Nyheim

Finnsnes Troms fylke

Hvor kan jeg få tak i brukte akslinger som er overhalt til en grei penge? vil ikke kjøpe 2 nye til 6-7 tusen liksom

Merker iblant en sjelden gang en dunkelyd når man tar av i 1.gir... La meg under bilen med en gang for å undersøke. Som dere ser på videoen, så kommer det en ulyd fra drivakslingene når jeg vrir mellomakslingen att og frem. Det er IKKE slakk i diffen som dere ser så det er ikke den som er problemet. Absolutt alt i bakstillinga er nytt, bortsett fra drivakslingene, drivknutene og hjulnavet. Så spørsmålet her er: Er dette en dårlig drivknute ved diffen, eller en dårlig drivknute ved hjulnav? kanskje begge deler? Det er ingen problemer å kjøre med det, merker sjeldent noe til det, men vil bare ha avklart hva jeg burde forberede meg på.

Stemmer det Ang. lambdasonden så er jeg overasket hvor mye den kan ødelegge hvis den sender ut helt på trynet signaler til hjernen, men tydeligvis så kan den det. Godt å kjøre uten å være redd for å få stopp

Endelig fått vekk motorproblemene Prøvde først å rengjøre kamakselsensor, følte den ble litt bedre og fikk litt bedre tenningspunkt, men det kan være mentalt. Fuskinga forsvant faktisk, men det var helt tilfeldig for den kom tilbake etter ei stund. Samme greia, kommer og går. Ble så jævla møkk lei av å fundere rundt og søke på hva det kan være så dro ned til NAF hvor en kjenning jobber. Vi fyrte opp diagnoseutstyret og jammen var det én feilkode som dukka opp: Lambdasonden. Vi sletta den, og fyrte opp bilen, bilen ville så vidt gå, tok ny diagnose og der dukka den opp igjen! Så vi løfta opp bilen, skrudde ut lambdaen og plutselig gikk bilen som en drøm på silkeskyer. Så ny lambda er bestilt Kjører uten nå, og det er ufarlig for de som lurer. Premap til BMW slår inn å låser motor på en fast bensin-luftblanding så den går rent Liten testfilm av bilen Vanskelig å kjøre med én hånd så derfor vingler det litt. Pressa den litt for å få frem lyden, men er ingen hverdagskjøring dette

Haha ja! Og nå er det jeg som er misunnelig på motoren din!

Der kom det sorte vader-interiøret! Rått!

Der kom 325 i hus ja! Egentlig kjekt med vanosfri-motor.

Sliter med å finne ut hva som gjør at den fuskinga kommer og går helt randomly, kan kjøre i 40 km/t på lavt turtall så plutselig begynner den bare, så varer det ei stund, prøver å starte bilen litt senere så funker den igjen... Når fuskinga starer er det håpløst å kjøre så mye som 20 meter fremover... Hadde oppe dekselet til ventildekselet å målte alle coilene, alle var bra. Hmmmm! Veiv/kamaksel sensor?

Akkurat! dyrt for sånt ja

Merker du ingenting?? hmmm... Min fikk mye bedre respons og drag. slutta også å hoppe litt opp å ned på rundt 2000 rpm

Løst: Var TPS-sensoren jeg hadde glemt å satt på plass. Men skal sies, det er noe dårlig respons her på bimmers kontra engelske BMW-forum...

Vel, fant ut hvorfor jeg mangla kraft og den fuska litt Glemsk begynner man å bli skjønner jeg... Føltes jo ut som man fikk 50 hk ekstra! Herlig Men har enda litt småproblemer etter den har fått litt turtall så fjusker den litt, og hvis man da stopper og starter så er det helt borte... skal søke litt rundt, men hører mye om coilene til disse at de er generellt dårlige og burde sjekkes, så det blir neste.

liten snutt av turtallet jeg prøvde å forklare. Når turtallet begynner å hoppe så holder jeg gasspedalen konstant på én plass. https://www.youtube.com/watch?v=ro1XbyDfEAI&feature=youtu.be

Hadde gele på den før, utrolig bra kapasitet Meeen, det tok kvelden av en eller annen grunn

Hei folk, 325'n oppfører seg litt rart iblant og har noen merkelige symptomer, noen her inne som har vært borti lignende problem? Den starter fint på både iskald og varm motor, går fint på tomgang og kjøres helt fint. Men en sjelden gang etter å ha dratt den litt, så begynner den å fuske så fælt at jeg mister all motorkraft og klarer såvidt å humpe frem til neste busstopp, men når jeg skrur av bilen, og starter den igjen med en gang, så er den helt frisk igjen! what the... Symptom nummer 2 er hvis du har et turtall på rundt 1500-2000 rpm, så kutter den, faller ned på tomgang og opp på 2000 rpm igjen, også gjentar det seg til du endrer gasspedalstillingen. Alt skjer imens jeg holder gasspedalen inne så mye at den går opp på 2000 rpm. Hvis jeg holder den på 1300 rpm, eller 2500 rpm og opp så er den helt fin. Noen som kan være behjelpelig????

Har hatt det på en 318is jeg har eid tidligere, og funket greit i veldig kalde temperaturer Er det sånn at du ikke får start, så er det jo 3-4 år med garanti på de.

Batteriet jeg kjøpte var såklart for høyt... men like greit, for da invisterte jeg 100 kr extra i et sølvkalsiumbatteri Mindre på størrelse, mere ampere. Ellers så har jeg litt motorproblemer faktisk, går veldig ujevnt iblant, og hvis jeg stopper og starter er den fin igjen. Må være noe elektrisk?

Nytt batteri idag

Nei, M3 planene er like store som før

Takk!

Takk for det gutter! herlig feedback Har allerede lagt de neste planene for bilen: - Oransje blinkers skal prøves - Vanos skal få seg nytt lager og nye pakninger (til våren) - Forstilling skal overhales på linje med bakstell (til våren) - Også ligger det en liten tanke på kompressor

Luftfilterboks Merket noe forskjell på effekt eller?

Tankene går rett på lmm, typisk feil det. Starter gjerne ikke så ille, så forverrer det seg fortløpende etter som dagene går.

Angrer på at jeg ikke fikk tatt bilde av regndråpene på nypoleringen... var tøft, men fryste på over natta så fikk en kul effekt i mårres Ellers så var batteriet mitt defekt, så det kokte og dannet en forferdelig damp og lukt av rotten egg. Ble svimmel og kvalm og av å kjøre bilen, så fikk låne et batteri av en kompis, da forsvant problemet umiddelbart Var på biltema i dag og kjøpte nytt. Rått å kjøre rundt i den bilen når man vet alt som har blitt gjort.