bjorneoen

Ahaa, ja men da bør det jo være mulig å få til da! går på skole i Hønefoss så er her stortsett hele uka bortsett fra helgene!

Ikke mye nytt har skjedd med bilen i det siste! Venter fortsatt på 1M fangeren jeg bestilte 3 desember.... skal visst komme i slutten av måneden så det blir spennende! Da blir det forhåpentligvis både lakkering av fanger og baklukespoileren om alt går etter planen Ellers har det ikke skjedd så mye utenom et par små ting. Fant tilfeldigvis ut da jeg testa ut et nytt BMW diagnose program, at radiatorvifta mi ikke fungerte. Hadde visst fått feilmelding på den. Prøvde å fjerne, men samme feilen kom tilbake, og den hadde tydeligvis vært der en stund! Kan egentlig aldri huske å ha hørt vifta gå, sikkert bare jeg som surrer! Prøvde å starte vifta med diagnose, men der var det ikke noe liv, helt død! Fikk sjekka det opp, og viste seg å være releet som var dårlig, eller rettere sagt ledningen som var så korrodert at når jeg toucha borti den så falt den av! :S Så ikke rart den vifta fungerte dårlig. Så da blei det å legge opp en knapp som så jeg kunne starte vifta manuelt i tilfelle jeg følte bilen trengte litt kjøling Er jo så teit at det ikke er noe motortemp i instrumentpanelet til 1 serien... kommer vel opp et melding hvis det blir varmt, har ihvertfall ikke merket at det har blitt noe varmt i det hele tatt Har jo vært vinter og kaldt, så har ikke vært noe problem uten vifte, men er jo greit med en fungerende radiatorvifte når varmen kommer! Så da blei det rett på ebay for å leite. Fant ut etter en stund at relee ikke selges separat... så da blei det brukt vifte + relee for 600kr, GS skulle ha 8500kr for ny vifte! :S Slik så ledningen ut Både vifte og relee er nå bytta, og vifta fungerer som bare det igjen Så fikk jeg tilfeldigvis for meg at jeg skulle ta motorvask. Det trengtes for å si det sånn! Har aldri gjort det selv, og så ikke ut som det har vært gjort tidligere heller! Fjerna luftfilteret, sprayet på med avfetting, lot det tørke og så spylte av. For en forandring! Det blei veldig mye bedre Før: Etter: Litt mer innbydene motor rom nå Har også fått montert Logic 7 høytallerne i fram dørene som jeg bestilte for en stund tilbake. Fungerte veldig bra de på Pioneer spilleren min. Spiller klart og fint både lavt og høyt, og ble mye mer fyldig lyd enn de originale Logic 7 til venstre på bildet: Min og broderns BMW (dårlig kvalitet, mobilbilde) Går i M6 felger her hehe Så noen bilder etter bilvasken her om dagen:

Du får kjøpe deg en billig kina kabel, funker som bare det de! Og så finner du programmer på nett så det er fort gjort

Takk, det samme!! Liker fargen Jaa, det hadde vært kult, hvor holder du til a?

Hmm så rart :/ Kanskje det er noe begrensninger på akkurat den modulen.. Du har ikke NCS Expert på datan da? Der får du helt sikkert kontakt hvertfall! Skal prøve i min bil når jeg får tid om jeg får kontakt med modulen med BMWhat

Beklager sent svar! Det kan vi få til! Da sier vi det! Send meg pm når du vet når du eventuelt kommer oppover!

Hehe ser den! Tror det går an med BMWHAT ja, vet at SRS modulen og mener jeg har sett setebeltet valget der inne Hvilket program er det du ikke får kontakt med SRS modulen med da?

Ja

Takk for info! Det visste jeg ikke! Så man kan ikke skru av PDC'en om man kun har bak altså?

