Kattlikzm

De eneste verkstedene jeg stoler på i Oslo er Bavaria Økern, Arne Gulbrandsen og Jensen Autoservice (mest fordi jeg har fått super service av alle tre, og fordi de alltid fikser ting). Dem er dyre alle sammen, men de vet hva de driver med! Heller bruke 5000 kr på én reperasjon enn å ta 2-3 småreperasjoner hvor dem tror de vet hva feilen er, og betale 2000 kr for hver jævla gang du er på verkstedet. Forskjellen er at beløpet blir omtrent like mye + at du slipper unødvendig hodepine (Det er ihvertfall erfaringen min!). Pleier som regel å gjøre de enkleste tingene på egenhånd (fks bytting av bremser, tennplugger, oljeskift, og andre væsker). Men om det er noe jeg ikke får til (fks finne ut ulyder jeg ikke vet hvor kommer fra) så tar jeg alltid turen innom en av de tre over .

Hvilket verksted er dette snakk om? Føler nesten at jeg kjenner meg litt igjen, her er min historie: Husker jeg fikk tidenes dummeste sensor feil på vei hjem fra Danmark turen grunnet tidenes sykeste stormvær (Ca 9 timer kjøring i regnstorm <-- Husker det som om det var igår: Noen av strekningene på de svenske motorvegene var oversvømt Vi måtte kjøre i sneglefart over de dypeste vanndamene hvor fartsgrensa egentlig er 110 km/t. Det er noe av det skumleste jeg har gjort i min bilkarriere ) Uansett: Etter ca 2 timers kjøring i møkkaværet sluttet speedometeret å fungere, og for å gjøre ting verre lyste dashbordet opp som et juletre: Håndbrekk, ABS, og Antispinn varsellampene lyste opp. Jeg hadde INGEN peiling på bil da, og jeg hadde ingen kontakter som kunne hjelpe meg, så jeg kjørte bilen inn til et verksted en god bekjent av meg hadde anbefalt (Alex Auto Service på Jar<-- ALDRI DRA DIT! Dem driver med useriøs business og er kun ute etter å lure kunden <-- Opplevd det 2 ganger <-- forteller historie nr 2 litt lenger ned ) Ba dem ta en diagnosetest for å finne ut hva feilen var. Dette gjorde de, og diagnoseutstyret kom frem til at det var feil på ABS sensor bak. I stedet for å bytte den defekte delen anbefalte sjefen meg å "starte med det billigste alternativet først". Han mente at det kunne være noe annet, og at det kanskje ikke var vits å bytte abs sensoren. Blir irritert den dag idag også over hvorfor i helvete jeg sa ja til det. En uke etter kom den nye delen, og dem satte i gang arbeidet. Mens arbeidet pågikk tok jeg en tur inn for å se hva dem holdt på med. Jeg hadde sett for meg at hjulene skulle være demontert, og at bilen stod på bukk. Men neida. Der satt det to karer og kuket med noen ledninger under dashbordet. Skjønte ingen ting, men tenkte bare: jaja, de vet helt sikkert hva de driver med. Etter at arbeidet var gjort, kjørte jeg ut av verkstedet. Med en gang jeg satte foten på bremsen lyste opp lampen igjen. "Jaja, der røk faen meg 2000 kr". Ble så pissed at jeg sendte bilen til Bavaria og forklarte situasjonen. Dem ordnet delen og fikset opp alt Historie nr 2: (skal gjøre denne kort enn den over ) På min nåværende bil røk Oljenivåsensoren (2 år og 6mnd siden nå). Og så dum som jeg er sendte jeg bilen til Alex Auto Service... IGJEN! :/ Same story as before: Diagnose ble tatt, feilen ble funnet, men hva gjør de? Jo! De gjør noe helt annet som ikke var nødvendig... nemlig en oljeskift. <-- Vell ok, det var ikke helt unødvendig. Min neste oljeskift var om ca 2000km. Det er som å gå til legen med et kuttsår på høyre arm. Legen ser skaden, men velger å sette bandasje på høyre øre. WHY!? Det endte med en saftig diskusjon i hvor jeg vant og betalte halvpris for oljeskift. (Dem byttet aldri sensoren haha) Igjen: Endte med å kjøpe delen hos Bavaria for så å Håper for guds skyld at du ikke har bilen hos Alex, Jeg hadde rømt !

