gallay

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=590485

Det er TM cars fra Ungarn som driver med dette, er vel snakk om 12 styling elementer som kan både erstatte gamle karosserideler og limes på eksisterende. Som de sier så går det an å bestille denne pakken, worldwide. Fant en side på engelsk om dette http://carscoop.blogspot.com/2012/09/tm ... bmw-3.html

Liker dere e30, og synes de er litt kjedelige utvendig? Da er løsningen TM Cars. Ser ut som gutta fra Ungarn kan sine saker(Min personlig mening)

Fant ut dette! Var Veivhusventilasjon som hadde skylden. Koster 5900 inkl mva for å bytte hele greia.

Prisene er sykt høye for e39 utifra bilens alder samt tilstand. På finn er det par stykker 523 som har gått langt mindre enn den Jay-O har postet, som koster 20-30k mindre Med e46 er det langt langt verre enn med e39. Folk som selger e46 tror de selger gull her om dagen. Forstår igrunn ikke hvorfor prisene er så gale, når man får kjøpt seg en bedre utgave av e39 for samme eller mindre pris enn det en e46 koster. PS: 316 facelift er vel den rimeligste bilen av e46, og synes flere har hyggelige priser enn for.eks 318- og oppover

Snakk med han memberlist.php?mode=viewprofile&u=23675 han gir deg konkrete svar på alt du lurer på, angående chiptuning. Les gjennom dette og er masse nyttig i tråden viewtopic.php?f=1&t=177720

Har ikke du lagt merke til girspakken ifra en e6/* lci?

Kan dett være til nytte? http://www.toll.no/templates_TAD/Circul ... id=119739&

Uff, høres skikkelig nice ut

Er det like mange hk som i vanlig m5?

Har vertfall startet budrunden her i tråden, så no offence Hvor holder du til? Mulig jeg kunne stikke innom å se bedre på felgene

Er felgene rette? Noe kast i dem? Eller byr jeg deg 2000

Hei. Fant ut idag at Oljepåfyllingslokk hadde skyld for høyt oljeforbruk. Oljen rant nedover rett å slett ved hver eneste gass pådrag. MEd andre ord gir du gas, så spruter det olje ifra oljepåfyllingslokk. Fant ut dette ved hjelp av en kar fra Ren Bil i Trondheim, som tok motorvasken på min bil og la merke til oljeflekket rett over manifoldet. Uff one problem is solved Han mente at ene sylindrer kunne ha vært ødelagt slik at motoren tapte krefter og fikk meget dårlig drag. Kan dette stemme? Om sylinderen er gåen, hvordan finner man dette ut? Tror dere Gs klarer å finne ut dette? Det er den andre gangen jeg drar dit til å diagnostisere feilen PS: Satan føler meg helt bort etter at bilen min har stått i flere mnd. Takk for all hjelp.

Takk alle sammen. Skal ta en tur innom Maxbo og sjekke hva de har

LEtt å vaske øverste delen, men det som forvirrer meg mest er den nederste delen

Hei alle sammen. Skal inn til Gs-verksted neste uke. Må da vaske motoren, ligg en stor mengde med olje under på motordekselet( Ufff, er snakk om flere dcl med svart olje ). Spørsmålet mitt er da: Hva er beste måten å gjennomføre en slik motorvask på? De skal prøve å finne hva som er feil med motoren, det var snakk om toppdekselpakkning, men uten en skikkelig motorvask kommer de ikke langt. PS: De skulle ha rundt 600-700kr kun for motorvasking, som jeg syntes var relativ dyr affære Takk på forhånd.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36241709 hahaha, visste jo staten var lur, men er ikke det grensen, tro?

Vet ikke om den var her tidligere, men tar sjansen. sykt

Oi!!! men det er nok de uvurderlig flotte felgene som høyner prisen:) Jepp, med mange tusener opp

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36925266

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36743143 er vell ikke ny, men nesten da

Jesus, for en familiebil! Gratulerer så mye med en rå stasjonsvogn

var det service på kassa? I så fall på hvilke intervaller. og sist men ikke minst : er prisen diskuterbart?

Hadde samme problemet på min e46, endte med gåen bensinpumpe, etter denne ble skiftet sluttet motoren å stoppe av seg selv. Kjør en diagnose for å finne feilen, koster vel 550 hos GS inkl. feilsøking.

Rå farge på bilen, rå motor---> den perfekte kombo'en