Hei! Tusen takk! For å ettermontere multifunksjonsratt, så trenger du selvfølgelig et nytt ratt med knapper, og så trenger du ny en ny spaksentral og slepering som sitter bak rattet (den med blinklys, og vindusvisker spak på). Må ha ny spaksentral og slepering som er laget for multifunksjonsratt slik at den får koblet til kontaktene for knappene. Slepering og spaksentral kommer ofte koblet sammen så de kan du lett få kjøpt brukt på ebay for en billigere penge Så må du kode bilen og legge til multifunksjonsratt i utstyrslista slik at bilen vet at du har slike knapper, så er du good to go

Hei! Det er ikke sånn kjempemye styr! Du trenger selve PDC modulen, denne fås både i to forskjellige typer, en med parkeringssensor både foran og bak og en med bare bak. Så trenger du en ny sånn knapperad under klimaanlegget der hvor du har setevarmer og sånt, du må ha knapp der for PDC for å skru av og på parkeringssensorene. Og så trenger du jo selve parkeringssensorene da. Jeg kjøpte selv en M-Sport bakfanger til min bil med hull til PDC, og jeg valgte å bare tette hullene uten å montere PDC. Hadde en kompis som lagde til plastikkringer som han festet i hullene og sparklet det vekk så lakket vi over og det blei helt usylig

De så bra ut da! Det tror jeg blir meget bra! Blir nok bra med skiltlysa også, mine ble veldig bra så det tror jeg også blir kult! Gleder meg til å se tråden når du lager Akkurat til diagnose så er appen genial for da kan du bruke sånn blåtann adapter, men til selve kodingen så får du jo gjort en del mer på datan ja. Og diagnose med BMW program på datan er jo også en del mer detaljert!: ) Haha åja, har lest noen tråder før hvor folk har hatt sterke meningen om de panser bh'ene ja Er vel ikke det fineste man kan gjøre på bilen akkurat, men for all del det er jo veldig kjekt! Slipper alle de unødvenige steinsprut hakkene.. De er ikke billige å fikse! Blir spennende å se hvordan det gjør seg på 1 serien!

Bare hyggelig! Lykke til! Det blir spennende å se hvordan det blir i tåkelysa! Om det blir bra så skal jeg vurdere det selv! Er så lei av xenon pærer som ryker.. Si ifra hvordan det blir Skiltlysa er like som jeg har nå, og de fungerer veldig bra! Ble veldig fint og hvitt lys, og lyste ganske sterkt. Så veldig kult ut Nei er ikke akkurat billig syns jeg.. Har selv lest advarselen om at piratutgaver kan ødelegge, men tror det bare er bullshit egentlig! Tviler sterkt på at det blir ødelagt på noe vis, så er nok mest skremselspropaganda det tror jeg! Testet en slik "gratis" utgave jeg fant på nettet, og fungerte like fint som den originale når jeg brukte den men de blir ikke oppdatert så derfor jeg kjøpte det for å få alle oppdateringene Jeg vil påstå å si at det er verdt pengene om du ikke har tilgang til NCSEXPERT, men om du har det, så synes jeg det er mye å bruke 350kr for noe som gjør det samme synes jeg. Men JAA, det er koding for dummies på sitt beste Bare å trykke på koding, så scanner den alle modulene og finner de modulene som du har mulighet for å kode noe på, og så trykker du deg inn på hvem du vil kode på, for eksempel FRM modulen, og så tar den backup for deg i tilfelle du vil tilbake til originalen, og så er det bare å krysse av og så trykke på utfør knappen til slutt så koder den for deg Går veldig fort og fungerer som veldig bra! Du kan gjøre mye, og det blir stadig flere ting du kan gjøre! De som har laget det har laget en side hvor man selv kan legge inn forslag til ting man burde kunne gjøre, så den blir jevnlig oppdatert med nye funksjoner. Men den har fortsatt en lang vei igjen å gå i forhold til NCSEXPERT. For eksempel kan man ikke kode slike ting som ettermontering av LCI lykter, endring av VO, diverse andre funksjoner osv, men sånn enkel koding som å slå av og på pæresjekk (mener det går an, husker ikke helt), hvilke lys som skal lyse som velkomst-lys, om blinklys skal blinke 1,3 eller 5 ganger, om det skal pipe om man ikke har i belte osv går helt fint Så den kan mye, men til ettermontering og diverse kode funksjoner som den ikke støtter enda så må NCSEXPERT trå til! Men som sagt blir den jevnlig oppdatert, så stadig flere funksjoner som dukker opp. Her er ønskelisten over ting man ønsker BMWHAT skal kunne gjøre: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ApqJrIUY5I-5dHB1dFN0QTQyVTZDRm5UaEVTekoydkE&usp=sharing

