilen blir ikke brukt nå og er jo mye som skal gjøres med den. Så stickeren kommer til nytte før bilen kommer på veien. Kom bare over dette, å slapp å kjøpe fra utlandet så var jo like greit