chrisen

Hvor har du bestillte performance matter og hvordan ser disse ut til F11/10? Liker M-Performance mattene til F30 men har ikke funnet lignende til 5-serie. Har du bilde? Og evt hvor mye måtte du ut med for ett sett? Ellers griselekker bil, absolutt den feteste fargekomboen og de helt rette modifikasjoner.

Kommer den på finn.no? Husker jeg så denne på dcn og ble bergtatt. Vurderer nå E46 igjen men har i såfall en F10 å selge først. Ser det står en cayman i garasjen din også? Hvordan er disse i forhold til M3en? Snuser litt på cayman og 911 også.

Er det mulig! Ultimate drømmebil, var så heldig å få prøvekjøre en for noen uker siden, ikke det samme å sitte seg inn i 520'en siden. Kjøper den gjerne av deg om en knappe tiårs tid:p

Du nevnte her at 28i har fått boostet opp lyden på stereoen noe jeg også har erfart i en 4-serie. Men kan noen svare meg på om dette er ekstrautstyr eller kommer på alle 28i modeller? Forhandler jeg var i snakk med var i stuss. Synes funksjonen gav en flott illusjon inne i bilen og forsterket kjøregleden mange hakk. Jeg er også trofast F10/11 mann og nå som 528i ikke koster noe særlig lenger kunne jo gjerne det vært ett godt alternativ. Forutsetter da at den har lyden som gir godfølelsen inne i coupen i allefall.

Jaja, så gikk jeg å prøvekjørte en E60 M5 da og fikk gode innbytte muligheter på F10en så nå er jeg like forvirret igjen:p Bilen hadde nylig hatt full service på motor og driverk oljer, ny clutch og svinghjul samt byttet diverse foringer. Bilen er rullet rett under 100K. Sjekket opp i priser på "arbeid" ved service og synes ikke det var stort mer enn normalen. Delepriser er noe helt annet. Har disse bilene andre svakheter enn clutch/svinghjul problematikken? Imponert over hvor sivilisert disse bilene er til hverdagsbruk, komfortable og lite støy. Computeren viste da ca 2L milen på bykjøring. Powerknappen inne og M-modus aktivert var dette ett jagerfly uten sidestykke. Kunne til fordel vært mer lyd inne i coupen. Aldri kjørt Smg før noe som var veldig spesiellt , synes kassen brukte litt tid på gire ned, men jeg glemte helt å se hvilke nivå den var innstillt på oppi dette infernoet av sanseinntrykk. Dersom man gir flat pedal i for eks 3.gir legger så inn andre så gikk det liksom ett sekund eller to før det smallt avgårde. Dette normalt, eller skjer det mer direkte med en vassere innstilling på kassen? Noe spes jeg burde få sjekket opp i ved bilen? Alle servicer fulgt til punkt og prikke.

Hehe. Og jeg som vanligvis ikke tar til meg hva alle andre sier, men lurer på om du har nådd inn:p Var ute og tapet på logoen for å se, og det så kanskje litt malplassert ut... Hmf..

Bare skøyer, med deg. Smaken er som baken. Sånn ser bilen ut foruten M5 i front. http://bimmers.no/topic/776319-f10-mia-is-the-name-sommerdekk-og-god-stemning-s6/

Hehe. Har M-performance kit og pedaler er det innafor da? Kan jo lure noen til å tro at min 2012 modell er en 2015 modell om ikke annet. Neida, prøver ikke lure noen, vet at de har fått en liten facelift også Bare generellt syns at M logoen er vakker, og en på bakluken er litt sånn wannabe. På skjermene leveres det jo orginalt.

Takker for mange gode innspill i tråden, har vært vekkreist en stund så har ikke fått deltatt her selv. Har litt slått fra meg E60en da jeg er redd budsjettet fort vil ryke desverre. Hørte skrekkhistorier fra en med en Gallardo v10 med "automat" hvor cluthen måtte byttes jevnlig, til priser jeg hadde måtte spare i flere år til:p Sikkert ikke fullt så dyrt på M5en men fortsatt heftige summer på reprasjoner som nok vil komme på en ti år gammel bil. E46en jeg hadde var manuell, eide den i vel ett år og hadde aldri noe tull med noe. Kjørt ca 140 000 og ble brukt til dagen. Måtte desverre selges da det ble behov for flere dører + lang pendling til jobb. Da var F10 diesel det perfekte valget. Men nå er behovet endret og har litt lyst å prøve noe nytt. Men er ikke så mye å velge i til maks 550 000 med lyd og power...

Hehe, godt skrevet. Her er vel smaken som baken, jeg synes logoen er flott i seg selv, og pynter opp på bilen. M550 logoen er jo rå stilig. Synes det er synd de ikke kaller M-sport for M520 osv. Men da hadde det vel blitt så vanlig og like kjedelig som ett trøtt "520d" emblem.

Har kjøpt ett sett med M-logoer til å ha på framskjerm under blinklys slik som 2015 modellene har. Noen som har mulighet til å gi meg målene på plassering av disse? Er snakk om en F10.

