carburetion

Har forresten hatt filteret ein plass til. Heilt framme ved tåkelys v.side. Det fungerte dårlig. Blei vått og lukta dritt ved lav fart/parkert. Men dette er før eg monterte oljetank. Håper at ein god oljetank tar seg av det verste av oljedamper.

Det virka som at oljelukta seig inn i innsuget på kupevifta. Eg har hatt filteret 2 plasser, og fekk problemer med lukt begge ganger. Førstegang på sida av clutchhus. (Langt i fra varme elementer.) Andregang på V.side på utsida av innerskjerm, bakom eit beskyttelse deksel der bremserør går ned og bakover.

Ja. Viss det står at pumpa tar f.eks 200l/h ved 3.5bar

Eg skal sjå om eg har noken bilder etter jobb. Men akkurat no så går det ein slange ut fra veivhus til ein olje tank, og ut fra oljetank til friluft via eit lite k&n filter. Filteret er lurast å plassere lengs mulig bakover, pga lukt som kjem inn i kupé på tomgang. Så eg har plassert filteret ca ved O2 sensorer. Så eg skal teste om det hjelper for ulukt på tomgang.

Takker for det! Bare den ikkje bråker for masse i kupeen.

Har også fått skifta dei to fremre traversforingane i bakstillinga. Og fått skifta alle indre stabstag foringer framme og bak. Fekk lagd meg eit verktøy til å pressa traversforingane ut med. Det var bra at dei gamle foringane var heile. for innmaten blei ganske strekt under utpressinga. Verktøyet ser slik ut, bare heimalaga. Foringar som blei brukt er: Power-Flex Black Serien.

Del.2 - Eksos Skift. Då er eksos skiftet så godt som ferdig. Fekk montert ei potte til. Lyden blei kanskje litt høg. Men ellers så er lyden ganske bra, men det er litt djup resonans lyd på tomgang. Eg får prøva ut bilen neste sommar slik eksosen er no, så finn eg ut om eg må ha meir demping. Eg har tatt på eksosbandasje med tanke på drivmansjett og travers. Men som du ser på bilder, så tok det litt av med bandasjering. Deler brukt totalt: - 3m Rør 2.5" - 4x30*Bend 2.5" - 6x45*Bend 2.5" - 2x 14x1.5 Mutter til O2 Sensor. - 2x Magnaflow X-Tru, 1stk Dual 3" + 1stk Dual 2.5" - 2x 3" Gibson tupper

Opp

Du må hugse å byte Tørkeren. Den har nok samla seg litt vatn mens anlegget har vore tomt for gass. Den skal uansett skiftast etter ca 30min viss anlegget har vore i friluft.

Du kan faktisk låse det hanskerommet med nøkkel, så det er ikkje sikkert det er så enkelt å bryte seg inn uten å ødelegge. Har aldri studert korleis låsen virker, men regner med at det er eit stag som går fra håndtaket til låsen (låsen er i midten på luka)

Du har da vel hanskerom på førersida. Men det ser ut som at håndtaket er borte?

Du må ta av nedre deksel på rattstamma. Og så må du opne det hanskerommet som er vist på bilde. Og noken skruer, men det ser ut som at du har skrudd dei ut.

Er nok mest sannsynlig falsk luft, sensorer, eller at f.eks air condition står på. Du kan jo måla gasspjeldsensoren, den virker inn på turtallet. Instrumentet har innvirkning på turtall. Og turtallet blir påvirka av farten. Så viss du ikkje finner noke feil på innsuget, eller følerer, og har mykje peng, så kan du prøva å kjøpa deg eit instrumentpanel som har stått i ein lik bil med Manuell.

Har du sjekka diesel filteret ditt?

Siden motorens starter på startgass, så tyder det på enten for dårlig gløding, eller mangel på drivstoff.

Ja, eg forstod det. Men regner med at det er bare spissing som er justert. Veit du kor mykje camber og caster vinkelen er etter senkinga? Viss du har ei utskrift på vinklane så burde dei vera mest mulig lik på kvar side.

Har du ei utskrift på hjulstilling konrollen? Kan jo hende det er noken vinklar som har blitt feil etter senkinga.

Du slurer med kassa når du triller feil vei. Står vel i instruksjonsboka at du ikkje skal holde bilen i ro med automatkassa. Du trykker på bremsepedalen når du skal stå i ro.

Da luraste du gjer er å få tak i ein kjørecomputer med korrekte verdier i chippen. Du kjøper ein obc som har stått i ein ganske lik bil med samme motor og gir. Du får uansett bare prøva deg fram, og sjå om computeren virker.

Du kobler av batteriet når du skal koble av eller på airbaggen. Batteri bør helst vera avkobla i 10min, helst 30min, før noke arbeid på airbag. Og prøv å monter den uten at viktige kroppsdeler er i smellsona.

Airbag lampe lyser somregel heilt til feil, og feilkoden er sletta.

Hei. Flott bil du har fått deg! MIM felger er jo tøffe viss du liker felgkant. Og felgane er ikkje så store i dimmensjon. MIM felgane er dei som er framme. Størrelsene er 8"x16 ET-10

Temperatursensoren til kjørekomputeren pleier vanlig vis ikkje å vera samme sensor som tempsensoren til Ac. Men Ac burde starta viss det var 7grader ute. Er det gass i systemet?

Ac kompressoren kobler ikkje inn når temperatur-sensoren seier at det er for kaldt.

Den vetle unbrako skrua som holder bremseskivene skal ikkje strammes hardt. Den er der bare for å holde bremse skiva inntil navet mens du skrur. og for at du skal lettare få på hjulet. Er eit helvette viss den skrua knekker, eller rundes. Du må ikkje smøre kobberfeita på gliderer, eller der det er gummi. Gummi svulmer opp og slepper lettere inn vatn viss kobber/Alufett kommer inni dei Der det er gummi bør du bruka noke gummi nautralt middel, F.eks silikon.