Tynes944

Ser bra ut! Greiere å holde på å skru når en har skikkelig garasje å holde på i!

Da begynner jeg i ny jobb imorra så da kan det hende det blir noen flere kroner til bil til overs etterhvert!

Diverse motorrombilder!

Ny hardykobling på vei. Å var ute å lufta bilen en tur idag! Også var jeg på Ekornes å fikk pressa et par nye slanger til oljekjøler så skjøtene er borte! Slik så de gamle ut: Å slik ser begge de 2 nye ut! Slanger å koblinger er fra Tess å skal tåle 450 bar så det burde holde Så neste på planen er å få på ny diff-foring å ny hardykobling!

Bestilt ny differensialforing. http://www.ebay.com/itm/290831124933?ss ... 1497.l2648

Solgt til knoskar.

Du har pm.

Det kan hende, men har ingen orginalratt å ta sleperingen fra, har kun et rattnav med OMP ratt

Fått på ny cooler å sommerdekk!

Fått på ny cooler å sommerdekk!

Fått på ny cooler å sommerdekk!

Fått på ny cooler å sommerdekk!

Jess det er sant, men fant ut at det ikke passa i e30 så da er det til salgs! Imorra blir det bytte av et par slanger til oljekjøler, så de slangene er fri for skjøter. å DA kommer det motorrombilde

Blir bra porno dette motorrommet når det blir ferdig, å resten av bilen også for den del! Liker

Syns merkene skal være der jeg! Ser bra ut som vanlig

Skal selge et pent e36 M-tech 2 ratt, 1500kr inkludert frakt.

Var selv av med toppen på min m20b25 turbo for en måneds tid siden, å monterte ny pakning å har vel kjørt 1000-1500km nå uten problem, stramma til ARP boltene mine først 30nm, venta 15 min, stramma 60nm, venta 15 min å stramma 105nm. Dette på grunn av jeg har hørt så mange forskjellige nm med ARP bolter, å 105 var sånn cirka en mellomting. Å jeg har brukt bra med ARP fett på studsa. Funker fint å er tett det!

Slengte på sommerdekka idag! Å fikk et m-tech 2 ratt til en bra pris med en kompis

Var å så på denne for 1 uke siden, kan bekrefte at den ser meget bra ut å prisen er ikke verst Hadde jeg fått ordna finansiering hadde jeg kjøpt!

Da har jeg kvitta meg med gamle cooleren/røra, å fått på ny cooler,rør å klemmer, å fått flytta oljekjøleren å en AN kobling det var lekkasje på. Før hadde jeg jo oljekjøleren der høyre grøftelys skal stå, men nå står den over intercooleren. Så da måtte jo slangene skøtest, så da kappa jeg "AN" slangen i 2, å skjøta med en slange jeg hadde liggende. Brukte 14mm rør å standard slangeklemmer på skjøtene Et par bilder under "bygging" Et lite bilde av hvordan den ser ut nå, fått på fronten å montert ferdig Tok også motorvask idag så nå er det rent å pent! Glemte såklart å ta bilde av motorrom som vanlig så skal prøve å få det til imorra!

Uansett hva som skjer fremover, så blir det gjort diverse med denne hele tiden! Idag ble det justert ventiler(Har ingen bilder, men de fleste har vel sett nedi toppen på en m20 å DIY finnes på hvordan det gjøres) Også fikk jeg pakke i posten igår, cooler rør/klemmer/slanger. Cooleren hadde han "glemt" å sende med så den kommer på Mandag. Så på Tirsdag blir det mekka ny trykkgate! Skal bli godt å få bort stålrøra å jalla-skøyter.... Et lite bilde av det

Har ikke lest hele tråden nå, men kjører du uten oljekjøler?

Følger med her!

Har dårlige erfaringer med superflex diff foring. Har skjedd med både min å en kompis sin at stålhylsa nærmest bagasjen "detter ut" av sporet i den gule foringa. Men kan jo være med bare oss Personlig vil jeg værtfall anbefale bmw motorsport diff-foring fra Koed, fungerer bra

Må si meg uenig i noe av det du sier, at jeg ikke "gjennomfører" prosjektet. Bilen er "ferdig" å brukes hver dag, å har siden motoren ble satt sammen igjen omtrent ikke skrudd en skrue på den. Men skjønner godt hva du sier. Men har lenge hatt lyst på e34, å har meget lite lyst til å selge e30. Å har tilgang på prøveskilter så bilen blir nok brukt myyye mere enn 2-3 ganger i året Skulle vel egentlig ha skrevet ren banebil/lekebil. Å om jeg får ordna et lån for å få kjøpt e34 da, å muligens skal begynne i ny jobb 1.mars, blir det lettere å komme seg frempå økonomisk! Å om jeg først skulle ha godkjent noe motorgreier i en E30, så skulle karosseriet ha vært et mye bedre utgangspunkt enn dette.