Vulturous

Har prøvd 3 forskjellige driller...

Har gjort det slik det er på den nederste tegningen nå, men når jeg nesten er ferdig med montering av alt sammen så har selvfølgelig skruen til inngangen til strømmen på forsterkeren kilt seg fast... Flott

Har nå byttet ut Kicker-anlegget mitt med 2x12" Alpine Type-R (500w rms per element, 2x4 ohm spole per element), og en Rockford T10001BD (eller noe, rundt 1100w rms i 1 ohm) Jeg lurer da på hvordan jeg kobler dette til 1 ohm, fordi elementene og kassa er litt annerledes enn Kicker-anlegget. Her har forsterkeren 2 kanaler (selvom det er en monoblokk?, er hvertfall 2x + og 2x -), og kassa har 2 høyttalerterminaler, og elementene har 2x + og 2x - "utganger" hver, alle 4 på en slags liten kloss, istedenfor 1 "utgang" i hvert hjørne av elementet slik det var på L7ene mine.. Så hvilke kabler skal hvor for å få elementene i 1 ohm?

... fy fasen

Her om dagen når jeg skulle ut av bilen reagerte ikke døra når jeg dro i håndtaket, så er nødt til å åpne den døra utenfra. Er det noe inni døra som har hoppa av/gått i stykker eller? I tillegg, pappa glemte dette når han lånte bilen min og dro litt hardt i håndtaket, så da knakk det på midten. Noen som vet hvor jeg kan få tak i nødt? Er sånn krom farge på det, vet ikke om det er det på alle E39 Takk for svar

ingen som har peiling på dette med girkassefestene? er vel det som haster

Noe nytt ?

De sitter godt ja. Faen da, det høres dyrt ut... Kan nevnes at idag kom jeg meg ikke inn i bilen engang! Nytta ikke å trykke på nøkkelen, ei heller å bruke nøkkelen i låsen. Ingen reaksjon. Så jeg var nødt til å kjøre peugeot til skolen...

Har en E39 520 sedan som det har dukket opp et litt irriterende problem med.. Jeg kan kjøre, eller stå stille, eller hva som helst, og plutselig forsvinner alt av lys samt at spilleren slår seg av, i 1 sekund, eller kanskje bare et halvt, før det kommer tilbake. Akkurat som om alt bare skrur seg av og på. Det har vært slik noen uker, men først skjedde det en gang i løpet av en uke, nå skjer det kanskje et par ganger om dagen, og noen ganger 3-4-5 ganger etter hverandre med ikke så mange sekunders mellomrom. Altså det er veldig uregelmessig. Må si at jeg skjønner utrolig lite elektro, så her må alt inn med teskje. Takk for svar.

Hehe, det høres absolutt spennende ut Grei lyd da eller? Forresten, har originalfanger nå, er det mulig å kutte ut hull til endestuss i denne og få det til å se pent ut? Eller burde jeg investere i ny?

Har fått tilbud om å kjøpe noen brukt til en fin pris, men da uten at de er helt sikre på at den funker som den skal... Men får tråle finn

Har et par kjappe spørsmål. Lurer på om noen kan anbefale noen greie og billige steder å handle luftmassemåler, girkassefester/motorfester og en ny sluttpotte. Trenger ikke et helt effektanlegg liksom, vil bare en litt grovere lyd. Hadde en 320 med DTM potte, den var det veldig fin lyd i men den ser jo ikke så bra ut. Vil helst ha bare to rette stusser, ikke noe skrå-greier. Tok også en diagnose og fant ut at luftmassemåleren var grunnen til at bilen min går litt ujevnt på tomgang noen ganger, så denne må jeg også ha ny. Mulig jeg handler brukt av noen her, men ny er jo greiest. Men dette er jo svindyrt i Norge men har funnet noen rimelige noen på ebay, men er det noen som vet akkurat hvilken jeg skal ha? Det siste problemet mitt er en voldsom risting i girspak i 1, 3, og 5 gir. Det er kun risting når man gasser, men voldsomt irriterende. Har vel nesten kommet frem til at det er girkassefester (regner ikke med det er motorfester selvom noen her har foreslått det også, da den kan være litt vanskelig å få i diverse gir noen ganger om jeg står stille). Hvor får jeg tak i dette, og hvor mye jobb er det å bytte? evt. på verksted. Takker for alle svar. Forresten er det ingen hindring om det tar et par uker å få tak på delene, da jeg ikke får penger før om et par uker uansett. Så ebay funker fett

Nå er problemet der i 5. Gir også ...

Okei... Har ikke peiling, men syns det er litt rart at det kun er i 1. og 3. gir

I dag merket jeg plutselig at girspaken rister noe sinnsykt, altså vibrerer ekstremt, ved litt pådrag dersom: Bilen står i 1. eller 3. gir. Turtallet er over 1500-1600 omdreininger. Merket det helt plutselig idag, og er redd for at det kan bli dyrt. Det er aller verst i 3. gir, dersom turtallet er over 1500-1600 og jeg kommer over cirka 20% gass kanskje så begynner vibreringa og blir enda mer voldsom jo mer turtall motoren får. Setter pris på raske svar, er litt redd for å kjøre med bilen nå

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37352381

Ønsker å kjøpe lmm til min e39, 1998 mod 520.

hvor finner jeg tomgangsregulatoren? er rimelig fersk når det kommer til bil. skal teste de andre tipsene imorgen

ingen som vet? fått tips om luftmassemåleren, men gidder ikke bytte om det ikke er noen flere som tipper det kan være det

Plutselig begynte bilen å gå veldig seint ned fra høyt turtall, om jeg gasser opp til si 5-6 tusen omdreininger i 2. gir, ta det kanskje 1-2 sekunder per 1000 omdreining å få ned turtallet igjen, til den kommer under cirka 3000, da synker turtallet som normalt. Evt setter jeg bilen i et høyere gir og slipper clutchen, da fyker turtallet kjapt ned igjen. Kan også sies det at den noen ganger (skjedd 4 ganger siden igår) dør ut når den får lavt turtall. Stopper i et kryss, så synker turtallet helt til 0. Er forresten en E39 520, 98 mod.

Ja limte med tec7, spiller som det skal nå

Markerte en linje på dekket og felgen, kjørte litt, og plutselig var den linja beveget seg nesten en halv omdreining Edit: åja, så hva du reagerte på nå ja litt skriveleifs må være lov

Altså beveger seg.

Viste seg å være felgen som på en måte spinner inni felgen... Dette, kombinert med at dekket løsna fra kanten på felgen i går kveld, har jeg besluttet at dekkstrekk er noe dritt Takker for hjelpa

Vi hadde problemer med det på en bil vi hadde inne etter en kræsj, men det var en Opel Insignia 2012mod. anti-spinn lampa slo inn når man gira ned og når man svingte, det var fordi det var feil i hjulstillinga fant vi ut, har du tatt 4hjulskontroll på bilen din? Hvis ikke, prøv å gjør det Den var nylig på NAF test, burde de ikke ha merket det der? Anti-spinn slår kun inn i 1. gir (så godt som alltid) og noen ganger i 2. gir.