bimmerfun

Enig der. Opplevelsen med å ha en slik multimedialøsning er nok bedre, men original spiller hadde solgt bedre Men for en bil!!

Etter flere år med de forferdelige biltema klemmene kjøpte jeg en slik http://www.garage15.no/butikk/verktoy-og-utstyr/fjerklemmer/fjaerklemmer-stor/ Var på lagertømming på en lokal butikk til 700kr den gang, men etter å ha brukt den på flere biler kunne jeg nok betalt mye for en slik igjen Skrur man litt, så anbefales denne! Bytter fjærer har blitt en lek.

Virker en som har alle rette delene! Ligger tråd om bilen på forumet, nylig (fant ikke link akkurat nå) Er også en eldre tråd om bilen.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92451459&fks=92451459 "Vanlige" E36r begynner å gå virkerlig opp i pris - spørsmålet er om de blir solgt for disse summene

Pleier alltid bruke sølv/grå, slik de var da de var ny. Biltemas kaliper maling er veldig bra. Lakkerer du bremseskjoldet sort, så ser alt ryddig og fint ut

Flott bil - følger med! M3 merket må være der, hadde satt det på selv også

Hei Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/282066132151 Kjøp den, bare plugg den i så er airbag lyset borte

Er ikke lett å få tak i dessverre. Er noe eget med de 11knapps at displayet får pixelfeil Brente av 2400kr på en "ny" via Ebay til min e36. Så hin dagen at nå har den også fått pixelfeil ...

Meget yey bil! Perfekt utseende og motor! Prisen .. for spesielt interesserte

Blir veldig bra dette! Følger med Kul Caddy.. hadde slik selv tidligere. Topp tips er å få tak i touran seter og chippe den (revo)

Tror det er ganske reel salgspris ja, 150k. Men topp tips nå for tiden er å prøve å gjøre den så original som mulig, og få en helhet uten ettermonterte ting. Da ser bilen med en gang friskere og bedre ut. Originale M3 felger og vanlig senkesett som ikke er utrolig lavt, oransje blinklys bak også, nyrer med chrome osv. Man kan da fort treffe kjøpe sterke voksne kjøpere, som ønsker en søndags bil.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93224042 Sjelden sjanse! En strøken E36 med lav KM. Klarer ikke å se antydninger til rust de vanlige stedene...

Var litt høyt priset ja Spesielt med tanke på, om man zoomer inn ser du rust på hjulbuen bak, og fremre del av kanal. Typisk rust som ser mye verre ut langs kanalen under når det ser slik ut på "utsiden" Flott bil ellers, sjelden at det er 1eiers E36 igjen i Norge.

Da kan jeg skrive litt om en E36 Cabriolet jeg hadde i 2015, ble solgt samme år. 1997 BMW 320i Cabriolet Nok ett impulskjøp via Finn.no. Fant en cabriolet som på bildene så veldig sleten ut. La merke til enkelte ting med bilen på annonsen, som jeg mente jeg hadde sett før. Etter noen timer på Bimmers fant jeg eldre tråder om bilen, som viste at senest i 2012 var bilen usedvanlig strøken. Gikk å så på bilen, og så fort at dette var ett meget bra eksemplar som bare hadde hatt feil siste eier. Tok bilen hjem, og gikk igjennom alt som måtte gjøres. Listen ble lang. Motor gikk dårlig, tregstartet. Frontfanger datt nesten av, senkesett meget dårlig, alle bremsene hang, hull i vindu på cab osv. Tok interiøret ut, renset mange ganger, kjøpte m3ratt, ny stereo m høytalere og masse annet. Utvendig ble alt av deksler på frontfanger byttet og festet skikkelig. M3 bakfanger, m sidelister, ny rute, alle bremsrcalippere/bremser skiftet (328i bak), senkesett m dempere osv. Skiftet veivsensor og tok service på motor, vipps var den frisk. Dette er en bil jeg angrer veldig på at jeg solgte. Hadde en dårlig periode der jeg fikk veldig lyst på en liten rask Peugeot 206RC, og denne måtte vike. Peugeoten ble dessverre ett stort prosjekt det også, så den ble solgt da jeg fikk den 100% Positive er at jeg fikk solgt denne cabrioleten til en meget oppegående kar, så den dag idag ser bilen faktisk enda bedre ut Neste E36 som jeg eide før denne, er en 95" 323i Sedan. Kommer innlegg om denne snart også

Sparer på den Skal heller bruke den om noen år Stemmer det med cabrioleten, og var inne i en vurdering på å selge 328n samtidig. Den ble "heldigvis" ikke solgt før jeg ombestemte meg Savner cabrioleten, den var fantastisk. Det blir neste E36 jeg lager tråd om.

Hehe - 328n har jeg ikke brukt siden jeg stilte den ut på Vårmønstringen 2015. Vært avskiltet siden 2014. Tror ikke det blir skilt på den iår heller. 316 blir brukt litt, men har en nyere bil også, samt firmabil, så blir feil å si den blir brukt mye. Spørs hvor i Bergen du er mest Tenkte kanskje forsette i tråden med E36r jeg har tidligere eid, synkende til den første ....

