Vegard96

Har fått gjort noe småtteri igjen 😊 prøvde gjøre om på bildene men d var ikke så enkelt🤔 så det ble gammelt -nytt-gammelt bilde. Men dere ser nå at noe er gjort vertfall😅 bestemte meg for å kappe ut den gammle rør fronten og begynne på nytt igjen. Slik at jeg fikk plass til den nye intercooleren da den var dobbelt så tykk som den gammle 😊 fikk åsså sveisa rør gate, så nå mangler det bare å sveise på flens til dumpventilen så da sier jeg meg ferdig med den vertfall 😊👍

Da var endelig 2jz’n inni bilen. Kappa av rør fronten for å få lett tilgang til diverse. Har åsså begynt med motorfestene, de blir laget av 10mm stål å 46mm sømfrie rør med 3mm gods tykkelse☺️ Laga plata såpass stor at den dekker alle bolt hullene siden det tydeligvis er en svakhet på disse motorene at festene revner om man bare benytter 4 bolt mønsteret🙈 så etter mye måling sideveis å opp å ned, så sa jeg meg fornøyd med plasseringa☺️ Så nå kommer det noen crappy bilder😂

Ja får håpe det🤩👍

Heisann, da kommer det en liten oppdatering igjen. Har endelig blitt ferdig på jobb å isolasjon på grunn av covid19 , så da har jeg fått gjort noe småtteri igjen😊 måtte få fruen til å hente stemplene til 2jz’n siden jeg hadde blitt påvist smitte å dermed satt i isolasjon(fuck my life) 🤣 så ble noe venting der😅 men kom hjem så fikk jeg begynt med noe småtteri igjen☺️ Har da fått alt jeg trenger for å sette sammen motoren var egentlig bare de spesial stemplene fra wiseco jeg venta på. Dette tok 3 måneder å lage så disse stemplene har 9,5 i komp med coating på skjørt å kryssbolt. coatinga på kryssboltene er av typen dlc( diamond like carbon) for di som ikke vet dette😊 stempel er utformet for å få bra flow rundt ventilene å for å være beregnet for å kjøre sprit. Toppen ble racing portet for økt flow med nye ventil styringer da disse var veldig dårlig. Videre så ble alt av ventiler å tettninger byttet å nye dobble fjærer med titan retainere montert. Blokka ble åsså borret til 86,5 mm å siden jeg måtte kjøpe ny blokk så ble det GE blokk denne gangen trodde først den andre blokka var sprukket. Men de viste seg å bare være en støype feil . Var likens på både ge å gte blokka. Men det ble da altså montert ynderspyling på ge blokka å billet main caps ble åsså montert med arp bolter. Blokka ble så linje honet å vasket , måtte åsså kjøpe ny bunpanne med sumpen fram, å ja alt for mye å skrive så ska prøve å komentere litt på bilder i stede 😅

Var en tur på lånkebanen på hell i helgen som var å prøvde bilen. Endte opp med knekt svingninsdemper å knekt feste til triggersensor, fant åsså ut at ene egt sensoren hadde løsnet å var borte fra fittingsen sin samtidig som jeg plukket av fronten😊 så jeg har kjørt med lavt turbo trykk hele helga🙈 har fått bytta svingningsdemperen nå å har åsså fått bytta grenrør å wastgate og downpipe, slik at det blir mye enklere å få byttet plugger å egt sensorer om nødvendig👍 Skall åsså bytte ut hele eksosanlegget til 3,5 tom i stede for 4 tom da jeg ikke får plass til det med det nye grenrøret😅 skall bli ferdig med bilen til nestegang jeg kommer hjem fra jobb er meningen for da skall det være 2fast treff på frøya igjen☺️ Legger ved noen bilder av det nye grenrøret å plasseringen av wastgaten åsså noen bilder av treffen på lånkebanen☺️

Heisann. Takk for at videoen falt i smak☺️Har fått ordna nå pynte deksel i fronten ,greit at det ser litt greit ut i motorrommet åsså synes jeg😊 har åsså fått lakkert toppdekselet med krympelakk å reggreim dekselet. Har åsså vært ut med hele Ledningsnettet til motoren å fått rydda opp litt i gamle ledninger å fått teipa opp strømpa som ledningene går i sikkelig. Da det som var gjort før kunne samenlignes med en kråkebolle😂🙈 nå blir det en liten pause da jeg reiser på jobb igjen i 1 måned. Så når jeg kommer hjem igjen så skall vi prøve å leie frøya motorsport banen. Å få prøvd bilene våre da vi blir en hel gjeng som skall spleise.😊 skall åsså få på nå lakk på spøle felgene etterhvert, skall åsså begynne å bygge opp 2jz motoren når jeg får bestilt opp de delene jeg trenger stay tuned😊👍 legger ved en liten video av snitzer kraftverket i aksjon. IMG_0074.MP4

