unified

Heisann! Det er packline fx-suv, med iz2connect fester. Bilen min har ikke haifinne, vet ikke hvorfor egentlig? Er det noe man kun har dersom man har gps/navigasjon? Og/eller ettermonteres det i etterkant for the look? Det ser uansett veldig bra ut, linjene passer perfekt med bilen, og fargekompo er nice. Er faktisk utrolig fornøyd. Ser enda tøffere ut i virkeligheten8)

Da har jeg fått montert Brodit Pro Clip i bilen. Looking good! Nederst plasseres kanten inn under listen, og sitter veldig godt. Ingen merker etter at jeg har tatt den vekk heller. Når det gjelder kanten oppe, så sitter den nesten ikke i det hele tatt, og det derfor de har lagt litt selvklebende lim i feste der, slik at den sitter. Om dette limet vil nok ligge igjen når den tas vekk, men mesteparten vil ligge litt skjult under kanten, og det er ikke snakk om mer enn 3-4mm med lim. Hele Pro Clip sitter meget stabil, og det skal ganske mye til for at den går løs/detter av. Her er bilde forfra og fra siden: Ps. Husk å bestemme deg for hvor du vil ha den, før du klistrer den øverste delen fast:) Jeg endte opp bittelitt lenger til venstre enn det bilde viser. Obs. Det finnes en Proclip for de som har innebygd navigasjon, og en for de som ikke har. Har du trefinér kan du ikke benytte deg av denne i det hele tatt visstnok.

Har snakket med Tell i Stavanger, og de har inne TomTom Car Kit for Iphone 4, så stikker innom der etter arbeid i ettermiddag. Legger så ut bilde av dette kittet sammen med Brodit Proclip. Tror det kommer til å se veldig bra ut, men må nok finne en løsning på ledningene. Stive de opp eller klistre/feste de langs midskonsoll fram til 12v uttak slik at det ser nogenlunde pent ut.

Da var takboksen på plass! Opsettet er da X-bar takstativ fra Whispbar, og FX-Suv takboks fra Packline. Takboksen kostet 6850kr på Berthel O' Steen, og det var faktiskt en av de beste prisene i markedet. Utfallet her er nok en av de laveste profilene man kan få, og fortsatt med plass til 4 snowboard. Jeg fikk til og med benyttet kloene(iz2connect) til å feste takboksen, og jeg brukte kanskje 5 min. på å montere den:) Fra kloen og ned til taket er det 0,5cm. Hehe Ja, de er tatt på Iphone igjen, beklager, og bilen har blitt skitten, igjen. Edit: Etter ha tittet litt mer på plassering av takboksen utover dagen, fant jeg ud at det ville se bedre ut om boksen var plassert litt lenger bak. Flyttet derfor boksen 6-7cm lenger bak. Ble enda bedre!

Da har jeg fått montert takstativet(Whispbar X-bar/Prorack), og det gikk jo superfort... Hadde regnet med en kjapp halvtime, men brukte nok nærmere 1,5 time. Hehe Her ser dere hvordan det ble(iphone bilder i mørket...) Som jeg hadde regnet med, så er vel dette den laveste profilen man kan få med takrails, og det ser jo ikke verst ut i sort heller.(Skal ta noen bedre bilder i dagslys i morgen) Fredag blir det takboks-jakt! Håper å ha den på plass i morgen da jeg skal på fjellet på lørdag..

Ja, jeg har nok allerede funnet ut det er den jeg skal ha! Den Brodit klippen kostet selvfølgelig 150kr i Norge(ren plast), men men. Skal laste opp bilde når Brodit klippen og TomTom carkit er på plass! Kanskje allerede fredag

Takkar! Veldig oversiktlig og med tilsynelatende gode guider. Akkurat det jeg trengte!