Over til bruksbilen. Det er en 1997 BMW 316i Coupe. Ble kjøpt ifjor på impuls. Bilen hadde kun 2 eldre eiere, og kjøpt ny i Bergen. Med lav km stand var dette løp å kjøp for min del. Denne skal holdes original utvendig, rett og slett for det begynner å bli sjeldent. Selv de "ekle" sidelistene skal få bli. Satt fort på vinterfelgene til 328n (som aldri er brukt) Originale Sunflower felger sitter flott på en oem e36. Har også ett par originale E36 spillere liggende, satt denne fort i. Renset interiøret i ekte DCN stil Som vanlig finner jeg fort ut at flate E36 seter er trist å sitte i. Kunne tenkt meg sportsskinn i denne bilen, så den intense jakten startet. Er utrolig vanskelig å finne noe, når man har høye krav. Folk selger interiør som er kjempe slitt, og blank - og likevel kaller det strøkent.... Endte faktisk opp med å finne ett via Koed. Etter en god rens, og litt farging ble de ganske så bra. Fikk også tak i midtarmlene og ett M3 ratt. Dessverre er rattet utrolig slitt, nok en gang på en smell med at selger mente det var veldig strøkent. Har nytt ratt på vei fra ebay Skiftet også småting som giroverføring, tenningslås, alle lyspærene i dashbordet osv. Tok å våtslipte deler av bilen, og polerte den opp Planer videre er kanskje å senke bilen. Har kjøpt inn supersport 60/40 senkesett. Forsatt ikke bestemt meg om det blir det eller høy/originalt

Takk for det Må nok dessverre ha komplett m3 instrumentpanel for å bytte ut smg displayet til oljetemp måler. Selve måleren ligger i instrumentet. Motorene til nålene, henger på front delen. Motoren som måler oljetemp har treig retur, så er kun derfor jeg måtte skifte. Men har forsatt instrumentet liggende, men da får du ikke kmstand til å stemme, samt ikke rød nål på temp måleren

Endte opp med å dele opp instrumentet. Brukte fronten på m3 delen. Slik at KM stand osv følger bilen. Siden m3 instrumentene har nåler slik som pre faceliftpanel, måtte jeg få tak i "motor" for forbruksnålen fra ett preface instrument. Så har altså ikke oljetemp på den Det er først når man gjør slik som jeg gjorde, det blir antydning misvisning av hastighet og rpm. Bytter du hele instrumentpanelet fra en M3, blir alt korrekt siden signalene er digitale.

Takk takk alle. Ja, blitt slik de siste årene når man skrur bil. Betaler heller ekstra for å få strøkne deler, enn å betale lite for dårlige Denne bilen har kostet meg for mye, slik at den må beholdes for å ikke føle på det store tapet hehe

Liker å lese i gode prosjekttråder her på forumet, men er nok som mange andre, ikke så flink å bidra selv med å oppdatere hva som skjer med bilene man eier Har eid mange E36r, og holder meg forsatt til de. Har nå to stk i garasjen. Ene er prosjektbil, som bare står Den andre er egentlig bruksbil, men står vel stort sett i garasjen den også. Den første kjøpte jeg i 2013. En original 1997 E36 328ia Coupe. Gleden var stor da den ble hentet, så lite rust på en E36 hadde ikke jeg sett før. Ble fort konkludert at den skulle samles på, og kun få perfekte deler ettermontert. Tanken var å holde den slik, alle de andre E36ne jeg har eid, har jeg skiftet til M-pakke og ofte interiør. Gikk vel kun en ukes tid før jeg gikk lei av den tanken... Vips, var fanger, sidelister, bakfanger, vinge og bbs ch på plass. Elsket komboen med sort og det beige interiøret. Letet lenge i Tyskland etter Vader stoler i samme skinn. Flate skinseter er forferdelig å sitte i Men plutselig kom jeg over ett 100% strøkent alcantara interiør. Var bare å få det i hus. Med sort taktrekk såklart. CD43, M3 instrumentpanel ++ Siden har den stått. Bygde den om til manuellgir ifjor. Brukt omtrent en formue hos Koed på ny motor, alt av småting nytt. Sparte ikke på noe, fikk man nytt - ble det nytt. Alt med bilen er gjort grundig over lang tid, og med OEM deler (-utenom senk som er bilstein b14 coilovers) Har alltid hatt mange felger liggende, så har litt forskjellig å velge mellom Lager ett innlegg om "bruksbilen" senere - som er en E36 316i Coupe

E34 med de riktige delene! Løp å kjøp om den er like fin i virkeligheten som bildene!

Ser ut som en veldig flott E36. Denne må du ta godt vare på - ikke mange igjen!

Den var fin! Hadde han fjernet toningen på rutene, og fått på oransje blinklys hadde den sett ut som ett samleobjekt

Samme bil lå på finn for kun kort tid siden. Lå til 49 mener jeg Var en god del smårust på bakluke, dører og skjermer. Ser det er lagt på lakk med lakkstift . Ser han som selger nå kjøper og selger en god del biler, og skriver på hver annonse at "selger min velholdte og flotte" Bra salgstriks egentlig