Bare hyggelig det! Bestilt sånn stor LED pære med sånn egen ballast eller?? Jaa da er det greit å fjerne pæresjekk ja! Veldig fort gjort å kode vekk det, bare å endre to linjer så er det gjort Anbefaler også android programmet BMWHAT! Det er helt genialt, og kan både kode og diagnostisere bmw Siden du har preface, så trenger du en sånn OTG - on the go kabel om du har android telefon da, og så kan du koble den ebay obd ledningen fra telefonen og til bilen og så kan du kode vekk pæresjekk og mye annet lett som bare det. Koster litt det programmet da.. men finnes versjoner på nettet du kan søke etter Men hvis du får til NCSEXPERT så er det jo lettest å bare bruke datan, veldig greit å bruke egentlig! Åjaa skjønner, de skiltlysa fungerer nok slik at du skal slippe å kode vekk pæresjekken for å bruke de, men pæresjekken vil allikevel føre til at de blir sjekka for både kald og varmsjekk, så den bør nok kodes vekk uansett ellers vil skiltlysa og LED lysa bak blinke ved oppstart når den sjekker Ja blir godt med litt varmt vær så man kan stå ute å fikse litt

Den guiden du linket der var den samme som jeg brukte første gangen! Veldig fin guide! Hvis du følger bildene i den guiden først slik at du får av kledningen på høyre og venstre side i bagasjerommet! Ikke så vanskelig, bare litt knotete Så bare følg den guiden ved å se på bildene, og så kan du følge min del etter det. Siden du har xenon originalt så har du to muligheter! Enten så kan du kjøpe ettermonterings ledning for LCI LED baklys hos BMW slik at du får ledning som du plugger i FRM modulen som ligger bak sparkepanelet til venstre for pedalene ja, og strekker dem bak til venstre og høyre baklys eller så kan du bare ta strøm fra skiltlysa. Mye billigere, og mye lettere å bare koble seg inn på skiltlysledningen så det ville jeg anbefalt deg å gjøre! Så slipper du å styre med FRM modulen i det hele tatt, og det blir helt usynlig og vil fungerer like bra! Når du har fått av bagasjeromskledningen på høyre og venstre side, så kan du skru ut de gamle lyktene ved å løsne de tre mutterne på baksiden av lykta. Så setter du bare inn den nye, og fester mutterne igjen. Du trenger forresten andre muttere på LCI lyktene, de er forskjellige størrelse fra mutterne til original lykta. Etter at lyktene er byttet så finner du fram kontaktene som går til hver sin baklykt. Så bytter du om på ledningene slik at de står slik som i diagrammet under. Her har du ledningsdiagram (står små tall på kontakten som er pinne nr): Venstre baklykt - BL / GN in pin 1 - GN / GE in pin 2 - BR in Pin 3 - SW / VI in pin 5 - GR / VI in pin 6 Høyre baklykt - BL / BR in Pin 1 - GN / RT pin 2 - BR in Pin 3 - SW / BL in pin 5 - GR / GE in pin 6 Fargekoder: GE Gul GN Grønn GR Grå RT Rød SW Svart VI Lilla BR Brun BL Blå Etter at ledningene er byttet om, så vil du se at du mangler én ledning i begge kontaktene, altså nr 4 er tom! Det er denne som går til LED lysa i lykta! Så da må vi få koblet opp strømmen til LED lysa. Dette gjør vi ved å koble oss inn på pluss ledningen fra skiltlysa. Se etter en slik gummiplugg under høyre baklykt: Den skal være der den røde pilen peker omtrent. Det er der skiltlyseledningene kommer fra! Så finner du fram en slik kontakt som du får kjøpt på alle bensinstasjoner tror jeg, og ihvertfall hos bilxtra/biltema: Den gjør at vi kan koble oss inn på andre ledninger for å stjele strøm fra dem! Så følger du de ledningene som kom ut fra gummipluggen litt utover slik at de er lettere å jobbe