John Kr

ok, flott da, jeg har en stor garasjejekk (2-3 tonn) med en egen stor gummipute på jekkepunktet, den passer sikkert bra da...

Mener du at det er plastklosser montert på bilen?

Takker for svaret. Må se litt på jekkepunktene, tiden går raskt mot vår nå, spesielt ved kysten, gleder meg til å sette på M-sport felgene. Har samtidlig kjøpt meg 4 hjulbolter for å bytte ut låseboltene, der hvor jeg bor er det ikke noe problemer med tyveri. Skal bruke låseboltene når det er behov, har fått hint om at mange bruker luftverktøy på disse låseboltene og da ryker de og da har du et problem...

Takk for linken... Har sett gjennom dette og har funnet ut at de som tjener på dette er de som kjører mye pr år. Jeg som kjører ekstremt lite trur jeg vil tape på dette da avtalen er tidsbegrenset. Jeg kjører ca 8000km i året, det betyr egentlig bare rent oljeskift det ene året og service det andre året, vips så har 5 år gått. Hva mener dere om det da? Blir nok lønnsomt for deg også.. Er mer enn bare å tappe og fylle olje. På 5 år skal du jo bytte br væske 2 ggr, olje filtre og alt. Kommer nok på mer enn 3000kr pr service det... Det gjør nok det, må snakke med verkstedpersonellet om dette. Det er første gang jeg har BMW og jeg er naturligvis spendt på hvordan verkstedet er, beklageligvis er jeg litt for nøye, men med årene så er jeg blitt litt rundere jeg også. ). Viktig å skape tillit til et verksted.

I dag vasket jeg bilen (F11 / 2012) med "Foam Lance" (skumkanon), blandet såpeblandingen selv og bilen ble så blank og fin.

Takk for linken... Har sett gjennom dette og har funnet ut at de som tjener på dette er de som kjører mye pr år. Jeg som kjører ekstremt lite trur jeg vil tape på dette da avtalen er tidsbegrenset. Jeg kjører ca 8000km i året, det betyr egentlig bare rent oljeskift det ene året og service det andre året, vips så har 5 år gått. Hva mener dere om det da?

Har du ikke kontaktpunkt i motorrommet da? Ledning inn under bilen og opp i motorrommet .

Hei. Det jeg har ville gjort er å la batteriet stå montert i bilen og få tak i deg en liten elektronisk batterilader og la denne være påkoblet i hele perioden. Dersom du tar ut batteriet så er det fare for at du dumper diverse data fra hjernen i bilen og du kan få diverse utfordringer etterpå. Min anbefale

Jeg kjørte meg en kosetur med F11

Hei Oppfatter at du skal bruke dette på båten/påhengsmotoren? Jeg har også noe olje som er "gammel motorolje", dvs STATOIL Lazerway, sjekket opp med STATOIL og de sa at dersom forseglingen ikke var brutt så er oljen like god som ny. Det spørs også hvordan den er blitt lagret, ikke heldig dersom den er blitt utsatt for styre temperatur svigninger, samt om det er mineralsk eller syntetisk. Mener at syntetisk varer lengre.

Var ikke klar over at det fantes noe servicepakker, må vurdere dette da. Har nå en helt ny F11 og vil være det riktige tidspunktet med å starte en slik pakke. Ser lengre oppe i tråden så antydes det en pris på kr. 9800,-, hva dekker denne kostnaden? Hva med motorolje, filter og andre forbruksmateriell? Dersom dette er en totalpris inkludert "ALT" så må jeg si at dette er billig, nesten mistenkelig billig.

Da blir det mopntert slik... Eneste forskjellen på denne bilen og min er at jeg har en M-sport F11.

Har du lest litt mer en bare siste innegg så ser du at de første X3 modellene ble produsert i Østerriket.

Det var mye penger , denne innvesteringen kan vel ha en sammenheng med det jeg sier. Investeringer rundt sluttkontrollen kan bedre situasjonen.

Jeg personlig kan ikke bekrefte dette, men jeg har det i fra BMW i Trondheim, de kom med en omfattende forklaring. Slik jeg kjenner Amerikanerne fra andre områder så trur jeg faktisk på dette. Enklest for deg er vell å ignorere dette, blir nok vanskelig å komme med bevise og dokumentasjon.

Dersom polene passer så vil du nok få start uavhengig av hvilket batteri du har, men på sikt må du ha riktig batteri.

Hei Var kanskje noe krøllete skrevet... Det jeg mente var at dersom X serien kun hadde 1 års produksjonslinje i Østerrike så kan man ikke konkludere med at dette var en suksess. I følge BMW selv så er de ikke helt fornøyd med produksjonslinjen i USA heller, de har vesentlig mer tekniske feil på disse bilene en de som produseres i Tyskland. USA er jo kjent for sine dårlige biler de seneste 10 årene, her kan man nesten kalle dette for en katastrofe. Men, som jeg skrev lengre oppe så er X3 en bra bil, men de som kjøper en X serie må påregne kanskje med mer teknisk krøll…

Heisan. Jeg har lest veldig mye på forum rundtomkring og kan ikke se dette bli nevnt noen plass. Men det er vel bare i norge vi kjører rundt med disse 2.0 turbo dieslene? Noen som har hatt erfaring med slikt? Er dette noe man kan unngå med å skifte olje vær 10 000km istedenfor 30 000km som jeg i utganspuntet ikke er fan av uansett? Nevnte problem ungår du ved å bytte olje minimum en (1) gang i året (f.eks 10000km) og bruk en tynn olje (f.eks 0w-30), fungerer i mange år...

Defa er bra og monteringsanvisning følger med i settet. Dersom du ønsker å se på dette før du får pakken så kan du gå inn på www.defa.no og ser hvordan dette gjøres. Aner ikke hva du mener med "diy"

FEIL! Første generasjons X3 er bygget i Østerrike. Sikkert riktig, men når man produserer en bilmodell kun et år på en plass så kan man vel ikke konkudere med at man var fornøyd med produksjonen. Produksjonen i USA ble heller ikke noe sukse. De beste BMW'ene er de som blir laget i Tyskland, uten tvil.

Kan komme med det motsatte, alle X serien er produsert i USA og amerikanerne er vell kjent for at de ikke kan lage biler (gjelder i de seneste 10 år). BMW i Tyskland er generelt misfornøyd med "finishen" på disse bilene. Ellers en flott og bra bil.

Det kommer ikke noe "boks" i min F11, mer en nok motor. Selve boksen koster mange tusen kroner, i tillegg kommer eventuelt avgift til staten og det er det ikke verd. Slik er det med den saken.

Fant ikke noe chip for 163hk 380nm motoren.

Oppfatter at BMW i Trondheim fører Hartge.

Spørsmålet gjelder egentlig min F11, men spørsmålet er vel generelt. Det er vel kjent at reservehjul ikke lenger er tilbehør til bilen, dette for å spare penger og vekt, men hva med jekk og hjulnøkkel? Det eneste jeg finner i bilen er taueøyet og en skrutrekker, resten mangler. Lurer egentlig på hva som skal være med eller er det forskjell fra levereandør til leverandør?