bjorneoen

Har en 2006 modell 1 serie pre-facelift. Kommer alle 1 serier originalt med varme i speilene?? Jeg har lenge hatt lyst på denne funksjonen og en dag hvor det var veldig kalt og mye is, så kjent jeg så vidt på speilglasset og det virka litt lunka, men ikke direkte veldig varmt. Så da begynte jeg å lure på om jeg faktisk hadde varme i speilene allikevel! Sjekket opp utstyrslista mi både hos BMW og på nettet i en sånn såkalt VIN dekoder, og der står det ingenting varme i speilene av noe slag. Her om dagen så monterte jeg ny lysmodul, gikk fra FRM1 til en FRM3 modul fra 2010 modell for å få velkomstlys og diverse kule funksjoner. Når jeg gikk gjennom modulens informasjon om hva som var aktivert og ikke, så så jeg plutselig en linje som hadde med varme i utvendige speil å gjøre! Oversatt til norsk så stod det "varme i utvendige speil" og den var satt til "nicht aktiv" altså ikke aktiv og det tenkte jeg var helt normalt siden jeg ikke har varme i speilene som utstyr da. Men for moroskyld så satt jeg denne til aktiv bare for å teste og neste dag hvor det var minus ute så sjekket jeg speilene og gud så varme de blei!!! Nå er det null is og nesten så man brenner seg på speilene når det er kaldt ute! Det var litt av en forandring må jeg si! Så da har jeg tydeligvis varme i speilene mine allikevel bare at det ikke var aktivert fra før da???

hehe ja du sier noe der! Okei så hvis en av sensorene er dårlig så kan det føre til at hele ABS systemet ikke funker og ingen feilmelding?? Hadde en 96 e34 før og da kunne vi diagnostisere abs modulen, men på denne 88 e34 så får jeg bare "the module is not responding" med carsoft diagnose.. Kan det rett og slett være hele ABS modulen som ikke funker eller er på?

bump

bump

bump

Da har jeg endelig fått til ny lysmodul på min 1 serie!! Jeg har jo en preface 1 serie med FRM1 lysmodul originalt, og nå har jeg byttet til en FRM3 lysmodul fra en 2010 1 serie! Da har jeg blant annet fått velkomstlys, dobbel blink på nødblink, cornering light, og følg meg hjem lys som aktiveres med fjernkontrollen!! Ble veldig tøft og funker super bra! Var ikke like uproblematisk å bytte over denne enheten som jeg har lest på nettet og trodde selv.. Veldig mange som har byttet FRM til nyere versjoner på bilene sine uten problemer, men det var ikke mitt tilfelle. Byttet til denne FRM3 modulen forrige vinter, og da fungerte alt bortsett fra bremselysa på høyre og venstre side bak.. Det midterste bremselyset fungerte, men kun høyre og venstre bremselys som var defekt, og fikk også feilmelding i instrumentpanelet. Leita lenge etter en løsning men verken BMW eller diverse forum kunne hjelpe meg så da måtte jeg ta saken i egne hender! Fant fra ledningsdiagram for både FRM1, FRM2 og FRM3 for å sammenligne og da fant jeg fort ut hvorfor ikke bremselysa mine fungerte!! Alle ledninger i kontaktene på FRM enheten var på samme plass i forhold til den originale FRM1 enheten min, bortsett fra bremselys høyre og bremselys venstre...... Så jeg flyttet rett og slett to ledninger til nye pinner i FRM kontaktene, og da fungerte endelig bremselysa mine Men så oppstod det flere problemer.. Siden jeg har en bil uten xenon og derfor en FRM enhet som ikke er laget for xenon og heller ikke laget for facelift LED ("high" versjonen) av baklyktene til 1 serien, så var bremselyset laget slik at det egentlig var ment for "low" lyktene, altså de uten LED stripene og da skulle det være et kombinert park/bremselys som altså lyser svakt som parklys og sterkt når man bremser! Dette gjorde det jo da selvfølgelig på mine led lykter og da lyste jo både led stripene, samt at bremselyset nederst var svakt opplyst hele tiden og det så bare teit ut.. Så måtte fram med datan, og kode mange forskjellige ting for å få det til å fungere, men til slutt fant jeg en løsning og det fungerte glimrende Måtte kode vekk parklys bak slik at det ikke var opplyst der. Og siden jeg har LED stripene mine koblet til strøm fra skiltlysene så lyser jo de uansett og da har jeg jo allerede parklys bak. Så etter mange timer med koding og bytting av ledninger så fungerte FRM3 enheten perfekt og alle lysene funker Veldig fornøyd med denne oppgradering, ble meget bra! Har også nettopp kjøpt meg hvite angel eyes led pærer, så nå blir jeg kvitt de gule angel eyes ringene mine til fordel for sterkere hvite angel eyes Gleder meg til å se hvordan det blir! Bilder og video kommer så fort jeg får tid!

Noen?

