M-tech02

Høres ut som ett bra prosjekt dette;) synd med all rusten:S

ser der ja;) imponerende tall;)

steg 2 av trf gir vell ca205hk.. Har selv vært i kontakt med han angående min bil. Samme som du har bare 02mod. Spurte da om automatkassen ville tåle dette og svaret jeg fikk Hei, det stemmer at jeg kan ta ut oppimot 205hk. Men dette krever litt mer en bare programmering. Det er et såkalt "steg 2" som innebærer følgende: -Prøvekjøring før og etter med kunde -Lesing av feilminnet med org bmw diagnoseutstyr (jeg er tidligere bmw mekaniker) -Kontroll av alle injektorer -Kontroll av turbo -Teknisk kontroll av bilen/ service rådgivning -Fjerning av forkatalysator, ny del inkludert i rustfritt materiale. Bolt on deler. -Tilpasset programmering Forkatalysatoren må fjernes for å få ned mottrykket og dermed eksostemperaturen. Dette er nødvendig for å opprettholde en god sikkerhetsmargin. Det viktigste med min tuning er ikke effektallet på slutten, men det faktum at dette er gjort med fokus på å opprettholde sikkerhetsmarginen, og at motoren skal føles minst like raffinert og fin som når den var original. Altså jevnt og fint drag fra bunnen, og godt opp på turtallet i motsetning til den typiske ketchup tuningen. Bilen vil rett og slett oppleves som en "original 200hester" etterpå. Når det gjelder aut kasse så har du ikke så mye å frykte her, da denne kassa i all hovedsak er like den som står i 530d (390r). Jeg har selv en slik en og kjører med nesten 600nm uten problemer. Dersom kassa har problemer vil man naturligvis knekke den fortere med hard bruk og trimming, akkurat som med alle komponenter. Men en bil som er iorden vil ikke ta skade eller slites nevneverdig fortere av min tuning. Prisen på steg 2 ligger på 8500,- nå som et introduksjonstilbud. Håper dette kan virke interessant, og om du lurer på noe er det bare å spørre. Med vennlig hilsen, Terje Raymond Friestad

hehe stilig den sykkeln;)

Huff skjønner ikke alt folk vill bilene sine så ondt:S

har du ikke nå pustehjelp liggende som du bare kan hive i? eller den motoren du skulla ha i 02en?

hehe:P uten pustehjelp? orginal s54b32 eller?

Bestilt nytt komponent sett fremme pluss imprint lydprosessor. Blir muligens soting i neste uka om Tintorama får tid.

+1 Dotz mugello er jo og tøffe felger;) går jo ann å kjøpe m3 fanger istede for m-tech2. er enig i at det er veldig mange med m-tech2 fangere der ute(er selv en av dem) hadde nokk gått for m3 om ikke min var en orginal m-tech2. gjør seg også veldig mye med m3 speil på disse;)

Mine senker vell ca 50mm fremme og 40mm bak og subber ikke i det hele og det store, kjører med 235/35-19. Kunne ha tenkt meg til å få bilen lavere, men da trur jeg at jeg må valse for å få plass til hjula

Den er nydelig den bilen der yngve;)

Hm tror jeg kommer til å selge komponent settet og heller kjøpe meg ett type x reff sp13 istede for sp17 for de passer rett inn i bilen;) har og vurdert å gå ned på tommene til 10" og bygge kasse i reservehjulsbrønnen. hva tror du om det? ødelegger det mye av trykket/lyden? har hørt at digital design skal ha noen sinnsyke 8" og som kunne vært aktuelle. Er bare å rope ut om det er noen som vil kjøpe det gamle komponentsettet;)

Bilstein er kjempedempere;) er Bilstein coilovers jeg kjører med selv;) hvor mye har du tenkt å senke bilen da? God tur til sol å varme da;)

Mulig å få noe informasjon om "vente pølsa"?

hørtes skøy ut med mini treff;)

Så no egentlig ut som den gikk helt grett på banen;) blir spennende å se når du får i s62en;) rekker du gatebil?

hehe så du blir ikke så se sidelengs på gatebil rudskogen da?

Fin bil;) fikk litt inspirasjon til min og gitt;) Hvilket senkesett er det du tenker på forresten? Kjører selv med bilstein b14 å er storfornøyd bortsett fra at det kunne ha senket mer:S

noen nye prosjekter på gang hos deg da?

du skulle jo lagt ut før/etter bilder av frosengray m3en;)

på min stasjonsvogn ligger bak høytalerene i bagasjerommet. men over til trådstarter. Hvilke komponentsett ville du anbefale? har ett sett med alpine type x refference liggende som jeg vurderer å montere i bilen, men har ikke plass til de i dørene uten å modifisere. og hvilken sub/subber ville du anbefale, har to stk dynabel dy9412 multimagnet liggende, men er ikke fornøyd med trykket/lyden i disse. kunne sikkert blitt bedre med portet kasse kontra lukket. subbene drives av en kicker zx1500.1 syns og subben er for tung. begge elementene veier jo ca 50-55kg med kasse. har vurdert å kjøpe inn kicker l7. men lurer også på om jeg skal gå ned på størrelsen å heller bygge subben ned i bagsjeromsbrønnen av praktiske årsaker. forresten har jeg en alpine spiller.

Ble en rå bil dette;) får håpe du har mer flaks videre da å at du får brukt den i sommer;) hva er tanken for å få skilt på denne? med en slik motor? btw blir denne å se på gatebil rudskogen i sommer?

fått solgt bilen?

med svenske skilter yngve?

Sikkert ett domt spm mn javell...mn hvordan i f får dere profil bilde? har prøvd å legg til men får beskjed om enten er det feil piksler eller så er det feil størrelse på bildet.. har forandre frem og tilbake i paint uten at det blir bra