Heisann! Takk for tilbakemelding. Har du et bilde av din løsning? Jeg fikk i posten i dag denne kjekke saken her fra Brodit som kan benyttes som festested for GPS holder/mobilholder osv. Den festes som du sier i midtre luftdyse: Når det gjelder Tomtom sin Car kit pakke så synes jeg den virker veldig grei. Man får ekstra aux utgang fra den enheten, pluss at man kan ta inn ut lader etter behov, så kablene ikke blir så sjenerende. Jeg er enig at det å mobilen fri kan være veldig greit, men på en annen side har jeg fått bot to ganger for mobilbruk under kjøring, så da er det greit for min del at jeg ikke har den fri (selv om man sikkert får bot for å holde på med gps når man kjører også). Min bruk vil hovedsaklig være spotify, og lite navigasjon, men jeg kommer også til benytte den til samtaler. Derfor ser jeg for meg Iphone 4 som dekkende.

Driver også research etter en god, økonomisk voks til bilen, som også har grei holdbarhet. Ser for meg en hardvoks som smøres av og på med polérgarn, gjerne syntetisk. (Biltema sin er utelukket)

Disclaimer: Ja, jeg vet at mange er negative til takboks, og at det ikke hører hjemme på bilen, men nå er det faktisk sånn at jeg står på snowboard 20-40 ganger i året, og sesongen min varer fra november til juli, og da er og blir takboksen et must, og at den må stå på store deler av året. Derfor gjør jeg det beste ut av det, og får noe som ser pent og diskre ut, lav profil, pluss at det er noenlunde praktisk. Takstativ/takboks Har gjort en del research for å finne et stativ som ligger lavt mot taket, men forhåpentligvis ikke for lavt. Problemet i bransjen akkurat nå er at alle takstativ-produsentene lager så lav profil som mulig på stativet, samtidig som takboks-bransjen bygger takboksene så lavt som mulig. I mitt tilfelle havner jeg kanskje for lavt mot taket. Jeg ville ha et forhåndsvis enkelt, lavtbyggende og nøytralt stativ, og endte i dag på Whispbar/prorack x-bar(p-bar). Det kostet 1399,- på Meca, og er tilpasset e91(stativet heter da X5). Slik ser den ut: En annen bruker har også dette stativet og det er dokumentert med bilder her: viewtopic.php?f=9&t=181838&start=0 Jeg vurderte også whispbar sin s-serie, som er litt mer avansert, mer aerodynamsik og med låser, men jeg likte ikke at den var i sølv. Skal prøve å få til montering av x-bar i dag og videre plan er at det skal ligge en Packline FX-suv oppå denne. Det jeg må finne ut om FX-suv før jeg kjøper den er om det er plass til to snowboard i høyden + at jeg må sjekke at boksen ikke blir liggende rett på taket, lakk mot lakk... Satser på at det blir noe ala han her(bildet viser Packline FX-suv på e91:

Heisann! Meget flott bil, le mans blå med sorte detaljer blir aldri feil Funnet deg noen kandidater til nye sommerfelger?

Bare si hvilket reg. nr du ønsker deg på dine bilder så skal vi få ordnet det

Igjen, Le mans blå BMW med sorte detaljer, utrolig lekkert og tidløst. Denne kommer til å se pen ut i mange år! Jeg vet ikke så mye om senking, men min e91 er senket originalt, med vel 10mm fremme og bak, og jeg synes det ser veldig pent ut. Det kan vel bli upraktisk med så mye som 35mm ned foran? Jeg vet at det er mange som senker bilene sine ganske heftig, og det er vel meningen også. Så det blir vel litt opp til hva du tenker om uteseende vs. praktikalitet, og finne den gyllne middelfarer Edit: Ser jo nå at din også mest sannsynlig er senket originalt. Synes det ser bra ut jeg!

Utrolig flott den blå-fargen der, gratulerer! Spenstig med de 19"; du tøyer grensene

Haha, "sommerelger". Håper ikke du faktisk går inn for å få deg elg på bilen i sommer Forøvring har jeg ingen formening om hvilken elg som ser bra ut på bilen, men kanskje en slik en er en mellomting?

Jada, flere bilder kommer. Jeg kan jo legge ut noen flere fra annonsen, men hadde også planer om å få vasket og bonet bilen, for så og ta noen bilder selv.

