Isaksen91

Kanskje veivhusventilasjon ? Har også langt over max linja når bilen har stått en stund. Har sjekket og min veivhusventilasjon må byttes, men om dette er den korrekte årsaken til høyt oljenivå kan jeg ikke helt bekrefte ..

E kjempe fornøyd me bilen eg har, men er mye olje søl og slit med min nåverende motor. Så tenkte at det kansje va like greit å hive inn en b30 motor istedenfor å bruke en masse på reperasjoner på min b22 dem e jo identiske så godkjenning va ikke først I tanken, heller å få bilen å gå. Men passer nåverende gearkasse osv over..

.

.

Har samme problem med min, bare at den stoppe ikke. Va på verksted å fikk høre at det kunne være pga svetting fra toppdekselpakning. Det kommer olje ned til pluggen å det blir da overspenning og slår seg ut. Hørt noe om det? Har tidligere bytta både coil og plugger. Tenkte å bytte pakning på min å se om det hjelper, må uanz bytte pga litt svette.

Byttet motorolje, filter, coil og belgen til lmm som var sprukket og motor sviver som ny nå 😀 alle tidligere lambda, lmm feilkoder forsvant!

Ideer?

Motorlampen lyser og fikk feilmelding på lmm, 1stk lambda og feil tenning på syl 1 og 4 først, så 1 og 5. Har selv sjekket coil og fant feil på 1 og 5. Samtidig så jeg gjennom motor og fant sprekke I belgen rett atme lmm som verksted ikke fant. Har bestilt den ny og blir byttet til uka når jeg kommer hjem fra jobb bestiller ny coil også siden 2 stk er gåen. Så venter jeg me lmm og lambda siden falsk lufta kan være problemet der

Kan det kansje være som han sir lenger opp at den får falsk luft I sprekke mellom lmm og innsuget + feil på coil som gjør at lambda vise feil ? vill jo bli feile verdier til lambda når motor brenn feil..

Fikk beskjed at d va feil på ene lambdasonde, feil tenning på sylinder 1 og 4,, så fikk eg feil tenning på 1 og 5 og feil på luftmassemåler. Har bytta alle plugga uten hell. Fant I ettertid sprik I belgen atme luftmåler mellom den og innsuget. Tenke og bytte ny belg og coil før eg ser videre på lmm og lambda.

Denne her ? m 4 kabler.. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/Lambdasonde-titan-2000022135/

Lambdasonde før og etter katalysator forskjellige ? 320ia 2002 2.2 m54b22 Husker ikke hvilken av dem eg har feil på og treng ny umiddelbart. Så kan disse brukes som erstatter for før og etter katta og evt hvilken av de to? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/LAMDASONDER-MED-EN-KABEL-2000029593/ http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Eksosstyring/Lambdasonde/LAMDASONDER-MED-TRE-KABLER-2000029595/

Bump

Bump

Hei! Vurdere å bytte motor I min 320ia 2.2l 2002. Men er da usikker på dette området. Så jeg lurer på hva anna enn bare motor som må byttes? Passer gearkasse osv over ?

Bump

-

Passer kittet til m54b22 og evt pris hvis du selher?

Hvor fant du anlegget ?

Noen som har, eller vet om en komplett m54b30 motor som står å støves ned? Løst å bytte ut min m54b22 motor I 2002 e46 touring. Tar gjerne imot tips om hva som må gjøres og hva som trengs for å få dette til

Lurer på kosn 520i og 525i er i forbuk ? bensin manuell, 90 modeller.. Noen har målt ? små og lang kjøring.

Lurer på kosn 520i og 525i er i forbuk ? bensin manuell, 90 modeller.. Noen har målt ? små og lang kjøring.

Tenkte å bytte motor i min e36 318i til en 318is motor, så lurer jeg på ka som må gjøres for å få den lovlig godkjent me den motorn i vognkortet ? Noe spesielt anna eg må bytte ? Min motor har tatt kveld så tenkte å bytte motor da istedenfor å sende på verksted , tenkte det like greit å bytte da til en 318IS motor ? Mye som må bygges om eller passer det meste rett over ? Biln er en 1993 modd e36 318i .

Var ute en tur og bytta om på noe pluggledninger og fikk start, men den går ikke normalt. Kan virke så den går bare på 3 sylindra, men er gnist i alle plugga. Vet ikke ka det kan være.. kan det være at registre har hoppa over ? Fordeleren er fremme på motoren. Teller da plugg 1, plugg 2, osv bakover fra fordeleren. Rekkefølga på pluggledninga nå er : 2-4-3-1 Den sensor tingen elr ka det er, er på 3. Coiln er da den i midten. I boka og hos Bmw er rekkefølga: 1-3-4-2 - Da starter den ikke . Den daua ut når eg gidde litt gass før den kom seg. Prøvde det samme uten luftmengdemåleren tilkoblet, daua ikke ut, men går fortsatt ikke normalt.

Har da vært ute å tadd en titt på den tomgansregulatoren og rensa litt, sjekke at det var liv i den. Sjekka me det samme pluggledningan å rekkefølga på dem, men ingen livstegn i biln .. Motorn går rundt og alt, men ingen start. Hosta ikke etter heller.