Haugalandet

I wish. Har ikke sett noen som har 3D Design her i Norge. Så her har du sjansen til å bli en pioner. Eneste jeg har sett bilder av er replika front leppe på m-sport e90/91. Hehe, kanskje eg skal sette standarden Men må som sagt teste bilen med senk først. Skal bli spennende å få det på plass, samt 20" felger Men har sendt prisforespørsel til ett fima i USA. Ferdig lakkert i Safir sort metallic og frakt. Ser for meg ca 7300kr + frakt + moms. (Disse hadde ikke pris på siden, men noen andre opererte med $1058+300for lakk. Frakt ukjent) Får satse på litt overtid Synes dere det er fint? Fronten er jo tøff, men man får jo en ekstra kant på sidene der den settes over orginalen. Usikker på hvordan det blir "live".

Mail sendt deg

Stemmer det, har ikke M-sport, og viste at de bildene var fra en M-sport. Burde gjerne spesifisert det Men takk for at du tok deg tid til å linke bilder. Det er de jeg har sett på før også. Hvis den ikke er så lett å ta av og på, så får jeg se det ann. Først må jeg komme meg hjem og få senket bilen (har bestillt AC-ac schnitzer senkesett) og se hvordan det går med fartshumper og ferjer og slikt. Kanskje også kjøre en sesong på vinterføre først. Har sort bil, og da synes jeg ikke det er så lett å se forskjell på M-sport og ikke (for de som ikke er så kjent med forskjellen). Men på spesiellt hvit bil er M-sport ett must synes jeg. Vet du om det er noen på Haugalandet med 3d Design front spoiler? Hadde vært artig å sett denne "live"

Kikket på hjemmesiden til ESS, men fant ikke F10/F11 der. Har også sett på den hjemmesiden tidligere. Anngående sperre, så har jeg sikkert misforstått dette i rødt: Jeg trudde da at hver bil var sikret med en kryptert nøkkel, og at det var kun BMW som kunne forandre software da. Når du skriver ikke direkte risikofritt, mener du da at man egentlig ikke bør chip trimme disse bilene? Og kan man lett kan få problemer med at det blir oppdaget av veivesen eller forsikringsselskap ved skade/ulykke? Dere får ha tålmodighet med meg, er bare en fersking som prøver å lese seg opp litt og se på muligheter. Er veldig interresert i å få trimmet motoren, men ikke for en hver pris.

Noen som har erfaring med disse 3 parts front spoilerene? Har sett på forskjellige, men det er denne jeg liker best. Men lurer på hvordan den festes. Er det bare "clip on" eller må man skru den fast? Også lurte jeg på om man f.eks enkelt kan ta den av om vinteren, og at lakken under ikke blir skadet av denne spoileren. Vil jo ikke være brøytebil heller (er senket...)

Kjøpte Falken dekk, veldig fornøyd med de. Ingen sporing og lite støy. Hvilke felger har du kjøpt? Kjøpte BMW orginal felger 356 med 245/35-20 og 275/30-20 med Pirelli, Non Run Flat dekk. Må ha litt fjæring i dekkene Her er bilder. Ikke min bil, da jeg ikke har fått de enda (samt jeg er i havet på jobb) ]

Har lest litt rundt på nettet, og funnet disse datoene for lansering av Powerkit: - tidlig sommer - sommer - desember 2012 Så får vi se når det kommer. Blir sikkert for dyrt uansett Men fant denne siden: http://www.superchips.co.uk/search?make ... riant=2338 Der står det at de remapper ECU. Står ingen plass som jeg har sett at det er Powerbox de setter i. Betyr dette at de har kommet forbi BMW sine sperrer? (I så tilfellet ryker uansett garantien ved neste service, men jeg har bare ett år igjen, da bilen er tyskimportert) Her er en link til BMW M Performence Parts katalogen: http://www.bimmerfest.com/pdf/m_perform ... atalog.pdf Liker ikke at det står at Hk og Nm er oppgitt med samme verdier for både Man og Aut. 200Hk og 420Nm. Håper Jon Erik har rett, med at de kommer med 210Hk og 460Nm for Automat kassen. EDIT: Her er en Nordmann som har fått installert BMW Performence kit i Tyskland på sin 520d med Automat (163Hk versjon) http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=664808 Pris 1300 Euro = 9900Nkr i Tyskland med arbeid. Ca pris i Norge med arbeid er 23.000 ref linken. Men vil fortsatt ha 210Hk og 460Nm. Noen som vet om dette kittet kommer i tillegg?

