kalinkamaen

Her har du en tråd der en forklarer hvor enkelt det tar å gjøre denne jobben. I've been meaning to remove my antenna for ages now and finally decided to give it a go today. Got to be honest it was dead easy, took all of 30 mins to remove, clean and replace. Pop off the driver�s side 'AIRBAG' cover, remove the T25 screw, pop off the rear C pillar cover. Then I had to sit in the rear seat and push my head into the rear window (remove headrest!) that allowed me to pull down the headliner a little bit. Using a flat head screwdriver I loosened the 5 front clips, this allowed the antenna to be prised out no probs. Once I had liberated it from the car I cleaned the contacts, both window and on the board itself. I noticed a little sweating around the solder joints so a cotton bud and white spirit was used to clean them up a little. Once I was happy it was dried it went back in no probs. Its probably added 15 ft to the key range and the radio appears a bit better, but I now know I need a new part! Called BMW parts and it comes in at �128 without VAT. Will get one ordered next month and take plenty of pics when I change it over. If you were thinking of doing yours I would suggest just buying a new one! Simon The pics are for my use so i didn't take any time to do pretty ones!!! Her er orginal tråden: http://forum.bmw5.co.uk/topic/46832-poo ... y-antenna/ Det tok meg 1 min å finne denne tråden. Og det tok ham 30 min å gjøre jobben. Vist du har bittelitt teknisk insikt så går dette veldig bra. Hvis du ønsker å finne mer forklaringer Googler du E60 Diversity antenna. Her har du mer: http://forums.5series.net/topic/89011-d ... placement/ Åpne opp se hvilken du har. Så kan du ta en ttt her så ser du partnummer på delen. Bare husk å bruk din egen bil når du leter, så trykker du deg inn på disse menyene Home => Select another car => Audio, Navigation, Electronic Systems => Single parts f antenna: http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=65&fg=30 Ellers kan jeg si at det er mange som har skiftet denne antennen selv, og INGEN har måttet omprogramere bilen etterpå. Dette virker som et salgs triks som BMW norge bruker. Morten

Gjelder denne 5 års garantien også på importerte biler?? Jeg anbefaler deg å starte en ny tråd på dette forumet. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15/ Her får du svar på alt du sko måtte ønske til bilen din. Og det er medlemmer her som har mye peiling, da de har skrudd en del på bilene selv, i motsettning til her da du blir anbefalt å levere bilen inn til verksted, som sluker pengene dine rått. Men for all del det er din bil og ditt valg. Jeg åpnet denne på en E61 og da ligger den under spoileren bak. Den som er festet til bagasje luken. Men dette er helt sikkert ikke likt på din bil. Morten

Jeg åpna min og tørka den, da funka den 100% etterpå. Men min virka når den var våt også. Men jeg måtte stå bak bilen, å legge fjern kontrollen inntil bakspoileren. Hos meg hadde røret til spylervæsken bak løsnet. Så den sprutet rett på boksen. Du bør nok åpne å se på den. Da vil du også se vilken boks du trenger. Hvilken frekvens etc. Frekvensen kan du ogå se på nøkkelen din mener jeg. MOrten

Hvis du finner ut av det så vil jeg gjerne vite det. Jeg må ut med denne selv. Morten Tittet raskt på det ser ut som den må innover og tas ut var bare klips som holdt den, skal lakke det jeg har begynt på først så skal jeg se nærmere på det Oki. Så vi må av med front fangeren? Jeg må også ut med tåkelyset og bytte dette. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hvis du finner ut av det så vil jeg gjerne vite det. Jeg må ut med denne selv. Morten

OKi takk for svar, jeg har fått tak i en:) Morten

Noen som vet om det er et firma i norge som kan ha sachs clutch kit til en BMW E61 530D Xdrive 2007 på lager? Haster litt ser du. MvH Morten

Jeg bor i vestagder. Og her på denne siden av landet er verkstedene pysete og gjør bare arbeid som er orginalt nesten. hehe

Oki, kan være det holder med 25mm for meg da. Ser de har fremme her: http://www.schmiedmann.no/5_serie/E61/u ... .htm#12722 Hvem driver på med senk via programering? Bavaria? Jeg har jo kabel selv, men har ikke satt meg inn i dette enda.