Jeg har kjøpt meg en BMW 318Diesel Turing 2006(e91). Har lyst å dele bilder, erfaringer, problemstillinger osv. i min egen tråd, både for min egen del, og for at andre skal kunne dra nytte av det. Dette er min første bil, så det er spennende i seg selv, men i tillegg er det kjekt å kunne finpusse litt på bilen på nytt utstyr osv. for en bedre totalopplevelse, for så og dele disse gleder med dere! Jeg er ikke særlig bilkynding, men men lærer jo underveis. Er veldig glad for ha tilgang til et forum som Bimmers.no. I utangspunktet blir det ikke noe særlig modifisering av bilen, det blir eller tilleggsutstyr og annet småplukk. I tillegg vil jeg skrive litt om det å eie bil, alt fra vedlikehold til økonomi og til kjøreglede. Ting som må skaffes/ordnes er: - Regelmessig vedlikehold (vask+boning, væsker/oljer etc. og utstyr for dette) - Takstativ - Takboks - Ekstern GPS/navigasjon (Iphone 4 med Tom Tom car kit?) - Tappe, trykkteste og påfylle AC/klimanlegg væske/gass (Nedkjølingseffekten kom dårlig ut på NAF-test) - Innen 14.000km må bakbremser skiftes (skiver+klosser) - Bombrikke (med diverese abonnement) - Ferjekort - Sikkert mer etterhvert som jeg innser hva det innebærer å eie bil Kommer mer info og bilder etterhvert. Bilde av bilen tatt av forrige eier: Av utstyr kan jeg nevne M-sport pakke, M-sport understell, Aeorodynamikkpakke, PDC bak, BMW Proffesional Hifi, Sportseter i alcanatara, blackline lykter foran og bak, shadowline, 16" vinter, 18" sommer ++ Full ustyrsliste:

Finner denne bare i sølv nå. Er den sorte ikke lenger i produksjon? Vil ha sort til mine sorte rails. Får kontakte whispbar og høre. Edit: og spørsmålet er, får man nok klaring til å feste en skiboks, som feks 850 touring eller andre fra f.eks. Packline. Har spurt Whispbar om dette også nå. Edit 2: Den finnes fortsatt i svart, og heter X-bar. De nyere modellene finnes bare i sølv. Skal man bruke x-bar(eller barer generelt som man setter mellom takbøylene på bilen) og en takboks må man faktiskt være svært obs på at takboksen ikke ender opp for nærme taket. Slike festeklør fra boks til bar kan også bli et problem. Packline anbefalte FX Suv, men var redde for at det ble for trangt med x-bar på min e91, slik at festeklør ikke kunne benyttes, men god gammeldagse fester heller. Skal poste her hvilken løsning jeg ender opp med til slutt. Edit: Gå til min E91 tråd for å følge saksgangen for nytt takstativ og takboks.

Noen som vet noe om dette nå?

Hei Har du fått vekk duggen? Hvilken metode/hva måtte til? Edit: Etter en del research om emnet har jeg konkludert følgende: Kondens oppstår når varm, fuktig luft treffer en kald overflat. Når luften inne i lykten først er blitt fuktig, så må det utskiftning av luften for å bli kvitt fuktigheten. Det må ny tørr luft til. Har man fuktig luft inni lykten, så vil kondens oppstå på nytt og på nytt. Grunnen til at tilsynelatende virker å varme opp bil/lykt osv. ved å ha lysene på, er fordi luften kan holde på mer fuktighet når den er varm, og derfor blir ikke fukten lenger synlig som dugg/kondens. For å bli kvitt problemet for godt må man altså påse at det sirkulasjon i luften inne i lyktene. Mange lykter har dette ved hjelp av små luftehull/slanger, men det disse kan bli tette over tid, og bør derfor renses. Kom også til å tenke på kommentarer om det nesten aldri var dugg/kondens i lykter på biler i gamle dager, og det har vel med at de var luftigere den gang? Nå til dags skal alt være så tett og lukket, og da er kondensen alltid rett rundt hjørnet. Jeg skal gå til verks på mine lykter på E91 og se om vi kan få rensket denne lufteslangen.