TheEspenK

Norge er det eneste landet jeg kan komme på som regner fjærbytte som ombygging.... Men blir det ikke ellers noe av det samme, TUV papirer slår det meste.......??? Latterlig med denne 11cm, de fleste biler etter 95 har vel neppe mer bakkeklaring orginalt

Nå gir jeg meg helt over BMW side? i går leste jeg om Nissan og nå er det gressklipper, neida jeg kverulerer ikke, smilte bare over tastaturet. Slet litt med min etter noe kvisteterreng, viste seg at en av kvistene hadde bøyd noe i gassoverførinngen på min.

Prøv verktøyet til 124MB, kan vistnok stikkes inni fjæra og om demperne dine ikke sitter inni, feks bakstilling burde de vel gjøre susen med tanke på fjær som vrir seg ut av de vanlige klemmene. kjøp 2bokser med CRC, verktøy på boks

Kan det være en Rover? Tipper utfra felgene men ligner de ikke på "Rolyte" Eller "Rostyle" eller hva f... de heter

Er vel en grunn til at han kalles "Ljugern"!!! Bor ikke så langt unna og har handla noe der før, greie folk og stiller med det de lover i tlf. Sjekk varen når du henter, tror ikke det er rette stedet for reklamasjoner.

Jeg ligger flat over skrivebordet Som nevnt, for en ypperlig måte å starte dagen. Jeg har nå føyet til på min "bruktbilkjøp-liste" Selgere uten alle kroppsdeler med litauen-skruende venner kan i verste fall levere en dårlig bil! Pussig nok, som mange andre

Hei kris_ness. Spenningen blir nok til å ta på når du pakker opp Vet ikke om det du har best er bra men ser ut til å være noe ymse kvalitet/passform viewtopic.php?f=1&t=194622

Hei sveigis, er for trøtt til å skrive men les disse viewtopic.php?f=1&t=214949 viewtopic.php?f=1&t=219106 Ellers brukte jeg Jamex-fjærer på min opel, knallfornøyd

Hei BMW-anton og velkommen på bimmers. Bilen du ønsker deg er nok litt for ny at jeg vet om den men problemene rundt brukt-import er nettop land som norge. Her selges jo biler mer eller mindre på pris etter kilometer mens en, ja jeg får si eldre brukt da jeg har kikket på disse. En feks e39 ligger på tilnærmet samme pris i tyskland uavhengig km og motor. Det gjør det naturligvis atraktivt å stille de tilbake før shipping til NOrWAY. En service-bok gir deg heller ingen garanti da disse ser ut til å trykkes på nærmeste gatehjørne. Vær obs på en bil der det ser ut som alle stempel i servicebok er fra samme sted evt samme signatur, kan godt ha vært fylt ut på bakrommet. Se heller på tilstanden på bilen kontra papirene du får med å gjør deg opp en mening derfra. En 09mod med akseptabel km bør vel ha en minimal slitasje både inni og under. Garanterer selger tilstand i norge ville ærlig jeg stolt på det om det harmonerer med tilstand på bilen. Jeg ser noen e39 i sverige der det står at de har sjekket styrebokser på bilen for å bekrefte km, kan sikkert også gjøres på drømmekjerra di. Se også litt på utstyr. En importbil må ikke nødvendigvis ha ting vi regner som vanlig, eks varmestoler. sammenlign utsyrslista i annosen med bilen før du parkerer hjemme. Lykke til

Hei nils. Er jeg helt teit eller oppfatter jeg deg feil???? Om bilen ikke starter vil den naturlig ikke ha trykk.....Skru ut pluggene og kjør den på starteren samtidig som du leser av et tilkoblet oljetrykks-meter. Blir det for mye å skru på et meter ser du på oljelampa, bør slukke etter max 10sek på starteren. Slukker ikke lampen prøver du å jorde ledn fra oljeføleren i motoren, da skal lampa lyse og selvf slukke om du har ledn i friluft. Kan i beste fall være føleren som har "grodd" igjen av lite olje-sirkulasjon. Byn å bruk bilen om vinteren så slipper du disse "stå-probl"

Hvorfor ikke, til den prisen ville jeg prøvd. Nei kittet er ikke det råeste og jeg ville nok betenkt meg å lade "max". Ser det er bergegnet til 0.5-1kg og det passer vel org-motor Men det følger ikke med motorstyring så vidt jeg ser, eller er jeg blind? Virker jo litt rart at leverandør ikke har fått meg seg at BMW er R6

Hei. Pleier å gå på "start.se" å ta det derfra, noe tilsvarende norske starstsiden

Søk litt på det. Du får neppe e36n å ligne en e46 kupe uten å sveise igjen et par dører og bruke slegga på taket men det finnes en del e36 med e46 fangere/lykter så det kan kanskje være første trinn..