Hehe. Får det meste på Ebay nå til dags. Stortsett bare vært positivt overasket over kvalitetet også. Balte litt med å finne spoiler lakkert i Sophisto grå, da denne fargen tydligvis het Dark graphite i Usa og hadde en annen fargekode. Men perfekt finish og match ble det.

Lenge siden jeg kjøpte den men ligger mange på ebay. Bare å søke. Montering er gjort på fem minutt ved hjelp av 3m dobbelsidigtape som følger med.

Er noe eget bare ved følelsen av å ha en ekte M i garasjen, med en lyd som gir deg frysninger på hele kroppen bare ved å trykke på start knappen. Helt klart lyden jeg savner mest i F10en min, men lite å gjøre med det i en 4syl diesel har jeg skjønt. Har sett litt på E92 men vel 500 000 er liksom maks jeg ser meg råd til å bruke på en bil som blir brukt ett par mnd i året, samt at jeg er litt forelsket i V10en:s Får høre med importøren jeg bruker hva han kan komme over i det store utland. Ble rett og slett litt overasket over hvor rimelig E60 en kan få tak i plutselig. Disse har alltid vært uoppnålig med prislapp på over 700K. Nå har jeg ikke vært å sett på noen enda men til 500 000 så er jo en på bunnen av sjikte og kanskje ikke disse eksemplarene er helt det store som du sier.

Noen som tør anslå hva en std service ligger på her?

Takk for svar. Den jeg har kikket litt på har nettoppbyttet clutch til den nette sum av 50 000kr. Bilen er dog blitt ti år gammel så 50 000 i reprasjon på ti år er jo til å leve med og service engang i året bør gå fint. Verre dersom noe jevnlig går i stykker slik som på min gamle Audi A5:p

Takk takk. Er 20" ja, synes det er passe på sedanen, touring kler best 21". M5-emblemet er jo limt på. Tok du det av, klippet vekk 5-tallet og limte M'en på midten uten ny tape/lim? M-spoileren handlet jeg via en side jeg kom over på ebay, bimmian.com elns. ferdig lakkert til ca 1000kr inkl frakt. Koster vel det tre dobble i Norge.

Alt er jo relativt men har ikke 10 000 hver eneste måned til å bruke på vedlikehold og reprasjoner. Har som sagt hatt E46 før og det gikk fint an å leve med. Men regner med deleprisene her er i lamborghini skiktet.

Er i tenkeboksen. Har i dag en 2012 mod f10 med diesel, men da behovet for denne bilen blir mindre og mindre vurderer jeg å bytte den ut i en M-bil for å kose meg med:) Savner sårt en grom bensinmotor med lyd og fraspark. Jeg jobber på sjøen og ellers har jeg en Skoda stv som jeg bruker til og fra butikken og ellers i det daglige. Så F10en jeg har er mer eller mindre blitt en garasjedronning som kun brukes på fine dager. Kjørte vel ca 8000km i hele fjor med den. Men den koster lite å eige sett bort i fra verditapet. Har kikket litt på "nyere" E46 M3 men synes disse er blitt litt gammel desverre og litt opprbrukt da jeg har hatt 3stk tidligere. Men E60 M5 er det blitt hyggelige priser på de rimligste på finn til vel 500 000. Kikket litt på denne: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=57582984&model=1.749.2133&sort=2&make=0.749&ref=fas Men søker råd om hvordan det er å eige en sånn bil eller hva det koster? Hvordan den er å bruke til dagen? Forbruk er vel 2l/mil ved normal kjøring? Hva kan en forvente i forsikringspremie med 70% bonus? Verditap? Utlegg? Svakheter? Service? Skrur ikke så veldig mye selv, skifter olje bremser og andre basic stuff men der stopper det. Har ikke all verdens med vedlikeholdsbudsjett i mnd da hus, båt og to biler er betalt:p Takker for alle innspill.

Takk for det! Har egentlig ikke tenkt så mye over forbruket da det er så latterlig lavt i forhold til den gamle bensin sekseren jeg hadde:P Men ser computeren viser mlm 0,6 og 0,8 på snitt avhengi av hvor jeg har kjørt.

Litt bilder fra prosessen. Alltid god stemning når en skifter til sommerdekk og tar litt vårrengjøring. Vasket hjulbuer og interiør.

2015 sommerlooken på plass. Fantatisk fornøyd med Vredestein ultrac vorti, natt og dag i forhold til Good year RFT som jeg hadde i fjor. Ellers må bilens vaskes og poleres før det blir fotoshoot med speilrefleksen. NB! Bilen er akkurat kommet ned fra jekken ergo ser den ekstra høy ut på bildene.

Herlig bil og fantastiske bilder! Er du medlem på DCN og skal legge ut tråd av detailing? Kjenner jeg ble litt små innspirerert her til å finne frem pussefillene. Pøs på med bilder:)

Takk, takk. Vi har jo kjørt litt samme stil kan en vel si...

Perfekt bil! Håper min kan bli like stilig som din en dag:p