Oki fine. Når du mener i grenseland, mener du at det er rettfør det subber? Er det foran eller bak det er værst? Blir ikke 35 profil bak i overkant i forhold til samme profil bak?

Heisan. Har søkt litt rundt omkring når det gjelder senk til bilen min. Har egentlig havnet på senkesettet til hartge 30mm fremme og bak. (31 61 0510 E) http://www.hartge.de/ Noen spørsmål angående dette: Vil dette settet passe på Xdrive også? Er det noe forskjell der? Jeg vet at Xdrive med full Mpakke har orginal høyde på fjærene. (Altså de er ikke senket 15mm.) Noen som har dette settet på følgene felger og dekk; bak 10" 285/25/20 ET35 Foran 8,5 245/30/20 ET35 Som kan gi meg deres erfaring angående høyde og om det blir subbing. Alt av info er til hjelp. Takk for svar . Morten

Heisan. Har søkt litt rundt omkring når det gjelder senk til bilen min. Har egentlig havnet på senkesettet til hartge 30mm fremme og bak. (31 61 0510 E) http://www.hartge.de/ Noen spørsmål angående dette: Vil dette settet passe på Xdrive også? Er det noe forskjell der? Jeg vet at Xdrive med full Mpakke har orginal høyde på fjærene. (Altså de er ikke senket 15mm.) Noen som har dette settet på følgene felger og dekk; bak 10" 285/25/20 ET35 Foran 8,5 245/30/20 ET35 Som kan gi meg deres erfaring angående høyde og om det blir subbing. Alt av info er til hjelp. Takk for svar . Morten

Oki, takker for alle tilbakemeldinger og hjelp jeg har fått. Føler meg ganske trygg på at det er differansen på dekkene mine som skaper problemer for meg. Kommer til å handle nye frem dekk å se hvofdan det blir. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Du fjerner feilmeldingen ved å trykke meny knappen, så trykker du på hjulet. Så finner du det nok i menyen. Husk å reset dekket med motor i gang og stillestående. Så resetes det når du triller avgårde Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Wow 3,5mm er ingenting i forhold. Da er det nok det som er årsaken. Jeg hadde større foran jeg også men 12mm. Du ligger på rundt 0,5% ca. Jdg tror jeg jeg må ha meg nye dekk foran da. Hvilken produsent kjører du? Har hankook bak jeg, så tror jeg må få tak i samme foran da. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Fikk du målt dekkene dine? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Likte stilen her. Felgene passer veldig godt fargen din. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Det er ikke noe fastit på når det skjer. Men det er i akselerasjon. Det spiller ikke noen rolle hvor mye jeg gir. Oki takker. Som du ser her så har jeg TUV papirer på felgene mine. Så her kan du se at vi kan kjøre 295 og 285/25/20 bak og 245/30/20 foran. Med ditt oppsett så havner du nok ganske lit ut. Jeg vet heller ikke hvem som har sagt 1% grense. Men jeg har hvert i kontakt med sykt mange forskjellige og alle har den samme infoen om akkurat dette. Til og med BMW i tyskland. Så da prøver jeg å forholde meg til dette. Det som hadde hvert kjekt å prøvd før jeg handler meg noen nye dekk. Så jeg slipper å tape mer penger på dekk unødvendig. Var å prøvd et oppsett fra en identisk bil, som ikke har samme problem som meg. Altså satt felgene på min bil og sett. Så vist noen fra vest agder har identisk bil og kjører ulik dim fremme og bak. Så hadde det hvert kjekt å prøvd.

Det føles som du sier at jeg mister kraften i et par millisekund. Noe so ikke utgjør mye av akselerasjonen, men veldig merkbart. Det er ingen dunking på noe vis. Det med at det blir halve avstanden til asfalten forstår jeg. Men jeg kan ikke forstå at det er avstanden til asfalten som skal måles når du måler rulle omkrets. Når begge hjulene går rundt navet en omdreining så må du måle diameteren for å finne forskjellen på begge hjulene. Hvis jeg bruker dekk kalkulatoren på 285/25/20 = 650mm diameter og 245/30/20 = 656 Det blir en differanse på 6mm Da tar jeg: 6mm/656mm x100 =0,9% Her har jeg en differanse på 6mm og ligger på grensen som er 1%. Er vi enige i det? Hvis jeg da har 12mm: 12mm/656 x 100 = 1,8% Da er jeg 0.8% over maks som tillates. Det jeg lurer på er om at dette kan ha en betydning. Jeg vet at 12mm er veldig lite, men det er fortsatt over grensen som BMW tillater. Men det som hadde hvert greit for min del, var vist du sjekket dekkene dine når du har de av og ser om du har like mye differanse som meg?