Hei johnja. Hva er en sportsbil? Uten å se på definisjonene synes jeg det blir latterlig å se en 60talls Ford Mustang på et sportsbil-treff, men en 70talls Triumph TR6 synes jeg passer bedre. Eller Ferrarier, Lambourghinier og ja dere fatter lunta. Alle biler lavet utfra "sportsbil-konseptet" synes jeg kan betegnes sportsbil men ikke 2dør biler lavet på eks 4dør bunnplate. Eks er ikke MB CE/SEC sportsbil mens BMW E24 (635CSI) er det. Jeg synes vakten burde sluppet deg inn som et intresant "sports-vogn" alternativ, rett å slett som et suplement til "sportsbilene". Det at den er nummeret og håndbygget gjør den så spesiell at den fint kunne stått i et hjørne Av frykt for å helle bensin på bålet: M5, En luksus-sedan med "racing-spirit" Men "porschen" du har bilde av: Weisman med BMW-motor. Ikke bare porsche der:)

Det finnes ingen hjemmel i loven for at du ikke kan flytte din "bur-supra". Gunnar har lagt reglene greit ut. Skiltene kan brukes til flytting men du MÅ ha en forsvarlig bil. Da mener de bremser lys osv. Men at de lokale heltene kommer til å se skjevt på deg tviler jeg ikke på. Vær nøye med å angi stedene du skal kjøre og blir du tatt utenom denne tipper jeg uniformene ikke er sene om å rive av de rød.

Hei alle. Beklager sent oppmøte men varmetiden vi glir inn i oppfordrer jo til lengre turer. Etter å ha tråkket en del meter i skogen sier jeg ærlig at de siste innlegg varmet. Takk for at dere tok poenget med tråden og utrykte det mer enn hyggelig

Skyter i luften crabfish190 men kan det være braketten CD-spilleren skal stå på? Tenkte kjølehull i bunn og haker for at den ikke skal skli innover, snu den opp/ned og sett den med hakene inn, se om det ser fornuftig ut

Hei E46Martin. Ikke umulig oljetrykks-bryteren din er gåen, ringet rundt den på tegningen. Det står ikke motor-modell i innlegget ditt så jeg tok motor-alternativet i midten på søket. Sjekk først kontakten til bryteren, kan være den er på vei til å løsne........ Eneste jeg kom på

Blir det ikke litt. En vanlig bil kontra en riktig entusiastbil. Jeg ville ikke vegret meg for avstander men heller brukt tid slik at du får bilen du ønsker deg. Står de et stykke unna kan du jo sette deg inn i modellen og be selger opplyse på din forspørsel, regner med selger er ærlig da du vil se det samme når du kommer frem. Kanskje prøve avtale en refusjon av billett om det er feiloplyst............................. Men for å være ærlig synes jeg ikke det er noe spmål. Som mange nevner, det er en M-bil

Artige detaljer................Tyskerne kan det! Men ls44mm, hva er det med disse små? Fant du ingen normale biler? Er helt satt ut av de siste gåter

Etter å ha søkt en del rundt på bimmers. Faktisk en god del, fant jeg ingen tilsvarende innlegg og innser at jeg burde ventet til noen ba om infoen. Siden det hevdes både litt av hvert fra forståsegpåerne filosoferer jeg rundt det. Mange sier I dag at et menneskets første reaksjon ofte er den riktige. Dette er nok en sannhet med modifikasjoner da den egentlig gjenspeiler deg som menneske. MAO På seg selv kjenner en andre. Til hylle og dere andre som handler bil på nevnte måte, jeg hadde faktisk tenkt å henvise til samme innlegg. Selv har jeg ingen intrese av å gjøre meg til uvenn med de jeg ikke kjenner å oppfører meg deretter, også ved bilhandel. OG! Hva får dere til å tro at jeg prutet på bilen, jeg nevte ingenting på pris annet enn mitt budsjett? Til dere andre. Takk for opplysende og ja jeg som alle tar det med meg men pussig nok står det også nå en kjøreklar IX på finn til mitt budsjett. Dog feil gir. Ærlig sagt var det oljelekk ved drivaksel-feste som stoppet meg da jeg ikke fikk satt det vekk I den farven som ikke er populær men måtte lite på verksted. Det er neppe noe ukjent faktum at den som har minst å si, først går tom for ord!!!!!

