martinwenberg

Jimstimen?? Nei. Får låne den av " truckdriver " her inne på forumet. Veit ikke hvor mye han betalte for den.

Jepp. Vil bare ikke at han skal plages med luftinga, for veit hvor kjedelig det er

Er ikke lenge før jeg skal teste kortet med en stimulator. Det jeg gjør er at jeg kobler til stimulatoren, setter strøm på den å kobler den til pc'en. Bruker et program som kalles "TunerStudio" til dette. Før jeg gjør det, må jeg sjekke om jeg har kortslutning mellom loddene, bruker da forstørrelsesglass. Fikk lånt meg et ganske fint et på skolen, og alt ser faktisk bra ut Derfor at jeg skal teste den, er for å se om jeg har gjort alt riktig. Jeg må måle med multimeter om jeg har riktig Volt på de forskjellige plassene, altå om jeg har 5v på pin 31 foreksempel. Her bruker jeg forstørrelsesglass for å ta en nærmere titt på loddene, men alt er feilfritt så er bare å prøve dataspruten ikveld

Sufii.. Fronten må opp, har slitt med dette lenge, er ikke bare å jekke den litt opp å tro at nå klarer du det. Luften stiger, og er derfor du har en lufteskru på toppen av radiator og ikke under.. Det beste er å få den så bratt som mulig, for da er du sikker på at du får ut luften. Man må også sjekke at alle slangene til radiator er helt tett. Hvis den tar inn litt luft fra returen ( under radiator ), vil du ikke klare å lufte dette. Derfor at man bør gi mye gass, er fordi vannet sirkulerer fortere og det blir mer trykk i motoren, da kommer luften lettere ut. Bruker og gi kanskje 5000rpm i 1-2 sekunder og da kommer luften med en gang. Lykke til med luftinga, er ikke så vanskelig som alle skal ha det til, bare følg trinnene mine som jeg skrev lenger opp så går dette bra Jeg sier ikke at du tar feil her, men måtte bare oppdatere litt

Jepp det er sant

Ja Det er da man virkelig har muligheten til å lære litt om hvordan fysikken i en motor fungerer Mange ting man justerer har også følger som lager forandringer andre plasser, osv. F.eks tenningen har mye å si på avlest AFR, ikke bare bensinmappen. Så har man all slags mulige korrigeringer som er nødvendig med Speed Density. Ahaa okei Tenkte jeg skulle begynne med programmet allerede så jeg kan litt om det når det er klart for mapping.

Gratulerer! Liker planene dine. Følger med

Når du tar av radiatoren, blir det luft i kjølesystemet. Det er ikke nok å bare fylle på kjøleveske. Skal fortelle deg trinnhvis hva du må gjøre.. 1: få fronten opp, sett den i en bakke eller på bukker. 2: Slå varmeapparatet på fullt, full varme osv 3: Ta ut lufteskruen og ekspansjonstank lokket 4: Gi 3-4000rpm til du får varme, etterfyll med kjøleveske. Når du får god varme har du ikke luft lengre. Skru på lufteskruen og lokket å du er good to go. Kan godt hende du hadde frost i tanken på radiatoren, så det ble så mye trykk at vannet rant ut. Lykke til

Ikke mye igjen av loddinga nå

Supert. Men arbeidet stopper ikke ved loddinga. Når du er ferdig med loddinga starter det som virkelig er interesangt og morsomt Morty over her er ett godt eksempel på att det går an å drive med bilhobby med lavt budsjett om man bare har viljen Ja det er greit at man lærer av feilene man gjør, men jeg ser ikke poenget i gjennta samme feilene gang på gang Hehe snakker du om mappinga nå? Tror det kan bli morsomt iværtfall, gleder meg til å prøve det

Nice! Blir bra det her!

For litt utenom loddingen, driver jeg på med litt andre greier og. Er snart ferdig å sveise eksosen. Blir 3" med 1 lyddemper. Hvis det blir for mye lyd slenger jeg på noen fleire Har noen planer for hvordan bilen skal se ut i sommer Planer - Polere bilen - Stance|works klistermerker - sote baklyktene - lakkere panser på nytt ( rustflekker ) - Få den litt lavere bak Og nye felger. Blir kanskje å lakkere de originale BMW sommerfelgene svart, men veit ikke enda Noen andre som har tips om hva jeg kan gjøre med bilen utvendig? Vil ha den litt " Clean " i sommer

Hehe, sjønner

Fin farge på denne ja!

Kult. Husk å dele det med åss når det begynner å skje ting

Truckdriver: Jeg trenger ikke støtte fra alle på forumet for å kan klare å lodde dette. Så lenge jeg har trua på meg selv, og faktisk ser at dette blir bare bedre å bedre, så er det ikke værdt å mase på at di skal tro på meg Men er jo alltids greit med positive tilbakemeldinger. Morty: Hehe, et dusin motorer som du har plagdes med? Er klart at man må ødelegge litt før man lærer skikkelig. Men er ikke vits å si at jeg ikke blir å klare dette. =)

Så lenge man soter med vett, altså veldig lite så er det ikke ofte verken politi eller vegvesenet bryr seg. Utseende og tilstand på bilen har ofte også litt å si. Ja selfølgelig. Men her på Fauske har det ikke noe å si hvor lite du soter vinduene, for dem tar deg uansett Men de fleste som har blitt tatt for det har jo heeelt mørke ruter.

Har vært dårlig med updates i det siste! Noe nytt å fortelle?

Eneste som er dumt med soting av frontrutene, altså di på siden, er at politiet elsker gleden av å gi deg bot for det.. Men for all del, det gjør mye med bilen å sote alle 4

+1!

Hehe, har faktisk fulgt trinnene sånn høvelig, men måtte stoppe for må ta slutten på diodene nå, altså lodde dem ferdig før jeg begynner på kondensatorene. Er ikke mye igjen nå nei! Har ikke montert chippene enda, ville gjøre meg ferdig med motstandere og slikt sånn at det ikke ble noe hopping, så plutselig glømmer jeg av hvordan jeg skal lodde dette Men jeg tar kontakt med deg i morgen, så får jeg nok begynt på chippene På Assembly guide, er jeg på testinga nå, men bruker MS-ekstra for å se hvilke komponenter jeg skal utelokke ( noen som ikke trenger å være med ).

Takk for det! Ja, det er viktig. Er litt imponert av meg selv faktisk, og er glad for å få positive tilbakemeldinger

Synes du skal slenge på med lys soting, tror det kan bli tøft

takk Blir nok spennende jaa

Litt mer update i loddinga Synes lodden min er blitt ganske fin nå