Haakon1967

Hei Har akkurat byttet bilparken litt, og endte opp med en E65/66 2004 modell 730d som er importert i 2006. Bilen har det meste integrert, som telefon, bluetooth, TV, cd veksler, separat cd, dvd spiller for navi, talefunksjon, og logik7 stereo. Finner ingen form for USB kobling, og prøver å lese meg til litt hva man må gjøre for å oppgradere denne. Menyvalg for paring av telefon finnes ikke. Feil i dag er telefon kobler opp en sjelden gang, navi leser ikke cd, pdc har feil, og menyene i software ser ut til å være de første versjonene, da det stemmer lite med hva jeg finner andre steder. Så, ønsket er å få orginalt til å virke, samt tilkoble dab+ etter hvert. Ser på nett etter programmerer, program og samt komponenter for hva som kan gjøres, men blir ikke helt klok. Noen som har noen enkle og effektive råd? kansje deler for enkel oppgraderinger? Alle tips mottas med takk

Hei Har akkurat byttet bilparken litt, og endte opp med en E65/66 2004 modell 730d som er importert i 2006. Bilen har det meste integrert, som telefon, bluetooth, TV, cd veksler, separat cd, dvd spiller for navi, talefunksjon, og logik7 stereo. Finner ingen form for USB kobling, og prøver å lese meg til litt hva man må gjøre for å oppgradere denne. Menyvalg for paring av telefon finnes ikke. Feil i dag er telefon kobler opp en sjelden gang, navi leser ikke cd, pdc har feil, og menyene i software ser ut til å være de første versjonene, da det stemmer lite med hva jeg finner andre steder. Så, ønsket er å få orginalt til å virke, samt tilkoble dab+ etter hvert. Ser på nett etter programmerer, program og samt komponenter for hva som kan gjøres, men blir ikke helt klok. Noen som har noen enkle og effektive råd? kansje deler for enkel oppgraderinger? Alle tips mottas med takk

Har standard kasett og bass/diskant/balanse kontroller, og cd-veksler.. Betyr vel at man må bytte både veksler og mont. navi? Haakon

hei Har en E38, 1994mod, 730, er dette plug and play?

fått noen bud, eller solgt?

Trodde det var ABS sensor venstre bak som styrer speedometer og de funksjonene, i hvertfall på min E38, og har vært borti at når den fusker så går gear i nødmodus / gir flere feilmeldinger. Som en tanke... lykke til

Bytt olje og oljefilter, og kjør rett prosedyre så ALL olje blir byttet, kan være så enkelt at det er for mye vann i olje, eller etterfyllt med feil. Hadde sluring og hakking på min automat, men virker nå perfekt.

Har en E38, 1994 730IA V8, og trenger 4 felger, eventuelt komplett med dekk til denne i 16-20", har 18" dårlige felger, men ok dekk, så felger i 18 kan være uten. Ingen fantasipriser eller sending jorden rundt, henter innen rimelige grenser, bor i Drammen. er lite på nett, så greit med bruk av sms: 40405151 Ha en fortsatt fin helg Haakon

kansje greit med en liten oppdatering på hva som er gjort med bilen så langt: Byttet ALT av styreledd, styrestag og stablink, og hjelpesnekke Byttet bremseskiver og klosser foran, og sensorer byttet bremseskiver og klosser bak, og sensorer byttet alt av stag og ledd i bakstilling 4hjuls kontroll byttet ut store deler av interiør, som stoler, baksete, hattehylle med bremselys, montert skiluke baksete, baklukegardin Hatt nede tank, byttet bensinpumpe og filter Byttet filter og olje på automatkasse plugger og luftfilter motordeksel cd-veksler håndbrekk sko, og fester Håndbrekkpedal med demper styringsenhet for stereoanlegg komplett ECU og programmering Veivsensor baklykter montert forsterker og 2 x 10" sub på orginalanlegget montert doble eksosrør ut bak byttet h.frontlampe høytalere i bakdører byttet og har sikkert glemt noe tank har igjen begynt å lekke etter tetting med flytende stål, så ny tank er skaffet, komplett, så skal byttes, og frontfanger ble ødelagt ved frakt til bilia, så ny er til lakkering, med nye tåkelys, så blir vel bra til slutt God påske

