Zymh
-
Innholdsteller
527 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Zymh
-
Oi fy... Hva skjedde?
-
-
Vis ikke det holder trykket på kjølesystemet, sjekk termostaten og termostathuset.. Billig og enkelt å bytte
-
Stå på Glenn!
-
. Jeg brukte fra silicon fra bilxtra Permatex Ultra Blue. Ment for Toppdekselpakning og tåler -54 til + 260 Håper dette hjelper
-
Hei, kan måle og evt lade batteriet igjen. verdt et forsøk. Har byttet viskoskoblinga på vifta (vifte clutch).
-
Det høres bra ut! Tar evt nærmere kontakt når jeg er hjemme igjen, så kan vi diskutere hvor vi kan møte etc
-
Takk for den du! Er bare å starte og lage en tråd. Bedre sent enn aldri
-
Må bli rundt mid juli da
-
Takker!
-
Dagen er kommet! Nøyaktig 2 år siden kjøpte jeg bilen. Artig å se gamle bilder og se bilen nå. Skal slenge ut noen bilder
-
Ja, kjedelig å bytte deler og problemet er fortsatt der. Tror jeg skal høre hos GS
-
Åja hmm. Den var lett starten før, den ble bare tungstarten plutselig når jeg var ute på kjørte enkveld
-
hadde vært konge om vi hadde fått det til! Håper m520 kan også
-
Ble mye bedre ja Har allerede byttet tennpluggene, prøver fortsatt å feilsøke. Aner egentlig ikke hvorfor den er tungstarten ennå. Er det bensinpumpa eller dysene som begynner å ta kvelden?
-
edit: Tenkte jeg skulle reise rundt slutten av juni
-
Vi må prøve å få ordna et photoshot sammen før jeg reiser på ferie Meg, m520 og deg? Vi bor jo bare 40min unna hverandre
-
Liten Update: Bilen går mye bedre nå, ikke lenger dau ved bånndrag. Har bytta belg og slangen til innsuget. Bilen er fortsatt litt tungstarten, finner ikke ut problemet hvorfor. Noen som har forslag? Har akkurat byttet bensinfilteret. video: Bildet sier vell det meste på hvorfor jeg har hatt for "dau" bil. hint hint falsk luft :/
-
Ifølge det jeg har lest så får du ca 15 hk ekstra. Men husk en viktig ting før du setter i gang: Du taper en del dreiemoment på dette, E39 er en ganske tung bil og jeg ville ikke byttet bort det gode dreiemomentet mot 15 hk. Husker du hvor mye dreiemoment man taper? Når man har byttet M50 innsuget og får en chip som er ment for M52b28 med M50 innsug, får man ikke mer hk og dreiemoment da? Tror jeg leste dette.
-
Takk for et detaljert svar!. Fikk mye svar på spørsmålene mine
-
Har oppdaget problemet, fy skamme meg, at jeg ikke så det før nå. motorn har sugd falsk luft. Er bare å starte å handle deler det.
-
Fikk byttet bensin filteret idag. Bilen går bedre nå på tomgang og ved drag. bånndraget har blitt mye bedre, men fortsatt litt tungstarten ved kaldmotor :/ Slenger ut en video mens bilen er varm; Skal dra bort til en kar som har diagnose utstyr ikveld, får c om jeg har fått noe feil meldinger. DIY av Mudbug fra forumet for bensin filter skift: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=124217&start=0
-
Hei! Fikk mange gode og detaljert svar på PM. Greit å dele med andre som lurer på dette også Tror den beste løsningen er å kjøpe adapterkit fra tunermotorsport. Står på turnermotorsport at fuel rail cover på M52 er for høy for M50b25 innsuget, Er det nødvendig eller er det bare for utseende? Fikk pm om at jeg kunne bruke samme dysene og lmm, kun manifolden som skulle byttes. Tenker jeg bestiller et sånt adapterkit Takker å bukker for svar :D LINK: http://www.turnermotorsport.com/p-1965-m50-manifold-conversion-adapter-kit-to-install-obdi-manifold-on-an-m52s52.aspx
-
Hei! Jeg har en BMW 528i E39 M52b28. Har hørt rundt om kring at 525 innsug (M50B25) gir mer effekt. Da lurer jeg på; Hvilke modifikasjoner må gjøres? Kan jeg bruke M52b28 dysene eller må dette byttes også? Hadde vært flott om dere som har gjort dette har noe tips, sikkert mange som lurer på det samme. Takk på forhånd!
-
Skal få tatt diagnose imorgen, ble tipset at det kan være dårlig bensin filter.