Trenger litt hjelp angående abs systemet på bilen.. Vi trodde først vi ikke hadde abs på denne bilen da det er en 88 modell, men så la jeg merke til at det står jo abs på en gul lamp i instrumentpanelet, og senere så jeg jo også abs aggregatet i motorrommet som bekrefter at vi faktisk har ABS på denne bilen! Problemet er bare at abs'n funker ikke! Abs lampen slukker like etter start, som jo er et tegn på at alt skal jo være i orden, men det fungerer ikke.. Hjulene låser seg og det er ikke noe abs funksjonalitet i det hele tatt.. Sjekket sikringer men ingen har ryki som jeg kunne se. Så det er ikke noe abs, tror sikringene er i orden og det er heller ingen abs lampe som lyser! Prøvde også å diagnostisere ABS enheten med carsoft 6.5, men fikk bare "the module is not responding".. det fikk jeg forøvrig på mange av de andre også så kan være noe feil med carsoften også eller at det rett og slett ikke lot seg diagnostisere. Hva kan dette være? og hvordan får vi fiksa abs'n vår? Takker for svar!

Takk for svar!

Noen forslag til det da?

Noen som har noen tips til hvordan vi kan øke ytelsen på denne bilen da billigst mulig?

Okei takk! Da skal jeg sjekke det!

opp

opp

opp

Selger en grå BMW E81 / E87 1 Serie M-Sport bakfanger med hull til PDC. Fangeren er hel og fin, bortsatt fra en sprekk nede på høyresiden som er lett å lime og sparkle over! Selges til 500kr til den som kommer å henter den! Kan sikkert sendes også men det blir verken lettvint eller billig tror jeg. Tlf: 41367093 Epost: bjorneoen@gmail.com Adresse: Beiaveien 13 3540 Nesbyen

Åja okei! Leste en utfyllende og stor guide på Retrofit AUX for E60 og utifra det jeg leste og har opplevd selv fra erfaring så får å hvertfall få aux til å fungere så trenger man kittet for å montere aux kabel og kode +NAUX for å aktivere den Men kan godt hente det en del innstillinger som kan og bør endres!

Har du aux kabelen montert i bilen? I så fall så er det bare å kode +NAUX til M-ASK/CCC modulen med NCSEXPERT! Hvis ikke så må du kjøpe aux retrofit kit for å koble til aux ledningen og så kode Hvis du lurer på hvordan dette gjøres, så kan jeg forklare mer detaljert om hvordan man legger til +NAUX om ønskelig?

Takk! til hvilken bil tenker du på?

Hehe nei da har du nok det du trenger!

Okei takk, skal sjekke det ut! Ja gjerne det! Hadde vært veldig fint så jeg kunne fått sjekket E34'n min for feilmeldinger! Sender deg PM!

Okei takk skal du ha! Da skal vi se over det! Nesten ikke rust på bilen heller, utrolig nok til å være så gammel og til å ha stått så lenge! Da blir det tennplugger, luftfiler, termostat og kjølevæske i første omgang! Hvordan kan jeg sjekke om viskosekoblingen er dårlig? Hvordan kan den bli dårlig egentlig?

Hei! Jeg og brodern har skaffet oss en BMW E34 525i M20B25 1988 modell som har gått 265 tusen km som har blitt rolig kjørt av gammel pensjonist! Den skal i hovedsak brukes som isbanebil og vil bli kjørt på prøveskilt pågrunn av at bilen er utendlansk og er ikke tollet inn i norge! Bilen har stått stille i ca 3 år og vært brukt lite de siste årene generelt. Da vi skulle hente bilen så funket den helt fint og ingen feil som vi kunne se. Da vi hadde prøvd den litt og den hadde blitt varm og gikk på tomgang så kom oljelampen på og feilmelding om dårlig oljetrykk! Vi fikk vite at oljen ikke var byttet på 3 år så det kunne være derfor. Bytta til ny olje og nytt filter, og oljetrykk meldingen forsvant og motoren hørtes mye bedre ut. Den gamle oljen var som vann..! Hva bør egentlig skiftes på bilen for å få den i skikkelig god stand med tanke på at den har stått lenge stille? Burde vi å bytte flere filter? tennplugger? kjølevæske? osv? Et problem vi har med bilen er at den har en tendens til å bli litt varm.. Motoren hadde visst gått varm en gang for mange år siden og han vi kjøpte bilen av hadde byttet topppakning selv. Motoren holder helt fin temperatur ved vanlig kjøring, men ved hard kjøring og mye tomgang så stiger nålen opp til ca 3/4 og da er det jo ikke sånn kjempelangt unna den røde streken.. Da pleier vi bare kjøre rolig en stund og så kjøler den seg ned! Men skulle gjerne funnet ut av feilen da den skal brukes til isbanekjøring og vil da sikkert bli litt varm.. Hva kan dette være et tegn på? Hvordan kan vi fikse dette? Hørt mye snakk om at det kan være enten en dårlig/treg termostat eller "fan clucthen" (hva er det?) Kjølevæsken er heller ikke byttet på 3 år, vil det hjelpe å bytte den tror dere? Tett radiator? Noen tips til hvordan vi kan få bilen til å opprettholde normal temperatur selv ved litt påkjenning og litt hard kjøring?

Okei, da skal jeg prøve det! Funker det med bare sprayboks eller brukte du sprøyte?

Takk! Ja de er desverre litt matte! Grunnen er at de egentlig er vanlig LCI LED lykter og jeg ønsket blackline look, så jeg spraysotet de og derfor har de blitt sånn Polering hjalp litt men er fortsatt litt matte, men vet ike hva jeg kan gjøre for å få de bedre Vil klarlakk utenpå sotinga funka tror du?