warloc

Hei! Jeg har en tds som fikk varmstartproblemer + lekasje fra dieselpumpa. Har fått overhalt pumpa med bytte av slitte deler (måtte faktisk bytte hele pumpehuset også pga slitasje). Pumpa er benkekjørt og viser tipp topp verdier på alt. Har montert pumpa med løft på 0.8 mm. Nå går bilen urent på lave turtall (1000 -2000) uten belastning, men pent på tomgang. i høyt gir og full gass går den helt jevnt og fint mellom 1000 og 2000. (før gjorde den ikke det, men det var pga. utslitt pumpe). I tillegg er dieselforbruket ekstremt lavt. på en kjøretur på ca 40 mil viste kjørecomputeren et gjenomsnittforbruk på 3.0l /100km. må pumpa kalibreres elektronisk på noe vis? kan det tenkes at det er prøvd tidligere å kalibrere inn den dårlige pumpa slik at verdiene blir helt feil for den nye? kan den være mapet helt feil? ved diagnose får jeg feilkode 01 og 10. Har reset og disse kommer tilbake ganske fort.

Hei! Er det noen i Oslo området som har spesialverktøyet for å låse kamdrev/klemme ut dieselpumpe på M51? E39 525tds. http://res.bmwcats.com/tis/1002085.png

Jeg trenger litt hjelp til å skaffe ny innsatsdemper til et justerbart Supersport senkesett til min E39. Jeg har vært i kontakt med flere leverandører av Supersport senkesett, men ingen kan skaffe. Supersport har rett og slett ikke reservedeler på lager sier de Alternativet er å kjøpe helt nytt sett og det synes jeg er veldig unødvendig siden innsatsdemperen er veldig enkel å ta ut og skifte. Spørsmålet er om noen vet hvor det er mulig å skaffe en slik demper? Jeg har holdt på å prøve å skaffe denne demperen fra Supersport siden april i år og begynner nå å bli temmelig lei Supersports dårlige service.. :/ kan ikke skjønne annet en at det må være mulig å finne en nærmest "standard" innsatsdemper å sette inn.. noen som kan hjelpe?