Beklager at det ble opfattet sånn. les begynnelsen av innlegget en gang til og prøv å oppfatt hva du leser denne gangen! På finn ved årsstart sto det en velholdt tilsvarende med 300 på meteret til 30, jeg vurderte da at denne ikke passet meg da jeg hadde den til 30 friskt i minnet og jeg har på ingen måte svertet selger så hvor du får det gale benet fra skjønner ikke jeg. Kort fortalt til hylle! Det var ment konstruktivt. Det bør kanskje også du tenke på eller ærlig bør du spare pusten til den oppblåsbare dokka di. Absolutt et poeng men jeg er nok redd for skjulte overaskelser, jeg tenkte igjen tilbake til 30 og var redd denne kunnne gå over mitt hode. Men ja, skal du ha et riktig fint eksemplar er vi langt over dette. Jeg tar det med meg

Hei alle. Mandag 2 april var jeg å kikket på denne. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33580477 Selger var verdens hyggeligste å la ingen skjul på tilstanden på bilen. Innlegget er heller IKKE ment som en advarsel, snarere suplerende om du går i IX tanker Bilen er mattere enn på bilder og har 3 mindre bulker på H-side. Jeg brød meg ikke om de 2 på dørene siden det fulgte med fine brukte i samme farve, bulken på H-bakskjerm trykker en fint ut fra innsiden uten spor om du varmer lakk. (Bulkene på dørene er av samme strl men med noe skarpere knekker) Kanalene er rustet siste 20cm bak på hver side (kun ytterkanal) og det er hull opp mot dør i buen innvendig begge sider, også hull i fremre jekkfeste på begge sider. Under bilen vil jeg si det holder med stålkost og et lag med understells-masse. Mindre rusthull ved tanklokket. Bryter eller motor til åpning av bakrute er defekt. Inni vil jeg si etter alder: Hel og pen, den bærer heller ikke preg av å ha vært noen "ungdoms-bil" med stereo-ledninger over alt, ryddig intreør! Begge drivaksel-mansjetter foran har hull/ er spjæret. Det lekker forholdsvis mye olje fra der hvor V-drivaksel/brakett festes i bunnpannen. Grått under påfyllings-lokk til olje, det var normal farve på peilepinnen og jeg tolker lokket til kondens som er vanlig!!!!!!! Ved start lyste "kjølevann" og jeg ble opplyst om at det var fylt på men at lampen ikke slukket. Jeg mistenker ikke vannlekk fra eller i motor men det luktet noe fuktig av V-app da jeg slo på vifte, selv tenker jeg pollenfilter og noe kondens siden bilen har stått siden Des11!! Eneste varsellys ellers var skiltlys men selger opplyste ærlig om at det ved tilfeller kunne lyse ABS, dette slokket når en stoppet og startet igjen. Mekanikken virket og mer enn en bil kikket da jeg testet den i nabolaget uten skilter Motor synes jeg gikk fint, både på lavt og høyt og svarte som den skulle. Det er også ny tomgangs-motor/regulator på den. Det tikker i en ventil men selger opplyste også ærlig på forhånd at det var 1.5år siden siste olje-skift, husk bilen har stått halvt år. Det fantes ikke service-hefte eller kvittering på den nye clutchen men uten å føle at jeg presset bilen vil jeg si at både clutch og drivverk virker OK!!!!!!!!!!!!!! Jeg legger med en liten takk til selger for å være særs tålmodig under den avtagende solen, jeg så han på slutten frøs men kjøper en bil på budsjett så kjøper en bil på budsjett Min summering: Jeg tror bilen kan overstige mitt lille budsjett og det gjør at jeg ikke kjøper den, jeg er også avhengig av å sette bort reparasjonene, det koster også. Hadde budsjettet vært videre og jeg ikke hadde vært avhengig av en kjøreklar bil NÅ, hadde bilen byttet eier mandag. Se også dette innlegget i "ønskes kjøpt" viewtopic.php?f=13&t=223122

Hei Larsi. Meget intresert, prøver å få en kompis til å lure litt på hvorfor den ikke starter. Diesel er ikke mi sterke side men jeg lurer litt, kunne passa bra t budsjettet. Maser litt pån så kommer jeg tilbake med info Legger du ut et bilde inni, så du nevnte gulvteppe men ser mer enn du skriver på et bilde

Riktignok ikke finn men jeg greide ikke dy meg på en kommentar til denne på autodb. Rett fra teksten: En stillegående, dynamisk og råsterk brutal bil! Legg også merke til at dette er en av få 528 som gjør 260!!!! Dæven jeg gleder meg til vi får et normalt forhold til biler i norge http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... mId1421212