mrroy76

Hei. på tide å kvitte seg med min E91 2008 mod M-Sport. Så om noen er int så send pm. Men det jeg lurer på. Er det noen svakheter med motorene til F10/F11 Tenker hovedsaklig på 520D 163hk og 184HK. Hvordan er 184HK`eren til å dra f.eks campingvogn. Er 163 hk`eren samme som står i E90/91 ? Vurderer 525D også for å få litt mere drakraft med 3 liter og sekser. hvordan er disse sammenlignet med 2 literen? Da tenker jeg først og fremst på barnesykdomer, turbohavari etc. Har havarert turbo 2 ganger i min 177hk. Men nå er årsakene til havari eliminert.

Hei Jeg hadde havari av turbo og i den forbindelse skal jeg sette inn ecotune kit DPF removal. Jeg ba verkstedet som gjør dette bytte veivhusventilajson med det samme, samt glødeplugger. Med søk på reg.nr så fant vi disse delene, I går ringte de meg og sa at NGK pluggene som kom var for korte i forhold til Bosh pluggene som sto i. Hmm rart i å med at det var disse som ble oppgitt. Det neste er at det ikke var veivhusventilasjon på denne motoren. Kan dette stemme? Isåfall hva slags motor er det jeg har. Søk på både mekonomen og GS bildeler sier at jeg har dette ifølge tegningen og delene som kommer frem. Nå er jeg plutselig engstelig for at det ikke er Mitsubutsi turbo på den og. og den er bestilt og betalt. Håper noen kan hjelpe meg og besvare dette

Har ett sett 98,5% strøkne kvalitets felger, med knallgode hankook testvinner dekkene. som jeg vurderer og selge, da jeg sannsynligvis selger bilen også. Disse ble kjøpt i april. Aldri kant kjørt. Og har ett sett felger til som jeg tenker jeg selger med bilen. 8,5X19 med 225 foran og 9,5X19 med 255 bak om jeg husker riktig er dette ET34 så de passer perfekt. 14500Kr eller bud Send gjerne sms på 91560180

God morgen, Jeg har i en stund fundert litt på bilen min og om jeg skal selge og kjøpe meg 2011+ 5 serie. Jeg er jo ekstremt fornøyd med komfort og kjøreegenskapene i min 2008 mod E91, men jeg er en type som ønsker noe "nytt" når jeg har kjørt det samme en stund. Samt at en "unik" bil hadde vært meget gøy å eid og byggd. Litt om mine tanker når det gjelder mine tanker om og bygge om min e91: Bytte ut min 320D(177hk) med 335D Helfoliering av bilen. eventuellt Lakkering Carbonfiber detaljer M3 interiør M3 panser Bremser Muligens bredding av skjermer som på M3 Er godt mulig drivverk må byttes pga effekt økningen. Nå kan jeg og skru selv, men jeg har ikke holdt på med import osv av motor så jeg kan ingenting om regler. Hva er reglene når det gjelder import av motor foruten at jeg må betale moms. Må jeg omregistrere og betale avgifter for økning av motorvolum, hestekrefter? Vil nok koste en del kroner, men samtidig vil jeg vel få noen kroner for motor etc. Ser frem til svar

Da var jeg tilbake på hotell rommet i Sundsvall. Det var turboen som var defekt ja, forsto det som om at det sannsynligvis hadde kommet partikkel inn i turboen som hadde skadet ene vangen på viften/turbinen. Den hadde ikke lekket noe olje. Ulyden som jeg hadde, ga seg pga at den ikke gikk irundt mere pga 0 ladetrykk. reparasjonen koster 18883 svenske kroner. Her til lands koster vel bare turboen 18600 kr. Så da ble det ett par ekstra dager i Sverige. 2 dager tapt inntekt samt litt mere utgifter. Men det er jo tross alt en vakker by med sol og 24 grader. Så vi får prøve å nyte tiden her, uansett om det er surt når sånnt skjer. Heldigvis hadde vi kasko pluss. Må man kjøre inn ny turbo? hva er kjøremønsteret på innkjøring?

