Kommer til å sjekke dette med olja før eg kjører heim att ja. Har ikkje mulighet for løft av bil. Var på torsdag det blei byttet tannstang, var idag slutten av ein lengre biltur lyden blei oppdaget. Så får håpe det er kun forlite olje i beholderen. Men om noe havarer i verstefall, er vell noe verksted bør ta på sinn kappe?
Om det er lite olje i beholderen kan vell det foråsakke dette problemet? Får parkere flatt og sjekke nivået! Men om det er luft i systemet, kan eg i såfall kjøre bilen heim att?
Nettopp bytt styresnekke på verksted! La merke til ein summ/ulyd når eg kjørte istad, stoppet bilen og såg nedi servoolje beholderen var akkuratt som olja var skummet! Suger den luft? Trenger svar fort pga har 10 mil kjøretur heim igjenn. Farlig å kjøre med? Dette bør vell verkstedet sjekke opp i morgen uten kostnad for meg? Håper noen veit
hei
Hadde bilen min på verksted for litt siden. Mekanikkeren synest demperene på bilen stod i ein rar vinkel, Litt skrått utover skal dei stå slik på ein e39 facelift? blei bytt dempere på bilen for 1-2 år siden. kan det skjedd ein feil?
Håper noen har noen kloke svar
Fredag: fekk nye bremseskiver bak, klosser, parkbremse sko, knirkeforing og bærearmsforing blei bytt
Gjennstår da bare nytt tannstag pga slakk, må muligens bytte kasterstakk pga klakk lyd, muligens tannstaget lyden kommer av
Bilen blir nok tatt inn til verksted igjenn, for grundigere Diagnose! Får håpe det kun er glødeplugger pga kosing og ikkje dyser :S
Men tar og tester ut den dysetesten, viss ikkje det gjer meir skade
Får nevne det til verkstedet Håper bare det ikkje er ein øydelagt dyse, men då hadde eg vell for merket det?
Går fint på tomgang og alt det der. Er mellom 1500-2000 eg merker "fuskinga"
Det kjøper du og fyller på tanken selv, og kjører noen mil for å se om det blir bedre.
Urimelig dyrt å betale et verksted 1000kr timen for å gjøre det for deg
haha, vst det er så enkelt ja er det noe bensinstasjoner selger?
Får nevne det til verkstedet Håper bare det ikkje er ein øydelagt dyse, men då hadde eg vell for merket det?
Går fint på tomgang og alt det der. Er mellom 1500-2000 eg merker "fuskinga"
Det er jo ikkje umulig at nett det er grunnen, Men er ganske flink til å ta lange turer for utblåsning,Får ta og byte glødeplugger.
Kan veivhusventilasjonen være på vei til å tette seg?
takker for tilbakemeldinger
Problemet forekommer ikkje Kvar gang ved bruk av gass, trur det blir ein tur til diagnose igjenn. Men kan nokon bekrefte at feilkode 8 har med glødesystemet og gjere?