Nei nå skjønner jeg ingenting. Ga på som vanlig istad, men bare at denne gangen var motorlyden MYE grommere enn den vanligvis er? (NB: jeg sa lyden fra motor rommet, ikke eksosen ) Skjønner ingenting?? Hvordan er dette mulig? Føltes plutselig ut som om motoren pustet mye bedre, men merket ingen forskjell i hvordan den akselererer. Det første jeg sjekket var om k&n filteret hadde løsnet, eller om det var skadet. Den ser like fin ut som den gjorde for 2 år siden. Er heller ingen ukjente lyder. Ingen forskjell i lyd. Hva kan være årsaken? .

Mange takk for svar Stian! Jeg har heldigvis ikke fått det problemet (*bank i bordet*). Men om jeg skulle få det er Originale sensorer the way to go

Artikkelen er fra Juli, men det var først igår at jeg fant den på VG . Oktober nærmer seg, så da er det kanskje greit å avtale verkstedtime

Får jeg stjele tråden litt? Er ikke kamsensor og veivakselsensor ganske greit å bytte på egenhånd? Correct me if im wrong! https://www.youtube.com/watch?v=2yNzPpNrldA ^Regner med at det er noe likt på e46? Ser at delene koster rundt 600 kr pr stk hos schmiedmann om jeg har sett på riktig del nå (en slags sensor koblet til en kabel). Jeg regner med at du får delen mye billigere hos Koed.no (som vanlig ) Søker man opp guides kan man fint gjøre dette på en time eller to? Eller må man drive med sletting av feilkoder og masse annet etter bytte av sensoren/kabelen? Edit: Og til trådstarter: Se og få tatt en skikkelig diagnosetest fra en med ordentlig utstyr om du ikke har fått gjort det enda . SweetBmw anbefales på det sterkeste! En ting til! Siden du eier e46 vil du kanskje sjekke ut denne tråden også: http://bimmers.no/topic/789542-til-alle-e46-eiere/

Til alle e46 eiere: http://bimmers.no/topic/789542-til-alle-e46-eiere/

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/bmw-tilbakekaller-bestselger-opp-mot-5000-i-norge/a/23260983/ Får byttet min i slutten av neste måned heldigvis! Ta kontakt med Bavaria og bestill time du også. Spread the word!

Prøvde å kjøre inn den gaten istad for å komme meg til HIOA (rundt 14 tiden), og der stod politiet og ba meg kjøre en annen vei. Skjer det noe spesielt idag i den gaten som jeg ikke har fått med meg?

haha wait what?

Stemmer det at man kan bruke iron x på andre overflater enn bare felger? Har aldri prøvd ironx før, men etter å ha sett bildene over får jeg kjempe lyst !

Fy satan! Den e36 alpinaen var fin!

Jeg gikk nylig over til p12s felgrens, og jeg har ikke angret! Har ingen før bilder delvis fordi jeg ikke trodde at det kunne slå sonax, og delvis fordi jeg glemte det . Resultatet ble ihvertfall veldig imponerende. På bilder under hadde ikke felgen blitt renset på nesten 3 uker, og felgen fikk kun én runde med p12s. Ventet et par min og spylte av, og dette ble resultatet ^ brukte forresten ingen børster osv, kun spyling med høyttrykkspyler ^ Tok selvfølgelig en liten runde med børste helt til slutt for å få vekk de verste bitene i eikene , men på bildet har jeg kun sprayet på og spylt etterpå Bilder fra en annen vaskerunde. Igjen: Felgen ble ikke vasket på ca 2 uker før den fikk én runde med p12s . Synes produktet gjør en god jobb. Jeg synes p12s slår Sonax felgrens bortsett på pris <-- Keep in mind at jeg har brukt sonax felgrens i 2 år snart, så jeg har lang erfaring med sonax . Anbefaler å teste ut p12s, selv om det er litt dyrere .

Dæven. Møtte på en Honda Integra Type R som dro på litt med det som så ut som original eksos. V-tech just kicked in yo! For en lyd!

760?

Dagens video https://www.facebook.com/video.php?v=838519206159131&set=vb.113741208636938&type=2&theater

Nå vet ikke jeg når dieselbiler fikk turbo, og når commonrail teknologien kom (jeg vet at Audi/VW startet med commonrail seint - 2007 tiden), men kjøper du en bil uten disse kan du stryke ordet kjøreglede (0-100 tiden er latterlig lang vs en bensinbil med omtrent samme hestekrefter). Så ja.. skal du ha en dieselbil som er moro å kjøre bør du gå for en med commonrail teknologi og turbo, men da har den også mest sannsynlig DPF. Sitter her på TLF nå, så får ikke sjekket opp fakta om årstall før jeg er hjemme igjen (kl 20 tiden) Videre er dieselmotorer tyngre enn bensin, så du vil få noe bedre kjøreegenskaper med bensin. Så som Stig sier er Diesel unødvendig om du har småkjøring, og du ikke skal trekke henger.

