Velfjord93

Pris og info på pm?!

bump

opp

Setter pris på ALLE tips!

Kjennes ut som akselrasjon også forvant litt, gikk bedre før, altså før denne rare lyden dukket opp og ikke forsvant. Har peilet pinnen og oljen er svart igjen nå men virker VELDIG tynnflytende

Hei, Har nylig byttet olje til castrol helsyntetisk 5-40w olje samt filter og bytte viftereim, fylt etter kjøleveske og ny servo olje. under oljebyttet kjørte jeg gjennom diesel og olje ilag for og rense (uten start) fylte deretter Castrol olje (5-40w) motoren og turboen sviver helt fint ved lavt pådrag opp til 2k omdreininger, men fra 2 ogoppåver høres det ut som et vogntog eller en veldig spissiel lyd. hadde det samma probleme før jeg bytta olja mens bilen var kald, men nå er den sånn når den er varm også. noen TIPS?

Da er det invistert i ny fødepumpe : )

umulig når den er på halv tank

Noen her som har erfaring med denne boksen? http://www.ebay.com/itm/281069233013?ss ... 1497.l2649 Og noen som vet hvilken farge motor tempratur sensoren har ? altså ( Cooler temperature sensor ) Håper på raske svar : )

http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-M5-96-0 ... 11&vxp=mtr

kasterstag ?

Flekking skal ikke maskeres rundt rusten fyfy.. skyggelakkering samt klarlakk og "lakkrens/rubbing og deretter polering : )

Om noen er intresert så har eg en delebil med hel høgreside!! er frammskjermen hel ?

Pris på frontlykter ?

Har du panser og høyre framskjerm igjenn enda ?

Hvor holder du til ? og hva skal du ha for panser og høyre framskjerm ?

Må bare beklage ang dårli med updates! har noen bilder av bil sånn som den er nå. har fått gjort det meste med den av det jeg skulle. Gjenstånde er (eksos,m5 bakfanger, Senking,og soting av ruter)

TakkTakk : )

Renset min EGR/AGR ventil idag under dagens økt, så jeg tenkte samtidig jeg skulle lage en DIY tråd angående denne for de som er ukjent. 1# Løstne 4 stk Umbraco Skruer øverst på motoren for og få av deksel. 2# Løsne 2 stk Slange klemmer. 1# ved den såkalte EGR/AGR ventilen og rett ovenfor intercooler (enden av røret etter EGR/AGR) 2#. 3# 1 stk 10mm og 1 stk 13 mm bolthode som holder røret. Disse må fjernes for og dra av røret fra intercooler til EGR/AGR. 4# Da skal EGR/AGR være tiljengelig for Frakobling. Den er fastskrudd med 4 Stk 10mm bolter og 2 stk 13 mm bolter. 5# Når disse er skrudd av, Er det også en slange koblet til på EGR/AGR på høyre side som må lirkes av. 6# RENSING: Jeg brukte helt vanlig diesel å la den ligge der i noen timer for jeg tørket av den og lot den tørke i noen timer for så og skru den tilbake.

Mye skal du ha for luftmegnde måleren ?

Har kjøp box på Schmiedmann.no en såkalt Tuning box (DH18) Har koblet boksen men kjenner ingen effekt... har koblet til kabelen til boksen. men er usikker på om jeg har koblet den ene kablen riktig. Det står følgende: You have to connect the tiny black cable on the airflow meter (on the pin n°1). Hvor er denne blå gule ledningen ? klarer ikke å finne den noen plass på bilen. fant en på høyre sidene av bilen (motsatt side av luftmasse måleren, men vet ikke om det er riktig.. Noen som ahr erfaring med slike bokser på 525 tds motoren ?

Lurer på det same? om det er mye ombygging for og få det til og se bra ut ?

Nydelig prosjekt! Hjølpes på motivasjonen til og fullføre sitt eget : ?

Hvor er det du får koda den slik at det blir touring ? kan det gjøres med vanlig diagnose utsyr ?

den som går ned i karroseriet eller i bakluka ?