mrroy76

Da har jeg funnet ut av det. Tykke kablen er en sprengkabel. Sitter en liten sprengladning ved + polen som skal sørge for at denne sprenges av ved ulykker. Den andre er den viktigste, og den går til control unit. JEg fant hvor de skal monteres, kabelskoene hadde rustet da det har vært opp til 5cm vann der batteriet står.

Har en misstanke om at den tykkeste kabelen er for ettermontering av Hifi

Hei. Jeg skulle bytte batteri på min E91 320D og oppdager 2 stk + ledninger som ikke er festet noe sted i ene enden. Bilen har gått i nødmodus og jeg får ikke start. får ikke kontakt med ECU etter batteribyttet. Alle slags feilmeldinger inklusive dieselpumpe fault. Jeg har satt på tape på endene av disse 2 ledningene. Noen som veit hva disse 2 ledningene er til for?

Hei. Driver og ser etter 5 serie (F10/F11) og X3 2011+ har idag en E91 M Sport og både jeg og samboer digger stolene i disse bilene. Mange av bilene jeg ser idag og som jeg liker utstyrs og prismessig har standard stoler. Hvordan er disse på lange turer etc ? komfortstoler ser veldig gode ut, men det er få av de og X3 så er jo de bare å glemme. Mvh Roy

Takker for svar. Da skal jeg se etter M sport utgave med DDC og se om det går å få prøvekjørt

Ingen som har noe ?

5 serie og 3 serie har også vært på tanken, Men det blir ikke m sport isåfall.

Hei. Har eid en E91 320D m-sport 177 HK i 5-6 år nå. Har hatt 2 stk turbo havari og 1 stk motor havari. 1 stk panorama tak som eksploderte. Ellers utrolig fornøyd med bilen og lite feil utenom dette. Foruten at rattlås lampen lyser hele tiden, gjort i ca 6 mnd`er, men bilen starter å går allikevel. Jeg har sagt at jeg har kostet på denne bilen så mye at jeg ikke kan selge Har også fjernet noen feilkilder med ett kit fra ecotune. Men nok om det. Jeg har lyst på en nyere bil og vil få ræva litt høyere opp fra asfalten, så sikler på X3 på finn om dagen. Er det noen av disse som har typiske feil som jeg har opplevd på 320`en? eller evt andre problemer? Jeg vurderer 184hk modellen. 3 liter hadde vært flott, men er nok noe høy pris på de enda. Hvordan er M-Sport på disse, er de like stive i demping chassiet som en 3 serie? Er en del dårlige veier irundt der jeg bor, så får vondt i sjela hver gang jeg treffer en hump/hull med 3 serien Mvh Roy

Dette er jo motordelenumrene 11002146552 denne er den jeg har eller skulle ha hatt. Denne fikk jeg 11002151734 Hadde vært evig takknemelig med info om hva som må gjøres for å få satt denne inn i min bil. Hadde spart meg for mye venting

Hmm, de hadde ringt BMW å de hadde sagt at det var mye jobb å bygge om den, var heller ikke sikkert det gikk heller. Kan du utdype litt mere hva som eventuelt er forskjellene, å hva som må gjøres. De pratet om at det var flere ledninger på den motoren jeg fikk, så innsug etc måtte iallefall flyttes over. Men de hadde ikke nok kunnskap til å si det ene eller det andre.

Jeg har hatt motorhavari pga dette problemet. Det jeg nå lurer på er hva om det har ligget aksjon inne på bilen uten at jeg har fått melding om dette. vil jeg da kunne kreve ny motor allikevel om den har gått 250 tusen Km Da jeg kjøpte bilen når den hadde gått 130 tusen.