Hvis jeg har nevnt at bilen min vibbererer tidligere så tar jeg av meg hatten og beklager. Problemet mitt er ikke at bilen min har viberasjon i det hele tatt. Mitt problem er at ved på drag får jeg nykking. Det vil si 2-3 nykkinger for hvert pådrag. Det føles værre ved lave gir men det er der i høye gir også. Jeg har en VELDIG sterk følelse av at dette har med driverket en eller annen plass å gjøre. Drar jeg inn klutchen og renner er det ingen problemer, ingen tegn til ubalanse i dekk. Med orginalt setup er bilen helt bankers. Ingen problem i det hele tatt. Ellers må du huske at alle disse setupene jeg har prøvd på bilen som ikke funker, har hatt forskjellige dekk produsenter fremme og bak. Og da nytter ikke dekk kalkulatoren lengre etter min erfaring. Det at du skal måle dekkene dine i morgen setter jeg veldig stor pris på. Da vil jeg få en anelse om de dekkene jeg har er ok eller ikke Når du sier at jeg måler feil så har du helt sikkert riktig her også, men dette var bare noe jeg kom på i farten. Litt p.g.a jeg brukte denne http://www.rimsntires.com/specs.jsp dekk kalkulatoren og der bruker di diameteren til å regne mm og % avik 235/30/18 rear 245/40/18 front Bad 8,4% Wops en skrivefeil her ja. 235/30/20 rear 245/40/18 front BAd Får det til å bli 0,5% avik der Morten

Siden du tror at problemet ligger en annen plass, hva er det du tenker på da? Ellers mener du at disse 12 mm-erene ikke skal ha betydning? Så hvis jeg handler nye dekk fra samme produsent så får jeg samme problem. Gjentar at problemet forsvinner i det jeg monterer på like dim fremme og bsk. (Lik rulleomkrets.)

Ka dekk kjører dere med som ikke har problemer da? Selfølgelig kan mine problemer ha med noe helt annet å gjøre. Men jeg har ikke anelse på hva det kunne hvert. Jeg kjører uten problemer med orginal felgene. Samme gjør jeg med 20" felger med 245/30/20 dekk på alle 4. Men jeg har enda ikke fått prøvd meg på forskjellige dimmensjoner som har samme rulleomkrets. Og for alt jeg vet så kan dette være god knall. Men vist jeg skal gjøre et nytt forsøk, så må jeg ha hjelp til å finne lovlige dekk som er 285/25/20 og 245/30/20, som har GARANTERT samme rulleomkrets.

Heisan for all del jeg er her for å lære. Jeg har hatt problemer med dette oppsettet ja på grunn av to forskjellige produsenter ja. Men jeg fant ikke 4 stk dekk med 93Y. Det du sier her er sikkert helt riktig. Jeg er her for å lære. Men jeg ønsker ikke å la det gå utover bilen. Jeg har hvert i kontakt med mange fagfolk og noen sier tilog med at jeg må bare godta å kjøre med orginal dekk. Bilen er kjørt 139 000 km. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Jepp. Takker for erfaringen din. Jeg må nok gjøre det samme som deg. Kjøre ET20 bak på samme felgene heller. Og heller kjøre samme produsent på alle 4 hjulene også. Morten

Når jeg kjøpte min 2007 530 xdat så forklarte selger at han måtte bytte bakaksel rett før jeg kjøpte den. Sjekket da sommerdekka som følge med og han hadde kjørt på lik dimensjon som du har untatt dem var i 19" Så jeg solgte dem og kjøpte ny felger i 20" med 245/35-20 dekk på alle 4. eneste at ET foran er 35 og bak 20. og det funker bra og har kjørt 15000km i sommer med det oppsettet. Noen mener det går bra med det oppsettet du har nå mens noen andre mener ikke det er bra..før bytte av bakaksel kostet over 20000 høvdinger.... Tror jeg fant problemet dekk: Man kan ikke stole så mye på dekk kalkulatoren. 12mm differanse dette utgjør ca 1.8% tror jeg. Maks vi kan ha er 1% Morten