Les linkene jeg la ut. Om du sier at Mr. Broom Benny ikke vet hva han snakker om... nei da vet jeg ikke hvem man skal tro på .

Tar det tilbake. Jeg mener å ha hørt at man kan få slim i tanken om man kun bruker dieselbilen til småkjøring, men nå som jeg prøver å lete finner jeg ingen ting :S. Det som skjer er at dieselpartikkelfilteret vil bli tett med små partikler om du kun har småkjøring. Og den skal tydeligvis være dyr å bytte. Selv om filteret er selvrensende må den komme opp til en temperatur for å jobbe, og om motoren ikke oppnår den driftstemperaturen vil filteret etterhvert bli tett, og tilslutt må du bytte den. I følge broom siden kan det koste 25.000 (sikkert dyrere på Bmw) Les mer på: http://www.mynewsdesk.com/no/williksen-forlag/pressreleases/smaakjoering-kan-drepe-diesel-partikkelfilteret-767531 http://www.klikk.no/motor/bil/article596916.ece http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2134869 http://www.tv2.no/underholdning/broom/partikkelfilter-skal-ikke-en-dieselbil-taale-vanlig-bruk-3723985.html

Jeg hadde valgt bensin over diesel any day! Mest på grunn av kjørestilen min og kjøringen min. Kjørestilen min fordi jeg liker å høre på rekkesekseren til bensin . Og kjøringen min fordi mer enn 60% av kjøringen min består av kjøring til jobben og skolen som er 10-15 min unna med bil. Derfor er Dieselbil uaktuelt for meg. Dieselbil + småkjøring = dyrt i mengden mtp du kan få en slags "slim aktig greie" i tanken etterhvert. Edit: Tar siste setning tilbake . Ved småkjøring med dieselbiler vil du etterhvert tette dieselpartikkelfilteret, noe som er dyrt å bytte.

Jeg hadde heller gått for en e46 fremfor e36. Grunnene er mange. Kan nevne hovedårsaken: e46 er tryggere enn en e36 i kollisjon. Den har også flere Airbags, og mer sikkerhetsutstyr (som ASC osv... <-- ikke alle e36er har dette). Samtidig synes jeg at e46 er penere og barskere å se på enn e36, det er min mening . Jeg har eid flere e36er og e46er gjennom åra, og har hatt minst problemer med e46. Samtidig føles e46 som en mer solid bygd bil, og kvaliteten på interiøret er langt bedre enn e36. Lydisolasjonen er også god på e46 sammenlignet med e36, noe som er deilig på langkjøring . Elektronikken har det også vært lite problemer på i e46ene mine vs e36ene jeg har hatt. Alt i alt føles e46 som en bedre skrudd sammen bil synes jeg. 150hk motoren er helt Ok som jeg sa i min første post . Den er noe kjedelig som Bondok sier, men siden jeg bruker bilen til mye by- og køkjøring trenger jeg ikke større motor . Nå vet ikke jeg hva du skal bruke bilen til hehe . Går du for en større motor en 150 2,0 hk vil du få en morsommere bil, men også et høyere forbruk (Let´s face it, de aller fleste unge har en tung høyrefot ), samtidig vil du få en dyrere forsikring.

Da har jeg blitt litt mer klokere nå før leggetid Tusen takk gutta, hva skulle jeg gjort uten dere? )

Mange takk for hjelpen folkens Og Sjøbuse: Var akkruat det jeg mente på punkt 10 (det med "vibrasjon" fra D til R og omvendt). Flott at dette er normalt To ting til! 11. Hvordan fungerer +/- funksjonen (dette kalles også for steptronic?) Kan man ruse motoren helt opp til turtallsperra, eller vil girkassa gire før det? Ikke at jeg skal gjøre det, men fint å vite slik info hehe . 12. Er giringa raskere når du har kassa i S på e39?

Takk sjøbuse !

Velkommen til forumet. Ser ingen grunn til hvorfor den bilen ikke skal være et bra kjøp? Fint utseende, grei motor med Ok forbruk og Ok drag (har samme motor selv i min bil), også er den helt ok priset mtp kmstand og utstyrsnivå.