driftit

Hei. Jakter et grått sportsskinn til E39 med dørpanel. Det må være for fast rygg! Rop ut om du har. Nærme sørlandet er et pluss. Kan nåes her, eller på 48855104. Trond Erik

Noen som har liggende et M ratt til E39, med multifunksjon? Gjerne ta kontakt om du har til salgs !

Noen som har et av disse? Er helst på utkikk etter M50 innsug, men om noen har fra S50 med spjeldhus til en ikke spinnvild pris kan jeg være interessert i det også

Selger du M50 innsuget utenom?

Sorry sent svar. Jeg har grått stoff i min sedan. Hva tenkte du? Er det solgt? 😊

^

Noen som har Veiv eller bunndel til M54B30 ? Nærheten av Sørlandet er en fordel

Regner med disse baksetene er nedfellbare og passer dårlig i sedan uten nedfellbar?

Sist jeg var inne var det ingen. Kanskje på sin plass å sjekke det igjen.

Takk for svar! Ja har sett dette med disse motstandene, så må kanskje skaffe en haug av di å montere rundt. Det er begge xenonene som ikke tenner, og di går likt, så det er aldri kun 1 som tenner. Hmm, kanskje jeg skulle kjøpe nye pærer til blinklysene og dette også da

Som alle andre E39 eiere så sliter jeg med LCM i bilen. ( tror jeg ) Jeg har søkt litt rundt og forstått at denne kan fikses med litt lodding og en ny transistor, men da står det at problemet er at diverse lys ikke slår seg av. Det er ikke mitt problem. Problemet startet med an xenonen ( org hella, men ikke org på bilen ) begynte å ikke tenne etter at jeg startet bilen. Jeg måtte på en måte vri over til parklys og tilbake for å tenne di selv. Etter litt klarte jeg så vidt å tenne di i det hele tatt, men di er nå tilbake igjen til at jeg kan tenne di selv etter at jeg har startet bilen. Di tenner med en gang jeg setter på tenninga, men skal jo gå av mens man skinner, det er da di ikke tenner igjen. Senere har jeg fått diverse LED lys i bilen. Her i AE, tåkelys, skiltlys og ryggelys. Nå har den kommet til et punkt hvor lysene flimrer, noe som jeg også har hørt skyldes LCM. Finner ikke noe om å lodde inn ny transistor med denne feilen. Tåkelys og ryggelys som ikke lyser konstant, blinker hele tiden, sikkert pga pæresjekk. Blinklysene sliter jeg med at første gang jeg blinker til hver side, tror bilen at et blinklys er gåen og starter å blinke fort, før den etter noen blink skjønner at alle er der, og blinker vanlig. Den funker da hele turen, helt til tenningen har blitt slått av, også på igjen. 96 modell E39 med LCMII Spørsmål 1: Noen som kan vet om denne transistoren kun fikser dette konstante lys problemet? Spørsmål 2: Noen som tror LCM skaper problemene i xenon lysene, eller er dette et tennerproblem? Spørsmål 3: Kommer flimringen fra LCM? Spørsmål 4: Kan jeg bruke en CANbus motstand for å få slutt på denne blinkingen? Bilen har ikke CANbus men det er jo bare en 50ohm motstand. Spørsmål 5: Aner ikke hva blinklysene driver med. Hjelp? Spørsmål 6: Er det bare å kaste min LCM, og kode inn en ny en? Takk for oppmerksomheten og forhåpentligvis hjelpen!

Heisann! Denne posten er jo på nesten hundre sider, så følte ikke helt for å lese igjennom alle for å prøve å finne ut det jeg lurer på.. Har en 96 E39 med LCMII, som jeg ikke får kodet bort pæresjekken på. Sliter med flimring i alle lysene som det er LED i, som er AE, tåkelys, skiltlys og ryggelys. Tåkelys og ryggelys, som ikke nødvendigvis lyser hele tiden, blinker i tillegg innimellom, sikkert fordi bilen kjører pæresjekk. Spørsmål 1: Noen som tror flimringen kommer fra LCM feil? Spørsmål 2: Vil en CANbus motstand fungere for få slutt på blinkene i lysene? Bilen har ikke CANbus. Takker og bukker

true, men ser kanskje litt rart ut

Takk, men tror ikke dette passer, da min er sedan desverre

Ingen som har dette??

BUMP

OPP

Får håpe den blir noe bra da

Upside up noen som har grått sport stoff??!

whatever, bestilte bare pinktop dyser, mer luft - mer bensin

Nå har motoren kommet seg opp i en bukk, og skal snart få åpnet den opp og se hvordan den ligger ann og hva som må til. Har for øvrig også bestilt opp S52B32US kammer, og avtalt pris på nytt Software når motoren er ferdig, med nytt innsug også Noen her inne som vet om B28 ble levert med grønne og rosa dyser, alt etter årstall eller noe? Leser den skal komme med rosa: 0280150440, mens noen sier den kommer med samme som B25: 0280140415 som er grønne og mindre. Noen som kan bekrefte noe her? Fulgte med grønne til motoren.

Takker, men er grått i bilen, så tror jeg bare beholder det grått Er til sedan, forresten!

Takker for svar! Planen er M50 innsug, S52 kammer, også står det allerede Schmiedmann grenrør med katter på bilen, også kunne jeg tenkt meg å flyttet opp turtallssperren til 7000. Har 2.5 hjerne i bilen, siden det er en 523i, så blir det bare å programmere om oppsettet så fort bilen blir godkjent med 2.8 oppi, dette er jo gjort i flere tilfeller, så kanskje noen allerede har en programvare Skal sende en PM til di brukerne dere foreslo, så fort jeg får hentet motoren

tihiii

Skjer ikke mye her inne for tiden. Skal for øvrig hente en B28 i morgen med ventilras, som skal godkjennes i bilen, etter planen. Tenkte denne skulle få litt oppgraderinger også i en nær fremtid. Den har som kjent en del å gå på. PPK nærmer seg også, og må inn i Mars. Nye skiver og klosser rundt hele bilen er bestilt. Samt nytt håndbrekk. Får håpe det ikke blir for mye trøbbel! Trond Erik