Gå til innhold

8748

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    69

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av 8748

  1. 8748
    Er vi hybridsjåfører egentlig velkomne til disse ladestasjonene?
  2. 8748
    Som det helt korrekt sies over her så vil du heller tape enn spare drivstoffkroner når du ikke har lademulighet. Biløkonomi er imidlertid mer enn drivstoffutgifter. Dersom du allikevel vil ha en sprek bil (224 hk), automatgear og 4x4 så bør du sammeligne med hvilken annen bil du får for den summen du ønsker å bruke på bil. Du sparer jo et betydelig beløp i engangsavgift kontra en X1. Dernest bør du gjøre en vurdering av hvilken biltype du tror vil ha lavest/høyest avskrivning over den perioden du beregner å eie bilen - hybriden eller fossilbilen. Jeg vil si at i mange tilfeller vil kjøpet av xe kunne forsvares økonomisk bare ved besparelsen i engangsavgift slik avgiftssystemet er innrettet nå.
  3. 8748
    Hvordan gikk det - slapp du å dekke prisstigningen?
  4. 8748
    Forretningen bør definitivt dekke bensinregningene dine i denne perioden. Hold oss oppdatert!
  5. 8748
    Tror du bør lese alt med liten skrift i kontrakten nøye. Dersom det ikke står noe der som forteller at selger tar forbehold om generell prisstigning så tror jeg ikke de kan øke prisen til deg. De har nok forbehold om prisstigning som gjelder avgifter til staten, men det har jo ikke skjedd noe på det området i det siste så det er ikke årsaken her. Post gjerne ytterligere spørsmål du måtte ha om dette her så skal jeg se om jeg kan bistå.
  6. 8748
    Jeg har fra dag 1 vært misfornøyd med fjæringskomforten på min nye 225xe. Den virket mer stumpete enn jeg hadde håpet, og jeg tilla de helvetes runflat-dekkene skylden. Da jeg i dag sjekket trykket oppdaget jeg at det fra fabrikken var satt på normen for kjøring med maksimal vekt. Da jag fikk redusert trykket til nivået for kjøring med kun 2 peresoner, ble bilen langt mer komfortabel å kjøre. Kakk hen og gjør likedan dersom du ønsker deg en mer behagelig bil å kjøre. Jeg vet at dette er elementært, men det er sikkert flere enn meg som glemmer det.
  7. 8748
    Har hatt bilen på Nord-Norge-tur. 270 mil med tildels hard kjøring, og totalt uten lading. Forbruk 0,69 l/mil. En drøm å gjøre forbikjøringer med. Flott langtursbil med den høye sittestillingen.
  8. 8748
    Dette er nok en kostbar modell å produsere, kontra en "normal" 2-serie Active Tourer, uten at markedet tillater at fabrikken kan ta ekstrakostnaden igjen på prisen. Jeg vil tro at man derfor begrenser produksjonskapasiteten for denne modellen for at den ikke skal gå på bekostning av modeller som det er langt bedre marginer på - for fabrikken. Bra for aksjonærene, men ikke like bra for deg.
  9. 8748
    Jeg gjorde min andre bensinfylling i dag siden jeg fikk bilen 30. mars. Hadde kjørt 86 mil og brukt 0,33 l/mil. Den forrige målingen var på 0,328. Gode, men ikke optimale kjøre/ladeforhold noen av gangene. Ser klart at det er mulig å komme godt ned på 0,2-tallet under mer ideelle kjøre-/ladeforhold.
  10. 8748
    Jeg sitter jo aldri i baksetet, og det er ytterst sjelden noen andre gjør det. Jeg kan se nytten av sotede ruter den gangen vi ikke hadde A/C, men i dag oppfatter den kjipe delen av meg det som bortkastede penger.
  11. 8748
    Er imponert over dere som har så god råd at dere kan bruke over 20.000,- på navigasjon! De få gangene jeg er i ukjent område så benytter jeg en portabel Nüvi med livsvarig gratis oppdatering. Den kostet ca. 2.500,- så vidt jeg husker. Men det jo også slik at vi prioriterer forskjellig, og kanskje er jeg litt for kjip av og til. I min kjiphet så "angrer" jeg også litt på et par options jeg valgte som jeg nå ser at jeg trolig vil ha lten glede av. Det gjelder parkeringsassistenten og de fargede rutene bak. Får satse på at de som skal kjøpe bilen etter meg ser nytten av det.
  12. 8748