Hei. Har for en stund siden hatt motorhavari. Har brukt litt tid og sett etter motor som ikke har så høy km. Tilslutt fant jeg en hos Harrys bilskrot. De bekreftet at den var riktig motor for min bil. Den ble sendt opp til Åre som er over grensen for der jeg bor, hentet den og betalte moms (5 timers kjøretur) I går var endelig den store dagen da verkstedet begynte på jobben. Våknet idag av en lite trivelig samtale der de forteller meg at jeg har fått feil motor. Motoren jeg fikk er ifra en 2009 modell, så motoren er en Euro 5 variant og jeg skal ha Euro 4 som er produsert frem til 06/2008 Det som er jævlig irriterende er at de fikk chassisnummeret mitt og jeg fikk mail tilbake om at det var dobbeltsjekket med BMW programmet, og det var riktig motor. Til å med delenummeret de oppga via bildelbasen stemmer med nummeret jeg skal ha 11002146552 Men dette er ikke riktig på chassisnummeret som motoren jeg fikk har. Er det noen som har behov for en slik motor inklusive turbo ? Chassisnummeret WBAUD91020PZ18054 Ta kontakt på 46634146 eller send meg PM her. Ellers, er det noen som vet hvor mye jobb det er å bygge om denne motoren til å passe? Eller er ikke blokk å topp den samme. Finnes det noen bra webside med søkefunksjon for motorer i Tyskland eller omegn? Mvh Roy

Jeg var innom BMW idag å pratet med de om havariet jeg hadde. Og fortalte de om den nye motoren. De sjekket opp understellsnummeret på bilen motoren har stått i. Og de sier at det ikke ligger noen aksjoner inne mot denne motoren. Så da skulle denne motoren være ok med tanke på de dårlige komponentene. Skal jeg ta dette for god fisk da? Eller blir en aksjon først registrert om man melder inn om ulyd og det blir bekreftet.

Jeg må undersøke litt når jeg får motoren til uka. Ser det som lite hensiktsmessig og montere den i bilen om den er berørt av problemet. Da vil det bli langt enklere å fikse det før jeg monterer den

Er det dette delenummeret 11312365578 som jeg må kjøpe om man skal bytte komponentene, eller er det andre komponenter også. Ser motoren jeg har anskaffet er registrert Januar 2009. Leste ett sted at det var utbedret på motorer etter Mai 2009

Har lest igjennom mange av postene her. Jeg var så uheldig å bli rammet av dette på min 2008 Mod 177HK men jeg hadde kjørt ekstremt mye og det skjedde når bilen hadde passert 252.000Km Men etter jeg leste gjennom postene her å lyttet til lyden i den ene video posten så er det ingen tvil om at jeg har hatt den lyden lenge. Så irriterer meg at jeg ikke fant ut om dette problemet tidligere. Jeg har nå gått t il skrittet å kjøpt meg en motor ifra Sverige. Den er en 2009 mod og har gått 103.000 Km Så iløpet av neste uke blir det å starte jobben med å sette inn denne. Da er det noen ting jeg lurer på: Vil denne motoren gå under goodwill reparasjon om den får problemet, eller er det Km.stand og årsmodell på bilen som er avgjørende (252.000 Km) ? Finnes det en oversikt over om motoren jeg har kjøpt har de nye delene? Oversikt over delenummer på de nye delene som er utbedret? Er dette en stor jobb om den tas når jeg har motoren på stativ, å eventuelt ca kostnad. ? Jeg har også ecotunekit som jeg tenker å montere på denne motoren, det vil vel også kunne forkludre en del med tanke på å eventuelt få reklamasjon. Ecotunekitet monterte jeg etter mitt andre turbohavari på 40.000 kjørte km fra 180.000-220.000 Det er rart å si det, jeg har vært utrolig fornøyd med bilen. Men det som har skjedd har vært hovedsaklig dyre reparasjoner. Jeg er ingen ungdom lenger og kjører bilen på voksent vis, betegner meg som en ganske så god bilfører så ikke noe dårlig clutching etc. Ikke kjøring i for lavt eller for høyt gir. Ikke nevneverdig mye tilhengerkjøring.