Har lest gjennom denne tråden, og ser det er mange gode forklaringer og beskrivelser hvordan tuning fungerer. Men er egentlig konkluksjonen da at det er orginal BMW tuning som er veien å gå pr i dag? Da slipper man powerbox, samt man får chiptuning. TRF-Racing skriver: "finnes fremdeles ingen løsning for låst edc17 via obd" Så da har vi vel ingen alternativ uten powerbox??? Noen som vet mer når dette kommer til Norske forhandlere, samt hvilken pris dette ligger på. Anntar prisen er ca den samme som kitet for Man gir, men finner ikke pris. Finner heller ikke løsningen for Automat på BMW sine hjemmesider. Hadde gjort seg med 26Hk og 80Nm mer

Hva med lyktene da? Mener jeg leste en plass at verkstedet programmerte/sjekket de etterpå. Kanskje fordi man normalt senker litt mer fremme enn bak?

Når man har M-Pakke med EDC så bortfaller vel M-sport senkingen? Stemmer ikke det? Men hvis man har stor nok motor (begynner på 535d) og tilvalget Adaptive Drive (SO2VA), som jeg ser du har, så får man både EDC og senk etter hva jeg har skjønt. Så EDC normal høyde, selv med M-pakke M-Pakke senker 15mm Adaptive Drive senker 10mm, uavhengig av M-pakke. Har jeg forstått alt rett da? Jobber 12t nattskift, så har prøvd å lese meg opp litt

Hei Har bestilt Ac Schnitzer hos GS bildeler nå. Blir sikkert bra det med 356 felgene til BMW Men du Arne; så en plass at du skrev at du måtte programmere bak. Men i ein senere tråd skiftet du stag. Var det ingen programering da? Vurdere å la Bavaria gjøre jobben, og er usikker på om jeg må ha 2 stag, eller om de bare programmere slik GS bildeler sier de gjør. EDIT: Har det noe å si på garanti på EDC og hjuloppheng om man gjør ein slik jobb på merkeverksted, kontra andre verksteder eller privat?

Hei! Jeg er ganske ny her på forumet, da jeg nettopp har kjøpt meg en 184Hk 520d. Er veldig fornøyd med bilen, men man vil jo alltid ha litt ekstra Hk. Vil vel si at bilen hverken er dau eller sprek. Sprekere enn de fleste vanlige familiebiler (med +/- 140Hk). Så etter det jeg leser her, så kan jeg ganske trygt trimme bilen til 200Hk hos BMW forhandler, uten at det er fare for at jeg kan bli tatt. (184*8,7% er 200) 8,7% er jo som kjent mindre enn 15% Men hva tror dere med videresalg? Det ble nevnt at det er vanskeligere å få solgt chip trimmete biler. Men hva når det er gjort på merkeverksted, og de har skiftet deler itillegg til software? Slik at motoren skal tåle de ekstra Hkene. Som dere ser på linken, så er det faktisk mange deler som blir oppgradert. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=95 Hadde vært kjekt med 16Hk og 40Nm mer

Flott bil, lik min Venter i spenning på sommerfelgene med dekk i samme dimensjon som du har. Hvilke dekk valgte du?

Noen som har prøvd å sette på M-sport fjærer på en F10/11 med EDC? Tenkte i stedenfor ASC eller Hartge sitt senkesett. Da blir jo bilen bare litt senket. Er for høy nå med EDC. Bak kan man jo lage stag som passer i lengden slik andre har gjort til ASC settet sitt, ref ArneR

Hei! Noen som vet hvordan man får justert lydnivået på Proff navigerings stemmen? Får ikke justert stemmen ved navigasjon, og hvis jeg har på høy musikk lyd, så demper ikke lyden seg ned nok til at jeg hører hva nav. stemmen sier. Så enten at anlegget skrur volumet lenger ned, eller at navigasjonsstemmen snakker ved høyere lydnivå.

