Gå til innhold

martinwenberg

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1539

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av martinwenberg

  1. martinwenberg
    Spennende! Krysser fingrene
  2. martinwenberg
    Ikke noe stor update, men tok bare noen bilder Har fått fikset downpipe og sveiset på mutter til lambdasonde
  3. martinwenberg
    Hehe joda jeg sjønner den altså. Liker jo å skille meg ut selv da jeg har valgt en "uvanlig" blåfarge som ikke mange andre har. Jeg kunne gjerne tenkt meg å vite fargekoden din hvis du skal bytte farge, da den fargen du har er helt nydelig!
  4. martinwenberg
    Jeg sjønner at det kan være morro eller tøft med forandringer. Men når du har en såppas strøken bil og flott blåfarge, så synes ikke jeg at du skal begynne med de merkene. Det er nå bare min mening, men jeg ville holdt den slik som den er
  5. martinwenberg
    Takk for det
  6. martinwenberg
    Kjekt for min del, for jeg var usikker på hvordan man gjorde det! Finns flere metoder, men står du skikkelig fast så bare å spørre
  7. martinwenberg
    Hehe ja men når man først er inne på emnet så kan det være greit å høre litt om det
  8. martinwenberg
    Takk! Har trua på det
  9. martinwenberg
    Fikk gjort litt idag Monterte olje inn/ut til turbo og monterte trykkrøret igjen. Startet opp bilen og plystret en del lettere enn den forrige turboen Bare å få laget downpipe og montert resten av eksosen + få tak i ekstern wastegate å montere Bilde av hvordan det ser ut nå, ting skal bli fikset opp i osv etterhvert
  10. martinwenberg
    Hvis det er usb/com adapter du skal kjøpe så har jeg et liggende du kan låne er vell 9 pin hvis jeg ikke husker feil. Blir kult det her
  11. martinwenberg
    Den metoden har jeg ikke prøvd, men jeg forholder meg til min metode
  12. martinwenberg
    Jepp
  13. martinwenberg
    Begynner å bli veeeeldig spent nå altså!
  14. martinwenberg
    Ja, men det tar som regel lengre tid+ at hvis du gjør det feil så går temperaturen for mye opp enkleste, tryggeste å beste teknikken min er å få den opp i fronten, varmeapp på fullt og gi gass 2500-3000 rpm. Holder bare noen sekunder så har man varme å fritt for luft
  15. martinwenberg
    Nei, men for dem som aldri har gjort det før så er det verre jeg synes det er veldig lett
  16. martinwenberg
    Ja. Det er egentlig lett å lufte alle motorene med rett teknikk. Mange sier min er feil, men for all del... Folk skal bare klemme seg grønne på flat mark
  17. martinwenberg
    Ja det har du rett i. Men med egen tank og pumpe tror jeg det kan bli bedre. Men vi får se om det er nødvendig, og om jeg gidder
  18. martinwenberg
    Kan trygt si at m20 ikke lufter seg selv. Det er lettere å lufte m20 enn m50. Men har man teknikken går det bra
  19. martinwenberg
    Artig å fikse opp småting gleder meg til å få montert den!
  20. martinwenberg
    Har laget t25 flens og oljeretur. Kompressorhuset var ripete å stykt så tok det av å lakkerte det
  21. martinwenberg
    Takktakk! Godt å høre
  22. martinwenberg
    Det her blir helt konge lars! Du er flink
  23. martinwenberg
    Jo men som truckdriver sier så kan det være ugunstig mtp koking osv... Det jeg eventuelt kan gjøre hvis det er behov for det, kan jeg lage en egen tank med pumpe og liten kjøler. Da risikerer jeg ikke motoren
  24. martinwenberg
    Ja, men da gidder jeg ikke å tenke på den kjølingen. Veit at m20 har dårlige kanaler, å det blir alt for mye jobb å skøyte seg inn på turboen. Nå sier ken thomas at turboen funker som den skal, så blir nok ikke noe problem
  25. martinwenberg
    Se der ja skal nok få turboen til å kjøle seg ned inni mellom ja. Så det blir ikke krise hvis jeg ikke bruker den? Kjente en del slakk i turboen, både inn/ut og opp/ned. Den inn og ut slakken er vell ikke gunstig??
×
×
  • Opprett ny...