har åsså kjøpt 10stk bane hjul. deriblant noen dekk som gir lilla røyk

liten oppstart av skuta, fant ut hva som plaga den til slutt. hadde bestilt dyseforlengere uten filter inni. hadde vist fått feil🤣 så fjærna disse filterene så nå kommer det vertfall fuel til dysene. så da gikk den på alle 6 igjen ,var på en liten prøve tur å leika jord fres i ny snøen. trodde jeg skulle spøle bort alt av grus før jeg kom meg inni garasjen igjen 😂 fant åsså ut att jeg ikke har noe lading av dynamoen. så må se litt på det her kommer vertfall en video å noen bilder av bilen sånn den ser ut nå vertfall. A4802FDD-6944-47C0-9EBF-94B07536541E.mp4

Z58😊

Var mange ganger jeg hadde gitt opp😂 men den bestemte seg å ville spille på lag til slutt😊 nå er det fabrikering av diverse braketter å lakkering som står på planen før den er klar til sessong start i april😁 må åsså bygge om litt på downpipen, da den er litt lav 🤔

Da var endelig bilen ferdig mappet. Etter mye problemer med trigger/gnist/fuel pomper/coiler å plugger som ikke ville samarbeide å noen ledninger å brytere som kortsluttet. Så ble endelig bilen friskmeldt😁 den endte opp med 831hk å 903 nm på nav. På 1,8 bar. Noe som vill si rundt 900hk i motor 😊 må si jeg er impornert hva disse motorene klarer. Valgte å gi åss på dette da den begynte å feiltenne på slutten å trykk røra begynte å poppe av 😊

da starter bilen å går. men det ble ikke noe mapping dessverre 😕 hadde problemer med kjølinga ,så nå blir det montert elektrisk vannpumpe. å orginale vannpumpa blir fjernet , står igjen litt småtteri for at bilen er så godt som baneklar blant annet så må det ordnes rør front til framfanger å fester til oljekjøler å catchtank å noe annet dill skall åsså lakkere ferdig resten av fronten å vingen å bakfanger ☺️ satser på at jeg får gjort det neste fritur fra jobb😉 måtte åsså justere ventiler etter prøvestart da det viste seg at jeg måtte slipe litt i halvmånene som står på vippearmene for å få nåkk klaring til kam specs

da er bilen endelig levert . det ble et helvetes til arbeid. har jobbet med bilen i 2 dager 13-14 timer hver dag. for å få den ferdig, det var såppas med stress at jeg ikke kom på å ta noen bilder dessverre 😕 fikk heldigvis god hjelp av søstera mi ,da hun er litt sånn guttejente (gla i å sveise å mekke bil) så hadde aldri klart det uten henne faktisk så takk til hun eksosen var det det faktisk hun som sveiset. mens jeg dillet med alt det andre skall komme med bilder å video så fort bilen er oppe å går . det som egentlig står igjen nå er å få ordnet med rør bøyle innom framfanger slik att jeg får festet denne skikkelig. må åsså lakkere bakfanger å vingen ,må åsså skru fast diverse som oljekjøler å få ordnet noe avstivning til sidekjermene i glassfiber, åsså må det lages feste til bensintrykk regulator å catchtank. så er jo noe småtteri igjen . så skall prøve å oppdatere så fort bilen er ferdig til gregosen lakk å Tuning

da blir bilen kjørt til gregosen lakk å tuning for mapping første helga i august. har bestilt 200l med E100 som står å venter på meg når jeg kommer hjem fra jobb nå har åsså bestilt en Precision 6870 gen2 turbo å noe annet dill som venter på postkontoret. får forhåpentlig vis mye tidligere ladd med denne turboen har åsså fått koblet kjølesystemet i bagasjerommet nå, må si AN20 slanger er dyyyyyrt! men nå slipper jeg å tenke på att kjøleslangene ryker vertfall 😂så nå er det kun å konsentrere seg å få bilen klar til mapping. har kunn 3 dager på meg når jeg kommer hjem før dama kommer hjem fra kurs, å da blir det vell lite tid i garasjen ,så får bare peise på som vi trøndere sier ting som må ordnes før det blir mapping er: Bytte bensin pumpene til 1 stor pumpe/gå over ledninger til rele fyll olje på girboks fest batteri fylle kjøleveske å monter vifte på radiator montere ferdig spakstel feste oljekjøler midlertidig bygge trykkrør bygge ferdig eksos å bytte turbo sjekke over mellomaksel å gå over boltene å stramme montere slanger til vacum/wastgate/mapsensor/mac ventil. sjekke bremser eventuelt lufte . bilder kommer så fort jeg begynner

