Gå til innhold

DieselMotor

Medlem
  • Innholdsteller

    255
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DieselMotor

  1. Hva koster eventuelt en USB/aux mulighet i min e60? Vi har den kjedeligste idrive eller hva den kalles. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  2. Osram nightbreaker synes jeg er dårlige. Vi monterte h7 på bilen til far og de virket bare i noen måneder. Bra lys men sårbare mot vibrasjoner. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  3. Jeg bruker bmwhat på telefonen og en elm327 Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  4. Jeg slettet rundt 10 feilkoder på en e87 uten noe ekstra dilldall eller tenning av/på prosedyre. Jeg trykket clear dtc så tok det 2 min og motorlampa slukket. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  5. Jeg har 16 feilkoder på vår e60. Dem er alle døde og feilene dem hører til er utbedret på verksted. Feilkodene har ikke noe å si om dem er der eller ikke, men pleier dere å slette dem? Jeg har diagnoseverktøy selv og tror jeg skal slette alle. Eller har det noe hensikt å ha dem der inne? Det er bavaria som ikke har slettet dem de siste 6-7 årene. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  6. Hold inne knappen i instrumentpanelet i 10 sek så åpner det seg en "hemmelig" meny. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  7. Har den alltid vært slik eller ble det plutselig slik?
  8. Hatte jeg vist hva LCI er, så kanskje jeg har det
  9. Jeg har en guide på pdf for ettermontering av forsterker til sub i E60. Skal se om jeg får lastet den opp etterpå. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  10. Jeg mener det står i boka at snøfnugget er til klimaanlegget? Må tydligvis lese boka en gang hehehe
  11. Fungerer dette? Har ikke lyst til å koble om noe på bilen om det er bare en som tuller og det blir en "self-destructive-button" og all software på bilen blir slettet
  12. Ihvertfall det jeg har merket på HiAce firmabilene er at luften fra AC er så og si helt tørr. All kondensen som oppstår på grunn av temperaturforskjellen renner heller vekk fra fordamperen som kjøler ned luften inn til kupeen. Hvordan skrur man av varmeanlegget eller AC? I E60'n vår er det ett merke til ett snøfnugg og en for auto.
  13. Jeg tror du rett og slett kan ha en elektronikkfeil eller dårlig kobling/dårlig ledningsnett. Når 4 stykker glødeplugger ryker nesten samtidig så kan det ha andre årsaker. Jeg mistenker at jeg ikke bor langt unna deg og wicky og jeg har OBDII feilkodeleser som på vei med posten fra Hong Kong. Kommer nok innen denne uken her. Jeg kjøpte appene Torque og BMWhat og lånte en OBDII Bluetooth kodeleser av en kompis. Torque leser bare de akutte feilkodene, mens BMWhat klarte å lese alt som har skjedd med bilen. Den leste alle de samme kodene som Bavaria på Åråsen gjorde, og med en forklaring+feilkoderapport som blir sendt til pc via mail. Hvordan det er med din 7'r og kompatibilitet ECU'r og BMWhat, tør jeg ikke svare på. Du har altså ikke funnet noen feilkoder på noe unormalt? BTW, du må ikke være så nervøs for ulyder og slikt hehe Hende at motorer og maskiner lager litt andre lyder ettersom de blir litt eldre.
  14. Hvilken gass bruker du? Husk at du må være sertifisert og ha gått kurs for å fylle opp slike anlegg.
  15. Tenkte jeg skulle informere om at bilen fikk en diagnose hos BMW under oljeskift-service, og det ble konkludert med at det er kabelnettet som må byttes. Noe jeg også mistenkte siden alle de 3 feilkodene kom opp samtidig. Nytt koster rundt 4000 kr....
  16. Hvordan får du et oljeskift til å koste 13K? Koster 4-6K for flushing, noe som bør gjøres hver 60 000km. En her inne på tråden som sa det hva gjør dem på en service for å skjerfet olja? Blir det skiftet olje, filter og pakninger, pluss flushe bort gammel olje og skitt? Fikk du denne feilkoden ved diagnose? Har du dårlig radiosignal ? Tatt fra et annet forum: .......... Jeg har E60. Fikk den feilkoden ved diagnose jeg selv tok. Jeg har Aldri fått noe varsling på det men den sto nå der. Jeg har heller ikke noe dårlig radiomottak skal ta en titt under dekslene for å se litt på kontaktene. Hva er en keyfob? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  17. Bra at du fikk fikset det Vet du noe om hva grunnen er til at det kom inn vann? Jeg har faktisk en feilkode med power til antenna. Mulig det kan ha en sammenheng? Fehler: Error in the antenna power supply / Madre fault Code: ABCA Har ikke merket noen problemer med denne koden, men greit å få orden før det blir problemer
  18. Hvor lenge varer egentlig automaten på E60'n? Virker helt fjernt at lifetime olja skal gå maks 100k km... Snakket med noen av mine mekanikerkollegaer og de mente at ZF har så store variasjoner at en type går kanskje 100 k km maks før den er utslitt, mens andre går 600k km. Kan vel ikke holde på med oljeskift til 13 lapper hver 100.000 km ? Noen som har noe dokumentasjon på disse kassene? Jeg har en 520i 2004 mod. Hadde vært greit å fått se litt på serviceboka til den.
  19. Hallo folkens! Tok en diagnose på bimmern til bror i dag. En E87 116i 2006 mod. Den har hatt problemer med at motorlampa lyser gult og bilen har oppført seg litt merkelig. Per i dag går den som en klokke og helt feilfritt. Tok i dag en diagnose og fant en haug av feilkoder på blandt annet AC og andre gamle feil. Det jeg fikk ut fra motorens ECU, noe som i teorien stemmer med hva jeg antok før jeg tok diagnose: Hva tror dere kan være feilen? Bare slette den og kjøre til det begynner å lyse igjen? På forhånd, tusen takk for all hjelp Mvh, DieselMotor.
  20. 13k kr for å bytte ATF olja så frister det å ta jobben selv. Jeg er mekaniker og far har vært det, så det ser ikke ut til å være den største jobben akkurat. Må bunnpanna også byttes ved en service? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  21. Kan denne automatoljen byttes selv, eller er det komplisert nok til at BMW bør ta det?
  22. Ikke la motoren gå unødvendig. Det kan gjøre problemet bare vondt verre. Hvor lenge har du kjørt med tikkinga?
  23. Bør man bytte olja på automaten regelmessing(hver 100k km kanskje?)? Det er en olje som får veldig mye påkjenninger så den har vel ikke vondt av å bli byttet? Min mor har en E60 520i som har gått 130k km tror jeg. På tide å bytte gearolja?
  24. Bruker du longlife 04 eller 98 olja? Den skal være tykk nok til ventilløfterne og motoren generelt. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
  25. Er det automaten du byttet oljen på? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta
×
×
  • Opprett ny...