med. Når du løsner på tapen rundt ledningene så vil du se 2 brune ledninger og 2 grå. De brune er jordingen mens de grå er pluss ledningene, og det er disse vi er interessert i. Når du ha funnet de grå ledningene, så kobler du seg innpå de to ledningene hver for seg med kontaktene i forrige bilde. Du trenger ca 0,5m ledning for høyre lykten, og 1,5m - 2m ledning for venstre lykten. Så avmantler du begge de nye ledningene i begge ender. Så du trenger to kontakter, og så kobler du deg først inn på den ene ledningen ved å legge kontakten rundt ledningen du kobler deg inn på, og så legger du den avmantlede delen av den nye ledningen i sporet ved siden av, og så klemmer du sammen kontakten! Da kobler den sammen ledningene, og du har en ny ledning med strøm på! Så gjør du det samme for den andre skiltlysledningene slik at du ender med to nye strømledninger når du er ferdig slik som vist på dette bilde: Deretter så plugger du andre delen av de nye ledningene inn i baklys kontaktene på pin nummer 4 i begge to Hos BMW så får du kjøpt sånn kontakt pinne som du klemmer på ledningene slik at de klikker fast i kontakten! Jeg valgte å bare tvinne ledningene og dytte dem inn i nummer 4, og det fungerte fint for meg så lenge de blir tjukke nok slik at de holder seg der! Etter at det er gjort så kan du gjemme ledningene, og så montere bagasjeromskledningene tilbake slik de var! Så kan du skru på lysa, og da skal LED lysa bak lyse forhåpentligvis! Etter at du er ferdig med å legge opp strøm til LED lysa, så gjenstår kun kodingen! Hvis du ikke koder, så vil både øvre og nedre del av lykta(de gamle parklysa) lyse samt LED lysa, så da vil det lyse mye mer enn det egentlig skal! For å kode vekk de gamle parklysa så må vi legge til "+MUEB" i VO og så kode FRM modulen! Det forteller bilen at du har ettermontert LCI LED baklykter, og de gamle parklysa vil da bli borte! Du bør også kode vekk kald og varmsjekk på skiltlysa nå fordi ellers vil LED lysa blinke hver gang de startes opp fordi bilen sjekker om det er noe feil med skiltlysa. Det er fort gjort om du har kodet det andre. Hvis du trenger hjelp med kodingen, så si ifra! Angående koding, så ville jeg anbefalt denne ledningen: http://www.ebay.com/itm/for-BMW-INPA-Ediabas-K-DCAN-USB-Interface-Diagnostic-Test-Line-free-shipping-/151230514286?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item23360a846e Hvis du ikke har noen BMW programmer fra før, så følger disse med denne ledningene på en liten cd. Ellers kan du enkelt finne disse programmene i nyere og bedre versjoner på nettet hehe ja det skal være sikkert og visst, det er ufattelig masse å velge i! Men stort sett så er det veldig ofte mange av samme type ledning med veldig mange forskjellige selgere Jaa blir nok kun begrenset til diagnose med bluetooth dongle og torque, utrolig bra programmer men kun diagnose med de Trenger en ordentlig OBD ledning og ordentlige BMW programmer for selve kodingen! Tar litt tid å skrive DIY ja, vurderte å legge det inn her for en god stund siden, men så glemte jeg det helt bort hehe Men skal prøve å få ordnet det når jeg har litt bedre tid, siden det tar ganske mye tid egentlig Håper du får det til lykke til!

Haha Haha sant sant, men tilstand NY og samme delenummer som BOSCH sitt så blir det vel bra! Isbanebil, så gidder ikke bruke mer enn jeg må!

Åjaa okei skjønner! Blir litt i meste laget dessverre, tenkte mer sånn 300-500 kroner jeg (y) EDIT: Fant uoriginal på ebay til 250kr nå Ellers takk!