henger meg på her, mye bra arbeid 😁

Hehe, ja er bedre å ta seg go tid å gjøre det sikkelig med en gang fant jeg ut, så slipper jeg å tenke noe mere på det 😅 skall kobble opp banke sensor å olje trykk giver åsså tror jeg. Slik at jeg har full oversikt over motoren, å pluss at jeg kan legge inn warning å shutdown viss olje trykke detter 😊👌 er i bynn å grunn bare å montere olje til turbo å oljekjøler nå så tror jeg det skall være klart for prøve start🤗

Hehe ja må si jeg er spent på den kurven jeg å .blir vell høyt som et fjell når trykke kommer regner jeg med 😂 takk for det ja viggo. Hvordan står det til med e34’n din da er den oppe å går igjen? 😊

Begynner å se ut som et motorrom igjen 😊

Ja er spent selv jeg om ladetrykke kommer i år eller neste år 😂😅 tenkte at når jeg først skulle bygge noe så ville jeg makke på med alt, så slipper jeg å begynne å oppgradere. Men er stykt redd for at turboen blir i største laget ja 😊 men får bare prøve det sånn først før jeg eventuelt kjøper noe annet . Skall ta meg en liten serie med bilen igjen i morgen å få gjort ferdig trykk gater å oljekjøler slangene i morgen tenker jeg før jeg reiser ut på jobb igjen 😊

Hei å hopp her kommer noe småtteri jeg har fått gjort i det siste. Har handlet det siste av silicone slangene jeg trenger , har åsså kjøpt nye bosch 2200cc dyser med adapter fra denso til ev1 fant åsså ut at jeg trengte dyseforlengere til dysene siden de var veldig korte kontra dysene jeg hadde🤔 har åsså fått sveisa en downpipe. Men mangler 1 pakkning å noen bolter til wg å mellom aksel spaceren jeg måtte modifisere til 530d kassa siden den gammle tds kassa var 96mm hardi å 530d kassa var 110🙈 måtte åsså flytte feste til opplagringa til krysset på mellom akselen 5 cm lengre bak for att mellom akselen skulle passe. Da det var ikke aktuelt å kappe i mellom akselen siden den er custom laget fra gkn. Dårlig med bilder da jeg har hatt det veldig travelt i det siste med fult av biler som skulle bli klar for EU kontrol å båt som skall klargjøres😊 men har noen som kansje faller i smak🤗 har åsså fått på noe lakk på bilen. Kvaliteten er så som så. Men denne bilen skall brukes så den kommer ikke til å se noe finere ut resten av sessongen uansett. 😊 da det får heller bli en senere anleddning når jeg har bedre tid på meg 👌

Fant noen flere bilder fra siste økt før jeg reiste på jobb😊. Har åsså kjøpt reserve motor en full smidd 2jz gte med 810 hk på 1,75 bar. Har åsså bestilt en haug med alu rør å silicon slanger å T-bolt klemmer til intercooleren, har åsså kjøpt 6 EGT sensorer å noen an kobblinger å stålombundet slanger. Å framsump kit til 2jz siden motoren jeg kjøpte har baksump🤷‍♂️ Blir åsså bestilt noen 90 grader i 4 toms rør til å gjøre ferdig eksosen å få gjort siste innspurt før mai 🙈 skall åsså se om jeg får gjort ferdig karosseriet for lakking. Men kan ikke låve noe 😅 trenger åsså å få laga meg en større spacer til girkassa siden jeg kjører noe custom spacer fra 3bolt flens til 4 bolt flens 😊

Det er planen ja. Håper å bli så godt som ferdig til mai. Men jobber 1 måned på båt åsså, så får se hvor langt jeg rekker å komme før jeg reiser ut igjen 😊 skall til trondheim å handle eksos bandasje å gassregulator til argon flaska til tig’n å noe annet småtteri så blir forhåpentlivis gjort noe til neste helg 👍

Åsså noen bilder fra dummy motoren som jeg monterte bare for å se hvor langt opp turbo kommer å div. For å planlegge litt😊