OK, takk Bavaria skulle ha 6000kr, inkl 4 hjulskontroll. Er veldig fornøyd med bilen. Ville i utgangspunktet ha M-sport, men det er ikke så mange M-sport 520d i Tyskland med det utstyret jeg ville ha. Virker ut som det er mer vanlig med M-sport i Norge enn i Tyskland?!!. En lokal selger som fant bilen for meg, etter de kriteriene som jeg satt. Den var 11mnd gammel, kjørt 22000km og kom fra ein BMW forhandler. Dønn strøken utvendig og innvendig. Samt den hadde det utstyret som jeg hadde satt som krav. Også kjekt med 184Hk vs 163Hk - Sort metallic - sort skinn - Elektrisk sete med minne (stor høyde forskjell på meg og fruen. Ikke så mange biler som har minne funksjonen fant jeg ut) - Skinn ratt - Automat - Panoramatak - Bi Xenon - Oppgradert lydanlegg - Prof Nav - Bluetooth - EDC (men er litt høy ) - Lyspakken (veldig stilig ) - Parkeringssensor - Alu rails - Alu rundt vinduene - Sota ruter bak - 18" hjul som blir til vinterdekkene (20" sommerhjul som er bestillt) I tillegg fikk jeg med ein del annet utstyr som "fulgte" med. - Filskiftevarsling (blindsone) - Bagasjeromspakke - Cruisecontroll med brems (lurer på om dette er standard?) - Internett - Ipod tilkobling - USB - Instrumentlys som blir orange automatisk i tunneler/mørke (veldig kjekt å ha. Er dette standard?) - Aut fjernlys assistent - Speed limit info (kjekk liten sak som jeg har oppe hele tiden) - Fineline antrasitt lister innvendig (veldig elegante, uten å bli gubbete) - Bortfall av modell betegnelse (greit å ha, når man har minste motoren, haha) Skulle gjerne hatt 535d, men må jo begynne ein plass Gikk fra Peugoet 406 til denne Leker allerede med tanken på å kjøpe BMW 1 serie som neste nr 2 bil Savner som sagt M-pakken litt, men synes den er mer fremtredende på hvite biler, og ikke så stor forsksjell på sorte biler. Og siden denne bilen var så godt utstyrt og strøken, samt grei pris, valgte jeg denne. Eneste utstyret jeg egentlig savner er varme i baksetet. Men det er det heller ikke så mange tyske biler som har. Noen av dere som har erfaring med å ettermontere varme i baksetet? PS: Håper det er greit at jeg skriver dette. Har ikke tenkt å kuppe tråden din. Det er noen spørsmål innimellom her som jeg tenkte dere kanskje kunne svare på

Jeg har bestillt disse felgene: http://f10.5post.com/forums/showthread. ... ce=message Også vil jeg ha senkesett. Hvordan er det med godkjenning og slikt? Kan man få problemer med biltilsynet? De kunne gjøre det på Bavaria for meg, men de var ganske dyre. Glemte å spør om de godkjente senkesettet på noen måte. Her er bilde av min bil med 18" vinterhjul.

Ok. Takk for svar

Hei! Er det lov å tone fremrutene, hvis man ikke setter på for mørk film, eller risierer du problemer i en eventuell kontroll? BTW, sinnsyk fin bil

Hei, og takk for linken! Når eg ser på de bildene i linken din, så er det nesten så eg må vurdere 20" felger. Fungerer de fint på våre vestlandsveier med F10/F11? Eller bør eg gå for 19". De 18" som står på nå skal bli vinterfelger. Her er noen bilder. Har ikke fått polert den enda, tar det i neste oppholdsvær Bildene "lyver" litt, da bilen står i en svak skråning, og ser lavere ut fra den siden jeg tok bildene, enn om den hadde stått på flat mark.

Hei folkens. Vet dette er en gammel tråd, men veldig aktuell for meg. Har akkuratt blitt den lykkelige eier av en F11 Safir sort metallic 520d. Bilen har EDC, men jeg synes den er litt for høy, spesielt fremme. EDC var noe jeg skulle ha, og det fungerer over all forventning, sett den på comfort, og den flyter over brostein belagte gater. Men tilbake til problemet. Har lest denne tråden, samt noen utenlanske. Og det ser ut som AC Schnitzer er de som er mest "konservativ" når det gjelder senking. De senker 20-25 mm (hva er korrekt?), mens Hartge senker 30mm og H&R sener 35mmm (alle disse 3 skal vistnok støtte EDC). Har vært i kontakt med Bavaria, og de kan montere senkesettet for meg, men de tar ikke inn AC Schnitzer lenger. Har vært i kontakt med GS Bildeler, men de vil bare selge H&R virker det ut som. Er redd 35 mm blir for mye. Vil bare senke bilen litt så den ser mer sportslig og pen ut, men ikke ekstremt mye så jeg får problemer i fartsdumper og på vinterføre. Så folkens! Noen erfaringer? Bilder? Linker til hvor man kan kjøpe AC Schnitzer fra innland/utland? Erfaringer med senkesett på F10/11 med EDC? Her er link til en som har senket med AC Schnitzer: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=510069 Og her en som har senket med H&R: http://www.bimmerboost.com/showthread.p ... star-F14-s Synes den siste blir litt for ekstremt for "stasjonsvogna" mi som skal fungere om vinteren også.