henind

Vist f*** er det det... Burde jeg ha husket, byttet den jo for noen år siden... Men takk ! Da får jeg bestille en ny.

Takk for svar. Vet godt forskjell på viftereim og registerkjede altså, og snakker heller ikke om dynamoen. Det jeg mente, var det hjulet som er øverst til venstre på bildet der, altså oppe til høyre for ac pumpen (Var et random bilde jeg fant på nett, og den røde ringen var der fra før.) Har sett igjennom alle ETK på GS, men finner altså ikke noe klart navn på akkurat det hjulet..

Har en begynnende ulyd fra motor. Vet hvor den kommer fra, men vet ikke hva den delen heter.. Det er altså slark i det ene hjulet som viftereima går i rundt, det store som går inn i selve motoren. Ligger øverst til venstre på min 318i m43. Er vel det hjulet som går på registerkjedet, mener jeg. Det øverste til venstre på bildet.. Men spørsmålet er da altså; Hva heter dette hjulet? Kjenner det er slark i det, og håper det er mulig å kun bytte hjulet.. Takk

Takk! Det stemte. Åpnet opp og alt sammen bare datt fra hverandre. Var rustet og utslitt.

Har fått en stygg "stål mot stål" lyd som kommer fra bakaksling eller området rundt der. Lyden kommer på ett punkt for hver omdreining av hjulet, altså ikke en sammenhengende lyd. Nå er det heller ikke mulig å rygge med bilen, da venstre bakhjul låser seg etter en omdreining. Noen som har en formening om hva dette kan være? Ett eller annet med håndbrekk, diff..? Mvh.

Bump

Passer 8*18" ET20 og ET35 med 225/40-18 på min 1999 E46? M6 replica felger. Ikke senket.

Hei. Er i tenkeboksen angående kjøp av en 2010 320d e92. Den må inn på EU i løpet av februar 2014, derfor er jeg litt nervøs for hva som evt. kan komme frem der. Noen som har erfaringer med typiske feil, slitedeler på denne modellen? Bilen har gått 60.000km.

Hvorfor?

Har nå oppdaget at jeg ikke har montert de feil vei, MEN jeg har montert venstre demperen på høyre siden og omvendt. Meeeen vil det ha noen betydning? Ser jo helt greit ut..

Kjørte en liten tur isted uten problemer, så skjønner igrunn ikke helt hvorfor du mener at de blir ødelagt? Eneste forskjellen er bare at staget bli festet på venstresiden av demperen, isteden for på høyresiden..

Hei. Skiftet støtdempere idag, men monterte venstredemperen på høyresiden, og høyredemperen på venstresiden. De er helt like, bortsett fra klaffen som stabstaget skal festes i, den blir i omvendt retning, men stabstaget kan likevel festes, og det ser helt fint ut. Vil dette ha noen betydning ?

Da skal jeg prøve det. Har prøvd med slegge....

Har tatt ut de fire skruene som den er festet med, men sitter likevel bom fast.

Hei. Skal bytte vannpumpe på min E46 318. Men får ikke ut den gamle. Har prøvd alt mulig. Noen som har tips til hvordan jeg kan få den ut? Mvh

Nei, er ikke sånn. Faller ifra 1000 og ned til 500, slik at bilen rister (siden turtallet er så lavt) og er der i ca 2 sekunder, før den går fort opp til 1000 igjen.

Bensin ja. Skjer både når den er kald og varm. Vært sånn i ca en mnd nå.

Når jeg starter opp bilen fusker den i noen sekunder. Turtallet faller ifra 1000 og ned til 500, der ligger den et par sekunder før den hopper opp igjen. Dette irriterer meg noe grenseløst, noen som vet hva det kan være?

Satte bilen i revers en dag, og plutselig kom det en liten smell i det jeg kjørte bakover. Etterpå var girspaken mye mere løs(kan dra den fram, til siden og bakover mens den står i giret) , og den ble mye lettere å få i første gir. Jeg lurer på hva som evt. kan være ødelagt? Har kjørt bilen i en uke nå, og girkassen fungerer egentlig helt topp.. Men likevel mye løsere girspak enn før.

Dugg tyder ofte på lekkasje. Sjekk om mattene dine er våte.

bump

Hei. Må væra nyere enn 1997, og ikke ha gått lengre enn 190 000 km. Maks pris; 70 000