Hei tar opp denne tråden igjen jeg. Det som mest sannsynlig har skedd med bilen min er at registerkjedet har hoppet over. Har lest noe om at dette har skjedd flere. Så da var det om jeg har krav på reklamasjon fra BMW og det hadde jeg sannsynligvis hatt. Men jeg tro jeg ville ha fått litt problemer med tanke på at det er montert ecotunekit på den. I tillegg så har jeg kjørt mye mere enn hva som er normalt for folk flest så km stand er på 255000. Så konklusjonen min er at jeg er mest tjent med å finne en motor. Om noen har tips til hvor jeg kan kjøpe fra tyskland etc så er jeg veldig glad for det Jeg har funnet en motor i Sverige som står i en xDrive 177Hk manuell. Ringte de og de sa at delenummeret på motoren ikke stemte. Så da lurer jeg, finnes det flere utgaver av 2 Liter 177 HK også da. Skulle ikke tro at selve xDrive systemet hadde noe med motoren å gjøre. mulig jeg tar feil. Finnes også fabrikkoverhalte motorer, men de blir en del dyrere og mye mere jobb. Med tanke på at alt av andre komponenter må flyttes over.

Ha en tidligere tråd om havarert motor. Er en n47 320d 177hk manuell 2008mod. Har fått tilbud på en 143hk 2008 mod. Ser motorkoden er den samme. vil jeg kunne benytte denne og få 177hk? Regner med det er hjernen og kanskje turboen som er forskjellen

Var ett verksted som skiftet vannpumpen så ville tro at de har gjort det. Men det er klart merkelig at bilen får denne feilen/havariet kun 40 mil kjøring etter vannpumpe har blitt byttet. Skal sjekke dette med å sette i sjette gir.

Har ikke det lengre. Bilen har gått 250.000 da jeg har kjørt ekstremt mye langkjøring de 4 årene jeg har hatt den. 130.000 på 4 år. Send meg gjerne tilbud på motor på roysalminen@yahoo.no skal undersøke med BMW verkstedet imorgen om det kan være gjort noe feil hos det verkstedet som satte inn den nye vannpumpen. Var nemelig en som mente at de måtte være borti noe som hadde med registerkjede å gjøre når de monterte vannpumpen. Beste hadde vært om verkstedet hadde gjort feilen.

Ok. Var ukjent for meg. Det kan ikke være fremtvinget av bytte av vannpumpe? Da er ny motor eneste utvei. Eller er det billigere å overhale?

Hei. Lørdagsnatt havarerte motoren min, det var ikke jeg som kjørte så vet ikke om det har vært noe symptomer i forkant. Men ifølge fører så kuttet bare bilen når han kjørte i 80. Skal sies at han ikke er så veldig teknisk så det kan ha vært symptomer uten at han har lagt merke til de. Det luktet svidd gummi/olje når han stoppet. Trodde det var dynamoen da det kom varsel low charging. Prøvde å starte bilen og den putret bare og lagde stygg lyd. Så stoppet den av seg selv etter få sekunder. Jeg har alltid passet på bilen, fulgt servicer. Har hatt turbo havari 2 ganger så siste gang installerte jeg ecotunekit. For 1 1/2 uke siden byttet jeg vannpumpe pga at den var slitt og hadde lekkasje der. Har ikke kjørt mange milene etter den ble byttet, så begynner å misstenke at det kan ha skjedd noe iforbindelse med bytting av den. De på verkstedet sa at oljen var helt svart og de var sikre på at motoren hadde skjært seg pga lyden som kom når man prøvte å starte den. Er det noen som har vært borti lignende eller kan ha en formening om hva som har skjedd? Kan man gjøre noe feil med bytte av vannpumpen? Fortvilt BMW eier

Hei, ser at på 525 så får man 300 HK og 600 NM med ecotune og 204 hk som orginalt men med 600 NM på envirotune. Vil kassa tåle dette?

Hei. Er det mulig og bytte språk på biler som har tysk språk som standard? Er på utkikk etter F11 og har funnet ett par eksemplarer som har det utstyret jeg ønsker å ha. Men alle menyer er på tysk og det er ikke noe særlig. Hva koster isåfall dette?

Ok takk for info, men 2 literen er ny motor og ikke samme som i E90/E60?