bjorneoen

Kan noen forresten fortelle meg hva dette er for noe? Er en kontakt som plugges inn på siden av selve pluss kabel som sitter rundt pluss polen på batteriet. Hva gjør denne og hva er det for noe? Er det IBS - Intelligent Battery Sensor? Finnes jo forskjellige plusskabler til 1 serien, hvordan type har jeg. Står "auto cable" på den, hva vil det si?

Ja okei, får prøve på det Er bare så kjedelig for er så trangt å så tungvint å ta ut en ledning og så vente til bilen går i dvale hver gang hehe men men er vel eneste mulighet! Kan ikke være et dårlig batteri som gjør at det tapper seg selv fortere siden det er dårlig? Tusen takk!

Hei! Har en 2006 BMW E87 116i. Sliter med at batteriet tappes slik at det er tomt etter kun 3-4 dager Har målt trekkstrømmen og funnet ut at når bilen er låst og har gått i dvalemodus så trekker den 0,20 ampere og det er jo veldig mye! Målte på en X3 vi har hjemme og den hadde 0,06 i trekkstrøm og broren min sin E46 hadde 0,03 i trekkstrøm så min trekker jo alt for mye. Har et lite 45 ampers batteri i tillegg så går veldig fort tom. Med en trekkstrøm på 0,20 Ampere så blir det ca 4,8 ampere i døgnet. Runder jeg det av til 5 ampere da så kan min bil i teorien kun stå stille i 9 dager før det er helt tomt.. Og det hadde i så fall vært helt uten bruk og småkjøring. Har også en 12" bass og forsterker og det trekker jo en del strøm når jeg kjører men skal ikke trekke når bilen er av. Har vurdert å kjøpe en 95 ampers batteri, da vil det jo holde mye lengre,men fortsatt vil det være noe som trekker strømmen så skulle gjerne funnet ut av det før jeg går til innkjøp av nytt batteri! Når jeg kjører så lader dynamoen 14,3 volt så den fungerer som den skal. Har så langt koblet i fra forsterkeren min, og den ettermonterte pioneer spilleren min, defa link systemet, defa alarmen, men til ingen hjelp! Når jeg koblet i fra alle de overnevnte, så falt trekkstrømmen til 0,17 men fortsatt er det jo noe som trekker alt for mye! Hva kan det være som trekker strømmen på min 1 serie?? Noen som har vært borti noe lignende og har noen tips til hva jeg bør sjekke? Setter stor pris på alle svar jeg får Mvh Bjørne Øen

De hadde ikke kampanje til min bil, men de sa at for noen år siden så bytta de en del av disse på bmw 6 serie. Jeg kjøpte derimot vakuumledning nr 13 og pakning nr 4 og byttet selv, og det løste problemet, ikke noe mer hard bremsepedal

opp

opp

Noen som har noe de skal selge til E87?

Åja okei! Skal høre ringe å høre med bmw jeg, takk skal du ha!

Ja det går jo også an! kan vel sikkert ringe til bmw å høre så får jeg vel svar? hvor hørte du om det?

Åjaa, det hadde joi så fall passet veldig bra for skal på service nå om en måned eller to da! Hvordan vet du at det er kampanje, kan jeg sjekke det? Det hadde vært kjempefint om noen kunne sjekka det!

Ifølge hva jeg leser på nettet, så skal det helst være helt tett og holde på vakuum lenge, men står at om bilen står stille i en uke eller to så kan pedalen bli hard da, men min blir jo hard etter 1 time Er det kampanje?? Send link!

haha, hva tror du? Tror det enten er ventilen eller pakningen! Lest på flere engelske 1 serie forum som har hatt samme problem! Dette var på en E90 da, men akkurat samme problem! http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=589753