Tusen takk! Er ikke såå mye styr, ganske fort gjort egentlig! Fire ting som må til: 1.Bytte til LCI LED lyktene 2.Bytte om ledningene på venstre og høyre baklys kontakt, kan finne lednings diagram om du trenger 3.Har du xenon eller halogen lys originalt?? Har du xenon så kan du trekke ledning fra FRM modul for å gi strøm til LED lysa i lyktene. Har du halogen så kobler du deg inn på plussen til skiltlysa, da skrur LED lysa seg på så fort skiltlysa for strøm, altså sammen med parklysa 4. Kode bilen med NCSEXPERT, og legge til "+MUEB" i VO (Vehicle orderen), og så kode FRM modulen! Så har du facelift LED baklykter Kan lage en mer detaljert guide om du trenger Bare hyggelig det Bra det funka så bra! Har du meldingene jeg sendte deg angående LCI LED ettermonteringa forsatt? Prøvde å finne igjen, men tror de er sletta siden det er så lenge sida :/ Hadde du giddi å sendt det til meg om du finner det?

Ja hehe det er de helt klart! begynner å dra på åra de ja, men men funker utmerket til sitt bruk enda heldigvis Håper Rheingold kan komme med kode muligheter også etterhvert, det hadde vært spennende å prøvd! Er fortsatt litt usikker på Rheingold selv etter hva som skjedde, men utifra det jeg har testa etterpå så virker det som et bra program. Hadde før ISTA/P på vmware, men så utrolig tregt da.. og kunne ikke diagnostisere min bil engang siden den ikke hadde MOST kobling.. men med Rheingold var ikke det noe problem i det hele tatt! Hehe ja, det er nok alltid lurt å være litt forsiktig! Kostbart og kjedelig når det først skjer noe feil dessverre :/ Åjaa okei, blir spennende å prøve! Satser på at det blir bra Håper det blir bra gleder meg til å få oppgradert litt!

Klart det! pris?

Jaa var utrolig kjedelig, men men ordna seg heldigvis til slutt! Nei koding er nok dessverre ikke alltid lek, var en fin oppvekker det der.. hadde nesten blitt litt for komfortabel med kodinga hehe Har brukt Rheingold på lik måte på alle de andre modulene i bilen og gikk helt fint på de. Virker som et veldig bra program! Rett etter det skjedde, så fant jeg en nyere versjon som jeg nå bruker som er versjon 3.41.30 så prøvde egentlig ikke den forrige versjoner noe særlig fordi jeg ble litt nervøs etter det skjedde.. Men 3.41.30 virka veldig bra virker det som! Kan jo ha vært tilfeldig også, jeg vet faktisk ikke hva som gjorde det Da den FRM3 enheten røyk, så byttet jeg med en annen FRM2 jeg hadde liggende i skuffen. Det var dog en FRM2 enhet som var til en E81 fant jeg ut etterhvert.. Alt funket bortsett fra vindusrutene mine som oppførte seg veldig merkelig.. Men prøvde Rheingold på den enheten, og det var ikke noe problem i det hele tatt! Funket som bare det (y) Jaa blir spennende å se med høyttalerene, håper det vil funke! Tror du det vil bli for liten watt på de fra pioneer spilleren slik at jeg kanskje brenner spolen? Blir kult tror jeg

Har du bilde av det?