Dette er en av de første tingene Bilia hadde "sjekket", men jammen fikk de ut fingeren og byttet denne i går, og jammen går bilen igjen... Rart å mye dyre komponenter man ønsker å selge før man bytter det som faktisk er feil.. Fikk hentet kjerra, og så får man se hva de velger å fakturere når påsken er over, selv om jeg nå har en bil med ny veivsensor, og ny ecu, så tror jeg de selv må stå for mye av dette, da avtalen var enkel og klar. Riktig god påske, så er det bare å få byttet frontfangeren og tank, så er bilen så godt som strøken igjen

blir å begynne med strøm og jording, så bytte av komponenter som er logisk, så får man se.. ingen ettermontering av alarm og lignende, så bør greit å lete seg frem, men som sagt, om noen bor i nærheten av drammen og har erfaring, så setter jeg stor pris på all hjelp

tiden flyr, og man hører intet blir mer og mer imponert over bilia som forhandler, da de ikke fikser oppgaven.. Tror tiden er inne for å hente ut bilen, og sjekke selv hva som gjøres, og finne noen som kan dette bedre..? Bor i Drammen, og noen som har god peiling på elektronikk?

har hatt mistanke om jordingsfeil siden denne tråden startet, og bilia sier de nå har sjekket alle punkter, men noe sier meg at det stemmer mer med hva som har skjedd med bilen, og siden de kan "måle" strøm, men teknikkerene ikke finner det via nett og hjerne. skal sjekke, takk for gode innspill, og alle gode ideer er bedre enn bil som fortsatt står God helg

så har ingeniørene fra sverige vært inne på bilen, og definert mangel på en 30+ ledning, men ingen rapport på hvilken eller hvem enda, men dette er målt lokalt og skal egentlig virke... ikke rart man blir forvirret, og langt fra imponert etter over 8 uker uten bil.... gode tips og erfaringer er hjertelig velkommen :=)

tenningslås er sjekket ja, og bensinpumpe er tvangskjørt under start, men fortsatt ingen start... Veivsensor er målt og sjekket, og ingen feilmeldinger på BMW sitt eget diagnosesystem Bilia har nå overlatt problemet til ingeniører i sverige, som sitter med direkte tilgang til bilen via nett, men ingen tilbakemelding siden mandag... Noen andre gode forslag????? Haakon

om starter står på rett plass, og er identisk, så har du problem med startkransen på "svinghjulet", det er ikke uvanlig at tenner ryker på disse.. har også erfart at startkransen har Røket, dvs, løsnet i senter inn mot veivakselen, slik at starter drar med seg selve startkransen / Svinghjulet, men tørner ikke motor.. Dette KAN skje om startkransen blir montert skjevt, og da ryker etter press.. Dette gir en INTENS metallisk klang ved forsøk på start.. Ta ut startmotor, og se på tennene på startkransen / svinghjulet, om dette ser helt ut, så tørn motor rundt med bruk av skrutrekker o.l. på svinghjulet, om dette da tørner uten motor, så har det røket.. Håper det er til hjelp

å begynne med å sjekke om bensinpumpe går er stort sett det enkleste, på de fleste er det nok å ta ut baksete og kjenne om denne går når man slår på tenningen. Man vil høre / kjenne at pumpen virker.. Det er også mulig å løsne på skruen på fuelrail / inngang fra bensinpumpen, skru på tenning og se om det kommer bensin. Håper det var til hjelp

greit å nevne, denne er produsert 07.06.1994, og har ikke startsperre... men for å nevne det, den drar helt normalt på starter, men ingen signal sendes til pumpe, eller tenning..

Da ser det ut til at bilia i Hønefoss har gitt opp, og ingen løsning er funnet.. Definert problem: Bilen har strøm i alle punkter i hjernen, alle jordingspunkter er sjekket, ny hjerne er programmert og montert, men ingen start er mulig, gir ikke strøm til bensinpumpe eller noe annet... alle sikringer, releer, og annet er sjekket og byttet.. HJELP!!!!!

får du frem et signal som sier at oljetemperaturen er feil, så bør det da også være en føler som gir signal til dette, hjernen kalkulerer da ikke dette ut i fra intet...

blir imponert over Bilia, har ikke hørt noe på en uke, noen andre gode ideer?

ser du skriver at oljetempen stiger ut over virkeligheten, og tror det KAN være så enkelt som føleren, da denne kutter hjerne / stying om noe er galt, det samme gjelder oljenivåføler. Ecu er neppe defekt så lenge livekommunikasjon er der, og man får feilkoder

sjekker om dette er testet og ok, men tror alle sikringer er sjekket, rele er byttet for sikkerhets skyld. Hjernen Ecu har alt av styrestrøm på alle punkter, og alle jordingspunkter er også nå sjekket. Etter fjerning / frakobling av oljenivåføler, så er det komunikasjon med hjerne, men fortsatt ingen start.... Takker for alle gode ideer Haakon

har selv alt av strøm inn til Ecu, men intet signal ut, selv etter at Bilia har programmert opp ny Ecu, så problemet er noe annet. Ews er mest sannsynelig ikke mitt problem, da bilen er produsert før dette ble lansert på min modell, men seff kan Ecu være byttet før.. Håper det løser seg

Er ganske kjent for toppdekselpakning som blir for hard, og lekker olje, billig og greit å bytte