matros72

2.0 literen n47 motorn er god den. Dette med reigister problem er det nok ikke bare denne motoren som har,men også n57 motorn og mange andre merker. Bmw verksteder og sikkert andre verksteder, har verktøy for å måle strekk i kjedet. Er det strekt,så er det bare å få det bytta først som sist.Hjelper ikke å bare bytte strammer som mange tror. Register må byttes på det meste av motorer. F eks motorer med reim byttes de på inntervaller,ellers ryker jo også disse. Problemet er at det koster noen kroner å få bytta dette på n47 motorn,vist man ikke er istand til og gjøre det selv. En større bekymmring med disse motorene er den fordømte cp4 pumpa. Der får man ingen forvarsel før skaden er skjedd. Da har man en utgift som overgår register bytte så det holder...

Nei ble kjørt som normalt. Er det en spesiell prosedyre som skal følges?

Olje og filter er nå byttet,og adapsjoner er nullstillt. Men ingen forskjell på giringen. Ved kald motor kjennes giringen veldig i alle girskift,men ved driftsvarm motor er den helt perfekt. Er det bare meg som har dette fenomenet?

Da blir d å få byttet sensor. Så får vi se om det fungerer da🙂

Dette er prøvd, men fungerer ikke. Fant ikke noe brudd. Hva mener du med trigget?

De mente at det ikke gikk å resette med den programmvaren bilen var levert med. Kom vist ny oppdatering i 2013-14 som gjorde det mulig å resette som man selv ville uten å bytte varsler. Som det er nå teller det alt for fort ned ved montering av ny varsler. Så ja, er nok som du sier at det kalkulerer feil..

Hei. Har fått varsel om at bremseservice bak må utføres innen 1200km. Bremseklosser å skiver er som nye, men får ikke resatt bremsevarsel. Var på bmw sulland og fikk dem til å se på det, men de fikk det heller ikke til. Ingen kabelbrudd å oppdage. Fikk beskjed om at software måtte oppdateres før de fikk resatt. Kan dette være mulig? Noen som har tips å komme med her?

Det var nok ikke det på min. Kun lyd ved kaldstart,å ikke en ulyd å spore når motorn var varm. Men registeret var utslitt..

Ja hører du rasslelyd ved oppstart,så ikke start den motoren mere før registeret er byttet. Det er nok bare tidspørsmål om at kjedet ryker,med tolhørende motorhavari.

Jeg hadde lyd på min n47 ved kaldstart de første 3-4 sek før motor fikk ordentlig oljetrykk, Typisk "chhh"/"rasle" lyd. Ellers gikk motoren fint å uten en eneste ulyd. Dro på sulland for å få sjekket opp i dette,da jeg mistenkte register. De tok ut øvre strammer å sjekket kjedet for slakke,og fant da at kjede hadde strekt seg 5mm. De turte ikke å starte motor etterpå,så bilen ble dyttet ut av verksted med beskjed om at motoren ikke måtte startes før kommplett register var byttet.Dette er en 520d f11 2012 mod med 176000km. Ble en reparasjon til nærmere 50000. Men nå er det ivertfall i orden🙂 så ja,problemet er nok der etter mars 2011 og😐

ja da er det vel bare å få byttet olje og filter,og håpe på at den blir normel🙂

Har en 520d f11 ned sportsautomat som oppfører seg merkelig. 1. Før kassen får driftstemp så girer den veldig hardt ved girskift,uansett belastning. Men så snart motor å gir er varm, så girer den som ny. Er dette normalt på disse kassene? 2. Ved lave hastigheter så tuller den veldig på vilket gir den skal legge seg i. Fungerer opptimalt ellers. Har prøvd å nullstille adapsjon,men gir ingen forskjell. Noen tips her? Kmst er forøvrig 176000 om det har noen betydning🙂

Ja kansje det er sånn jeg har sett det ja. Ettersom dette ikke står oppført i utstyrslista,så må man vel gå ut fra at dette ikke er på min bil. Håper ivertffall det,så er det en utgift mindre å tenke på🙂

Nå begynner jeg å bli å bli usikker på om jeg har aktiv styring bak. Når jeg går inn på utstyrs liste på bilen,så står ikke dette oppført. Står bare kode S2VH integral active front steering,mens koden bak skal være S2VHA. Mener da bestemt jeg så den styremekanismen under bilen når jeg så under der.🤔 Var inne M Dekoder å fant utstyrslisten. Kan det være at det er feil opplysninger der?

Har du aktiv styring? Det sto liksom ikke noe om de passet bil med aktiv styring på belgene som kom opp der..

Hei. Hvor er det rimeligst å kjøpe nye luftbelger til f11 2011 mod? Ser bildeler.no har,men disse passer ikke til biler med 4hjuls styring. Er det forskjell på belgene fra 2hjuls styring til 4hjuls styring? Trodde det var samme belgene uansett🤔

Ja skal jeg gjøre dette på min,skal bilen omprogrammeres vi obd kontakt. Den jeg prøvde var det forøvrig tuningservice som hadde programmert om. Det eneste jeg kjente i forskjell,var at bilen dro bedre i øvre turtallsregister. Tenkte kansje den fikk merkbar mere kraft ved lavt turtall og? eller tar jeg feil?

Hei. Har orginalt 184hk og tenker på og få opptimalisert motoren hos tuningfirma. Regner med det er mange som har fått gjort dette,så lurer da på om hvordan forskjellen blir? Prøvde en likens bil som er tunet fra 184hk/380nm til 220hk/480nm. Kan ikke si jeg merket så veldig stor forskjell fra den til min som er orginal. den dro vel merkbart mere opp i turtalls registre,men ellers syns ikke jeg det var noe stort. 36hk og100nm mere skulle vel være veldig merkbart?

ser nå når jeg studerte tegninger som var på siden du Otis la ved link til,at jeg har tatt ut feil bolt. Så da er problemet løst🙂 Takk for hjelp..

Her er bilde av den.

Nei det er ikke den der.

Hei. Driver og skal bytte dynamoreim og strammehjulene på min 520d f11 med n47 motor.Denne har jo dobble hjul på strammeren/demperen. Har tatt ut de 2 boltene som denne skal være festet med,men den løsner ikke fra motoren. Er det noe mere en 2 bolter denne sitter i? Kan ikke begripe hvorfor den ikke vil løsne fra motor? Den øverste bolten er kort,mens den nedre er ganske lang bolt. finner ikke noe på youtube om dette heller. Noen som har gjort dette?

Har m54 jeg og. Bruker 1ltr på 500km ca. Der er ventiltettninger gefitten og lekker endel utvendig. Ny veivhus ventilasjon og toppdeksel pakning. 184000km. Har ikke vannforbruk da pussig nok. Fyller jo mere olje en bensin på denne helvettes motoren..

Ja er vel like greit å få den byttet.

D er en sen 2001 mod. Betegnes vel som 2002 mod vil jeg tro. Så da er det vel sikkert metall skovler på min og da? Er ingen tegn til at noe er galt. Men leser at mange av disse motorene har dårlige pumpe,så tengte å være føre var Er en m54b22 om det har noe med saken å gjøre.