bump

Vært så sykt mye å gjøre på skolen i det siste, så nå har det blitt litt lite skriving her inne Har ikke skjedd så mye mer med bilen enda, men har noen planer! Har bestilt dobbel eksostupp siden jeg nå har M-sport fangeren med plass til dobbel, og jeg har en spinkel enkel eksos fra 116i.. fyller ikke akkurat hullet i fangeren.. så det skal jeg få gjort noe med Og så har jeg fått bakrute spoiler av kjæresten min Så skal jeg bytte fra xenon til hvitt halogen i tåkelysa! Er så lei av at det kommer vann på ballaster og tull så de slutter å lyse! Så nå blir det lovlig tåkelys for engangs skyld! Så har jeg også bestilt meg et par logic 7 høytallere til å sette i framdørene! Har ikke noe original forsterker eller fancy lyd anlegg fra fabrikk i min bil, men har en pioneer spiller og tenkte at det blir vel sikkert bedre lyd uansett ved å bytta ut de originale med et par logic 7 dørhøytallere! Eller hva tror dere om det? Noe vits? Kosta 150kr for 2 nye på ebay, kan ikke klage på den prisen! Og sååå har jeg endelig fått lysa mine til å fungere igjen!! Jeg var litt uheldig for et par uker siden.. og klarte å bricke hele lysmodulen min.. hvordan jeg klarte det, er et meget godt spørsmål! Jeg lastet ned et nytt program som het for "BMW Rheingold" som er en desktop versjon av BMW ISTA/P. Den er gull verdt, og fungerer med K+Dcan ledning, og man slipper å styre med vmware! Bare trykke på snarveien så er programmet oppe å kjører på null komma niks. Veldig raskt er det også! Skulle teste ut programmet, og kjørte en "identification" test på bilen min hvor den leste ut alle moduler og informasjon om bilen. Alt gikk smertefritt og jeg fikk opp et kart over alle moduler i bilen! Så veldig fancy ut! Så skulle jeg bare trykke på "ECU functions" knappen som gir meg alle funksjoner jeg kan gjøre på hver modul, som å få alle led lys til å lyse i IHKA displayet for eksempel osv.. Så trykte jeg på FRM (lysmodulen) min for å opp funksjonene, og da skjedde det merkligste. Av en eller annen grunn så bestemte FRM modulen seg for å bare krasje helt når jeg gjorde det, og den låste seg totalt og jeg fikk ikke lenger kontakt med enheten i det hele tatt! Jeg testet programmet på samtlige andre moduler, og det fungerte helt fint og jeg prøvde flere ganger uten problem.. Så hvorfor den plutselig skulle klikke, aner jeg rett og slett ikke.. Men sant skal sies at den modulen var en FRM3 modul jeg ettermonterte fra ebay, så hvor langt den hadde godt og om det var noe feil med den vet jeg jo ikke så jeg velger å tro at det faktisk var bare tilfeldig at den krasja.. har ikke noe bedre forklaring enn det! Jeg prøvde alt av bmw programmer, recovery programmering, ta av strømmen osv. Ingenting hjalp, den var faktisk helt død og det var null kommunikasjon å få til! Ettersom bilen har mye nødløsninger hvis slikt skjer, så ettersom jeg har forstått det så tok JBBF (junction boxen) over kontroll over nærlysa mine slik at jeg hvertfall hadde nærlys til å se hvor man kjører Men utenom nærlysa var det helt svart! Ikke noe interiørlys, ikke skiltlys, ikke bremselys, ikke parklys, ikke instrumentlys, absolutt ingenting utenom nærlysa og de gikk det heller ikke ann å skru av med bryteren så de stod på hele tiden så lenge det var tenning på! Så etter mye leting klarte jeg endelig å finne en brukt FRM modul på ebay! Dette var da en FRM2 modul, så var litt kjedelig å gå tilbake fra FRM3 til FRM2 når jeg endelig hadde fått til 3'ern men men det får gå, ikke store forskjellen mellom dem uansett! Eneste forskjellen som jeg har lagt merke til at jeg før hadde mulighet til å kode slik at jeg kunne få "følg med hjem" lysene til å lyse opp (nærlys og parklys) når jeg trykte på bakluke knappen min. Den muligheten er nå borte dessverre men brukte den svært sjelden uansett! Fikk modulen i posten, satt den inn og programmerte den om til min bil og vips så var alle lysa tilbake Det var deilig! I tilegg venter jeg også 1M fangeren min som jeg bestilte 3.desember.. JOM har tydeligvis ikke noe på lager så får den ikke før i slutten av mai.. Men da skal fangeren og spoileren lakkeres sammen så blir bilen klar for sommeren! Så blir deilig med påske snart så så jeg endelig kan få montert litt

Ingen?