    Da har verkstedet funnet ut hvorfor PDC-systemet på bilen min ga lyd fra seg i tide og utide. Det viste seg at skiltplaten som var montert utenpå den originale skiltplaten fra fabrikken førte til at sensorene for PDC-systemet i frontfangeren mottok falske signaler. Verkstedet fjernet den ekstra skiltplaten som var satt på og monterte skiltet direkte på den originale. Da forsvant den utilsiktede varslingen. Og takk for det!
  13. 8748
    Noen andre som har erfaring med PDC, spesielt foran, og varsling i tide og utide?
  14. 8748
    Flott bil, men fryktelig irriterende med all varslingen som skjer hele tiden når jeg kjører i by- og køtrafikk. Har dessverre bestilt bilen med PDC også foran. Glemmer av og til å slå systemet av og da låter det i begge ender så fort jeg får en bil foran og bak i kø. Dette er for mye av det gode etter min smak.
  15. 8748
    Har gjort den første reelle forbruksmålingen etter 58 kjørte mil på full bensintank. Resultatet ble 0,328 liter per mil kjørt. Kjøreforholdene og ladeforholdene har vært gode, men ikke optimale. Erfarer at reell rekkevidde i relativt flatt terreng er snaut 30 km i +- 10 graders varme..
  16. 8748
    Jeg får min nå rett før påske og har hatt to stk. 3-serie Touring tidligere. Den siste 2013-modell. Etter som jeg er godt voksen ble jeg lei av den lave inn- og utstigningen fra en ellers super bil. Har dessuten 90% av min daglige kjøring innenfor 40 km distanse så jeg tror at jeg er en ganske ideell bruker av en ladbar hybrid. Har dessuten aldri hatt en bil med hele 224 hk tidligere og gleder meg til å oppleve akselerasjonen på bare 6,7 sekunder til 100 kmt i kombinasjon med normalt gode BMW-kjøreegenskaper.
  17. 8748
    Jeg får min 225xe første uke i april. Et skår i gleden er at jeg sliter med å få solgt min 2013 modell 320d Touring. Får jeg ikke solgt den så må jeg trolig selge den nye bilen, men det bør da kunne gå greit ettersom leveringstiden nå er i august som det fortelles over her. Noen som kunne være interessert i å få en ny 225xe tidlig i april?
  18. 8748
    200 hk + det lar seg høre!
  19. 8748
    Hva blir effektøkningen for min 163 hk med det powerkittet - noen som vet?
  20. 8748
    Takk for svar Makky123.
  21. 8748
    Beklager min uforstand Makky, men kan du fortelle meg hva en MPPK oppgradering innebærer? Jeg har en F31 163 hk og kunne tenke meg å få litt mer sprut i den. På forhånd takk for svar.
  22. 8748
    Mye god ekspertise her! Noen som mener noe om aktualiteten av dette dersom effektdelen av importavgiften bortfaller i neste statsbudsjett? Noen som kjenner til om dette er en kurant sak å sette på arbeidsordren dersom man bestiller neste service i Tyskland?
  23. 8748
    TRF-Racing har ikke løsningen klar enda for min modell - men det kommer - bra! Det forundrer meg at dette tydeligvis ikke har vært tatt opp tidligere her på forumet. Det ruller jo titusener av bilere med strupet effekt på norske veier og hvis effekten kan økes til "originalt" nivå med enkle, billige og fabrikkgodkjent oppgradering til full effekt, så må jo dette være et kjempemarked for leverandørene av slike tjenester. Dersom den annonserte fjerningen av effektdelen av importavgiften trer i kraft, og det får effekt også for allerede registrerte biler i Norge, så kan ikke jeg forstå annet enn at kompetansen til å gjøre denne jobben må bli gull verd.
  24. 8748
    Takk for svar TRF-Racing. Jeg tar kontakt.
  25. 8748
    Spørsmålet har sikkert blitt stilt og besvart tidligere, men jeg har ikke funnet det så langt. Jeg har en 2013-modell som jeg kan tenke meg å få endret til den "originale" effekten på 184 hk. Spørsmålene er. Hvor får jeg gjort det her i landet uten å måtte betale avgift? Har det noen konsekvenser for fabrikkgarantien? Er det billigere og kurant å gjøre det i Tyskland? Og da, hos merkeverksted eller annet? Jeg mener å ha lest at effektavgiften i importavgiften skal bortfalle. Betyr det at det i så fall vil bli avgiftsmessig gratis å oppgradere til 184 hk? Takknemmelig for svar eller henvisning til tråd hvor diss spørsmålene allerede er besvart.
×
×
  • Opprett ny...