kossmaster

noen som har montert blokkvarmer på en 520 e39 99" ? eventuelt vet av en diy til dette ? har bestilt og venter på og få levert, men vil jo også vite hvordan man monterer

sa ikke at det var noe galt med den du nevnte men ser litt positivt på at jeg ikke trenger og lutte noen slanger

Så litt på denne calix sin "blokk varmer" og den virket jo egentlig mitt i blinken. Det er jo selvfølgelig vis man kommer til og får denne plassert der den skal stå. Men... finner ingen utsalg steder ? Den trenger ikke varme motoren opp til max arbeids temp. Men fått litt ondt i meg når jeg starter opp bilen på daglig basis i kraftig minus grader. Særlig for jeg sliten litt med at bilen lager en hinsides forferdelig lyd de første minuttene etter oppstart i Extrem kulde. Til tider lyser også motor lampen når der er under -20.

høres veldig kjent ut. ser ikke helt grunnen til ulyden da bilen ikke er rundet 160'000 enda og voksen kjørt hele livet.

ser etter vært at jeg har behov for motorvarmer. noen som har noen tips til hvordan man skal velge? er en fordel at det er billig og lett montert men tar imot alt av tips/ råd har i teorien kun behov for motoren. bilen er en 520i 1999 e39 touring takker for svar

Var jo synd dette, så jo ut som et lovende prosjekt dette Men gratulerer med muligens solgt bil, altid artig når de forsvinner fort før man ombestemmer seg

kan også vært litt slark i selve koblingen, vært borti folk som har vært litt snar akkurat der eventuelt om sensoren ikke er original bmw så er det alt for mange som har slitt med og kjøpe en defekt en og problemsøke rundt siden "den abs sensoren var ny"

hiver meg på og anbefaler e34 e34 fikser du alt selv på uten at du trenger noe mere en en biltema katalog og en Haynes verksteds bok bare styr unna biler som det synes at det har vært yngre eiere på. sett mange brukbare fra 13-20 lapper på finn i det siste. 4 huske regler angående disse bilene 1. se etter en bil med stygge felger. pene felger = yngre sjofør 2. se også etter oransje blink lys = oransje blinklys er som kryptonit for ungdommer 3. finn en bil med manuell gir, mye artigere og kjøre og ikke minst mindre feil på kasse. 4. rust kan være et problem vis de er blitt kjørt på saltede veien over flere år så se etter kanal rust lykke til med bilkjøp

funket da speedo, abs, forbruksmåler osv osv før bytte av abs sensor venstre bak ?

noen som har et kjerringråd på øvre del av bakluke på en e39 touring (glassruten ) problemet er at den øvre delen åpner seg flere ganger i minuttet i perioder. vet noen har hat samme feil før men har ikke sett noen løsning på dette. noen tips her ? takker for alle svar

ser ikke dette som et problem siden jeg har en del lengre kjøring for ikke og glemme kjøring med hund (uten sub) så dynamoen burde ikke ha noe problem med og holde nivået på et greit nivå

personlig så jeg jo på et agm batteri da jeg startet denne tråden. men endte opp med en sønnak 800a 95ah dette passet iværtfall perfekt i min bil (e39 stv) er meget fornøyd og driver sub osv osv på dette batteriet.

noen som har tips til ny spiller i min e39 har 2 delt kasset spiller og kunne virkelig tengt meg og fått byttet kasset delen, men har fyll kjøre computer som jeg ikke har lyst og miste. noen som har noen tips her, send gjerne linker til mulige =) takker for svar.

for og være helt ærlig høres det rett og slett ut som en ordentlig ventil kakling.. denne lyden kommer kunn ved oppstart med kald motor og forsvinner etter noen minutter har ikke helt klart og lokalisere hvor den kommer fra men som sakt høres ut som den kommer fra toppen en plass. da ha har jeg fått blanded og byttet frost veske så med mindre det blir et skikkelig frost helvette på over -40 så skulle dette holde også tømt spyle vesken og fylt på med litt av frost vesken og sendt dette gjennom systemen for og være sikker. servo olje bysses de neste dagene. og sist sprutet litt 5-56 i mekanismen på bakdørene så får se om dette funker =)

motor lampen sluktes da jeg lot bilen stå og gå litt og startet den på nytt.. skal hive meg rundt i kveld og bytte frostveske og se om problemet stopper. kan dette ha noe med olje pumpe og gjøre tro ? servo pumpen slurer også ved extrem kulde. vil det hjelpe og bytte servo olje her tro ? eller må jeg bare leve med det ? og en tredje kulde ting.. låsemekanismen på bakdrene vil ikke gripe vil det hjelpe og sprute lit 5-56 på her ? de låser med en gang man har varmet litt med en hårføner.

har hat en skrapelyd fra motor ved kaldstart. men i dag da det ble 20- begynte motor lampa og lyse og skrapingen var høyere en vanlig. hva kan dette være ? trenger hjelp fort trur jeg.

mener det skulle være det ja men har ikke sjekket personlig

felgene som skal på til våren blir nok 17" orginale m-felger med litt kostbare dekk. senk har jeg ikke vurdert enda, men det kommer nok det og

Det som ble gjort var enkelt og greit men om du tenker på og gjøre samme prosess så beregn god tid. 1. bestilte en slik en fra ebay, leverings tid 9 virkedager hos meg. http://viewitem.eim.ebay.no/BRAND-NEW-LCD-RIBBON-CABLE-BMW-E38-E39-X5-5-7-SERIES/330630365740/item?transId=603540616014 2. skrudde ut dash og dmonterte dette dette får du step by step til med kabelen. men her er en link med samme prosess : http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/173729-diy-pixel-repair-lots-pictures.html etter denne reparasjonen fungerte alt som det skulle, meget lett og greit arbeid bare du tar deg god tid anbefaler også og kjøpe krom ringer og montere samtidig siden du alt har dash ute og demontert.

da er det på tide med en liten oppdatering. Da har nye front lykter funnet veien til bilen og xenon montert i fjernlys igjæn.

fungerer cruse controll, speedo forbruk osv ? om cruse er blant de som ikke fungerer etter rep er d sansynligvis venstre abs sensor bak

da har abs modulen funne veien hjem i bilen og alt fungere som det skal no men om andre skal sende den inn til innosund så vær obs på at de skriver 2080 svenske kroner i verdi på abs modulen så man må ut med litt over 700 for og få den av posten i moms og frakt

da har jeg testet det som kan testes. 0 liv fra den testen alt av strøm osv med multimeter og så er ingen form for brudd

i natt sluttet monoblocken min og virke... den får strøm og styrestrøm og alt er i orden. ingen brudd på sikringer eller slikt. er det noe man kan sjekke om er galt utover dette eller er den rett og slett død ? har en slik en: http://www.epinions.com/specs/Cadence_FXA1200_Car_Amp takker for svar.

da jeg kom hjem i kveld og skulle pakke ut av bilen var jeg uheldig og rive løs håndtaket på bakluken på min e39 touring. er det noen som har vært borti det samme ? trenger tips her og hva må til for og reparere dette. den henger etter ledningene no.