Blir litt langt for deg og kjøre fra Bærum og til Sundsvall kansje er vel ca 110 mil Får håpe dette løser seg imorgen tidlig på Bmw verkstedet her. Er vel godt mulig vi må ta en ekstra natt for og vente på ny turbo eller eventuellt andre deler, da dette sikkert ikke er hyllevare.

Bilen er manuell m-sport kasse, har gått straks 180 tusen. Vi tok av slangen på insugssiden og sjekka viften der, det var tørt og kunne ikke se noen skader på den siden, samt at vifta gikk irundt. Men det er vel enda en vifte på avgass siden? Heldigvis har jeg tileggs forsikring hos gjensidige som går på dette med motor og drivlinje. Får bare håpe at den gjelder også hos BMW verksted i Sverige. Ettersom du skriver 120 tusen, er det ett vanlig problem at BMW turboer ikke holder lengre?

Hei, Typisk at jeg med min familie på ferietur i Sverige skulle få problemer. Bilen er en 320D 177hk. Muligens noen her har vært borti samme problem, eller har erfaring til og si meg sikkert hva som er feil. Jeg kjørte idag 6-7 mil og foretok en forbikjøring, merket ett napp i bilen under pådrag. Det neste som skjer er en veldig hylende ulyd, som hylte etter hvor mye gass/motstand bilen fikk. Om jeg kjørte uten særlig motstand var det noenlunde stille. Jeg fikk ett verksted på landsbygda til å se på bilen, men de fant ikke ut noe mere enn at intercooler slangen inn til turboen var ok. Jeg tok derfor sjansen til og kjøre til nærmeste BMW verksted som var 17 mil. Jeg kom fram, men verkstedet hadde da stengt. Så må ta turen dit imorgen. Underveis ca etter 10 mils kjøring, så stoppet ulydenm effekten var fortsatt like elendig. Såpass mye skjønner jeg at det er turboen, eventuellt, intercooler. Er det farlig og kjøre lengre? hjem er det snakk om 40 mil Mvh Roy

ok, skal sjekke det når det slutter å regne kjørte litt lengre tur idag, og merker litt svak lugging enkelte ganger ved påtrykk i 5 gir

Hmm, vanskelig og si dette med effekttap, bilen "virker" litt tregere enn når jeg kjøpte den, men det tror jeg er mere pga at jeg har blitt vant med bilen. Har muligens merket lit lugging i lave gir, ved veldig lite turtall. En slik lekkasje kan man se den?

Gratulere med dagen Bimmers folk. Jeg lurer veldig på en ting med bilen min. Jeg har merket en god del "svidd gummilukt" når jeg har vært ute og kjørt. Har kjørt diagnose på bilen og får ingen feilmeldinger. Kan det være lukt som kommer ved at partikkelfilteret blir renset? eller er filteret gåent? Bilen 320D E91 Mvh Roy

Da har jeg fått fikset bilen, det var defekt sensor ja takk for tipset. Ble skikkelig redd idag tidlig da jeg kjørte bilen til lokale mekonomen verkstedet. Bilen hakket og fikk ikke kjørt fortere enn 30 km/t, servoen koblet ikke inn med engang. Men det var tydeligvis noe nødprogram som hadde koblet inn, alt ble greit etter jeg skiftet sensoren. 240kr inkl mva men måtte kjøre 10 mil til tr.heim og hente den da

ok, takk for svar. Min far sa at i hans mercedes så hadde ikke nivået krympet i det hele tatt på 6 år. Så derfor burde jeg bli litt bekymra. Da det ikke skulle bruke noe. Syntes det var litt merkelig jeg, da det meste av flytende væsker og smøremidler har fordampningsevne. Nivået var jo på bunn i tanken, så jeg får tatt en diagnose imorgen tidlig for å sjekke eventuelle feilmeldinger og sensor. Får håpe det er temp føleren. I værste fall så har jeg kasko pluss som dekker motor og girkasse om det skulle være noe dyre greier.

Ok, tusen takk for det tipset, får teste og skifte den. Men hva med at kjølevæske nivået har krympet? Ca pris på tem sensoren og er det lagervare hos BMW verkstedene eventuellt mekonomen?