Hei! Har en 2006 BMW 1 serie E87. Når jeg starter bilen, og når jeg kjører så fungerer bremsene akkurat som de skal. Bremsepedalen er ikke hard og det er lett å bremse. Problemet er at når jeg parkerer bilen og stopper den, så står bilen kun i noen timer, så blir bremsepedalen stein hard uten at jeg har pumpet på den i det hele tatt... Vanligvis skal man jo kunne pumpe 3-4 ganger før den blir hard, men min er stein hard i det jeg setter meg inn i bilen. Er jeg kjapt inne og ute av butikken for eksempel så går det fint, men om bile står stille noen timer så blir det helt hardt I det jeg starter bilen så går pedalen 1-2cm in akkurat som den skal og pedalen blir vanlig igjen. Som jeg har forstått, så suges det luft ut av bremsekraftforsterkeren når bilen går for å skape vakuum inni den og når bilen stoppes, så er det en enveisventil som skal hindre luft i å gå tilbake inn i bremsekraft forsterkeren sant? Det er nok dette som skjer på min, at enten ventilen eller gummipakningen som vakuumslangen går igjennom inn i bremsekraftforsterkeren lekker luft slik at vakuumet ikke opprettholdes og pedalen blir hard. Er nok enten nummer 4 eller 13 på dette bildet? Hva tror dere at det kan være?? Ventilen eller gummi pakningen? Eller noe annet jeg bør sjekke? Noen måte jeg kan feilsøke dette på for å finne ut hva jeg bør skifte ut? Noen som vet hvordan dette skiftes, vanskelig å gjøre selv? Går det an å bytte kun ventilen uten å bytte hele vakuumslangen? Takker for svar!

opp!

opp! 700kr + frakt

opp

pm sendt!

Takk for svar! Hørt at focal skal være veldig bra, har hørt et par av de også og de spiller veldig godt! Men de koster da...! hehe Ground Zero er jo veldig gode på basser, men veit ikke hvordan de er på høyttalere men var jo billig så hadde vært gøy å prøvd de!

opp 700kr nå!

Opp! 800kr nå!

SOLGT!

Okei, da går jeg nok for denne planen! åjaa okei, hmm er ikke sikker jeg heller! Hadde egentlig tenkt at 4ohm var lurest da det er lettere å bruke de på andre forsterkere kanskje da? Hvor mye skal du ha for de da? Ja de gikk rett til head uniten før, men har allerede trekt ledninger bak til forsterkeren baki, så alt er klart, trenger bare bassene! Vil det være stor forskjell om jeg kjører begge bassene sammen på samme kanal enn om de går hver for seg? Vil jeg høre forskjell?

Okei,takk! Ja planen er å bytte til noe som kan være en erstatning for basskassa baki som veier masse og tar stor plass... Så da blir det nok earthquake bassene ja, to slike vil vel spille grei bass de? Er en Dynabel BF0804 som skal drive bassene! Så hvilke ohm bør jeg ha da? Så da blir det sånn at Pioneer DEH-6400BT spilleren min foran skal drive diskanthøyttalerne foran + 4" i dørene foran og så går bassene under sete og 4" baki på forsterkeren, det bør vel funke? Og så blir det vel å kjøpe et ground zero sett til sommeren med diskanter og 4" til dørene foran, det blir sikkert bra

Har nå ombestemt meg litt og velger å gå for å oppgradere bassene under setene i første omgang, slik at jeg kan fjerne den tunge basskassa i bagasjerommet! Jeg står mellom to typer: Ground Zero GZMW200NEO eller Earthquake SWS-8X (Earthquaken kan fåes i 4 ohm og 2 ohm, hva burde jeg velge i så fall? Hvem burde jeg velge av disse to bassene?? Ground Zero har 100w rms 160w maks mens earthquake har 150w rms, 300max

Har ikke funnet ut av det enda nei Fikk ikke tid forrige gang til å ta opp å sjekke foringene en gang til.. Men har vært under å smørt alt jeg kan men til ingen nytte! :/ Enten så er det demperen som er gått tørr og lager sånn lyd, noe jeg tror er lite sannsynelig da den demper bra og har ikke lekket noe olje, eller så er det den nedre bærebro foringen igjen tror jeg! Hørte en video på youtube av en som hadde lignende lyd med bærebru foringen, så tror det kan være den! Den hjelper det jo ikke å smøre utvendig på for man må jo av med låseringen for å få smurt den innvendig, så skal prøve det når jeg får heiset opp bilen! Blir nok å bestille to nye bærebruforinger da det knirket på andre siden i fjor, så får jeg like godt byttet dem begge Kan det være demperen av noe slag som lager sånn lyd tror dere? Eller foringer til demperen? Eller fjæra?