Hei, har hatt min 2008 mod 320D nå i 1 år. Kjørt 40tusen med den og den har vært en drøm. Jeg har fulgt alle servicer. Igår kjørte jeg til Trondheim og i tunnelene satte jeg resirkulering av luft til Auto. glemte og slå av denne så den har stått på helt til idag kjørt ca 20 mil med den på. Ikke sikkert det har noe betydning men vil ikke utelukke noe. Saken er den at nå isted skulle jeg kjøre til butikken ca 15 km, og når jeg stoppa bilen så var det som en flypropell som var i fronten på bilen, alvor til nedkjøling som pågikk. Ok etter 20 min på butikken så kjørte jeg hjemover og da kom det melding om at motoren var varm, kjør varsomt osv på engelsk. Jeg stoppa med engang, sjekka nivået på vannet, det var helt nede på under minimum. Fikk fylt på 1 liter ferdig blanda. klemte på slanger for og fjerne eventuelle luft bobler, begynte og kjøre og fikk samme melding om og om igjen, stoppa hver gang og lot bilen stå og avkjøle seg. Kom meg hjem men tørr ikke kjøre mere før jeg får fiksa dette. Noen som har liknende erfaringer, tips til hva dette er ? Normalt sett skal vel heller ikke bilen bruke kjølevæske? frykter det værste nå.

Felgene på bildet selges, bakdekkene er ikke brukbare, dekkene foran er ok tror jeg. Skal få sjekket de. Isåfall er det run flat dekk Tror felgene er 8x17 og 9x17 Dekkene som står på er 225-45 og bak 255-40 Ikke kantkjørte felger. Bud ønskes Send sms med bud eller legg det inn her. felgene befinner seg i Verdal Telefon 91560180

Takker, jeg ble meget fornøyd med felgene, eneste er at man alltid ønsker seg større når de først er satt på Men for kjørekomfort så er nok 19" å foretrekke vil jeg tro. Samtidig var jeg veldig opptatt av at jeg ikke ville ha noe som "alle" andre har der jeg bor. Har vurdert carbon splitters, har ikke sett noen med det så mulig det kan bli bra + carbon fiber diffuser, er det ikke det den heter den nedre midtre delen som er på m-sport fangerne. 35 år gammel og får lyst på opp stæsja bil Eller man kan si det slik at det er greit og være familliefar og stæsje bilen, sålenge det er stilrent

Vel her er min bil, ikke noe utover det normale her men muligens jeg skal gjøre noen småtterier etterhvert. 2008 mod, 6 trinns M-sport kassem 177hk, Panorama, stor computer, sportsseter Polering og voksing er første prioritet. Kjøpte nylig Beyern Rapp felgene med 225/35-19 og 255/30-19 8,5 og 9,5" Tips til små ting dere ville gjort mottas gjerne med stor takk Vurderer enkelte carbon deler, eventuell litt soting av vinduer og chipping av bilen. Jeg er iallefall strålende fornøyd med denne bilen. har kjørt ca 40000km siden juni ifjor, aldri hatt noe problemer.

takk, noen som har en side hvor noen har gjennomført ett slikt prosjekt?

Hei, noen som har tips til sider hvor man kan finne komplette motorer tilsalgs, hadde vært gøy og sett litt på ett prosjekt og bytte ut 320D på min E91 med helst en 335D motor.

ok jeg sender deg mail nå.

Hei, når det gjelder intercooler, har dere intercooler som passer e91 320D da? hvor mye effektøkning kan man regne med ved å bytte intercooler? Og hvor mye effekt er det mulig og oppnå med f.eks chip, luftfilter og intercooler oppgradering uten og måtte gjøre andre fysiske tiltak på motor etc. Jeg har manuell m.sportkasse

Da har jeg endelig bestillt meg felger. Ble Beyern rapp 8,5*19 og 9,5*19 med hankook dekk 255/30 bak og 225 35 fram. Tror de blir fete på bilen, bestillte de i silver

hei, jeg lurer litt på hvor mye hk og nm det er forsvarli/mulig og få ut av min 177hk e91 m-sport med manuell kasse.? og hva gjør du isåfall? er chipbox ett holdbart alternativ? ser noen reklamere med 228hk på disse

Har testet litt i photoshop, synes det var litt kuult med hvite felger jeg